[AGhost]

Сообщение от Вячеслав_86

Смысл от этого фобоса если на экзисте оригинал задние пружины 2583шт стоят???

Смысл в том, что с оригиналом задница слегка просевшая. Людям хочется хвост задницу задрать

[хохол]

Ну так между словом..
Я лично незаметил большого минусам по управляемости с установкой проставок перед и зад,а вот при установке резины АТ,да и еще не штатного размера-заметно.

[Винни-Пух]

Мда.., шведы все-таки приподняли немного цену , в прочем, об этом изначально предупреждал Large. Остаеться надеяться, что может быть в Автодоке подешевле получится, тем более у них, вроде, сейчас акция, по которой все товары по второй колонке отпускают.

[DSW]

Прежде, чем говорить о просевших пружинах, посмотрите на порог сбоку и померьте высоту от земли до порога спереди и сзади. У моего Авто сзади больше, чем спереди при одинаковом расстоянии до арок (фото выкладывал).

[rbely]

Это так... при равном просвете по всем колесам разница по порогу перед/зад +25мм (у меня так получилось после установки проставок)... и это, кмк, оптимально...

[Enot]

вот волгопружины ххх

[Walter]

Enot, Сколько от земли до арки на заднице?

[bike45]

ну вобщем поставил таки я ВП от фобоса. высота от пола до арки стала 80см, что после 74,5 очень ощутимо. сегодня были полевые испытания в виде поездки за грибами, по отвратным лесным тропинкам(дорогой язык не повернется назвать), скорее звериные тропы....загрузка- 4 человека, много барахла в багажнике.с такой нагрузкой от пола до арки стало 75см, что больше чем на пустом ауте на родчих пружинах. по ощущениям- жена сказала что стало гораздо комфортнее, не трясет и зад не пробивает(она не знала что пружины поменяны). по трассе теперь одно удовольствие!
вобщем только положительное! эффекта татры нету, но во вторник все равно забегу провериться!
Всем удачи с заменой и на дорогах!

[bike45]

после 2х дней активной езды в основном с почти полной загрузкой пружинки устаканились. в итоге 78 до арок от пола, что очень радует!

[Large]

Вести с полей:
Шведы, все-таки, решили попробовать сделать еще один вариант пружин, еще более усиленных, чем H/D!
Нужно ли это нам? Если "да", то тогда давайте сформулируем свои "хочухи", на основании которых они уже разработают новые пружины.
Пруток толщиной - 15,5 мм, а все остальное оставляем прежним? За счет увеличенной жесткости меньше осядет кузов, и будет расположен выше. Или?
Напомню, у H/D пружин жесткость равна - 72 Н/мм. От них отказываться не собираются, так сказать, будет еще один вариант более усиленных. Думаю, что их оценят заядлые меломаны, охотники/рыбаки и те, кто с прицепом не расстается.

[zluka505]

Сообщение от Large

Вести с полей:
Шведы, все-таки, решили попробовать сделать еще один вариант пружин, еще более усиленных, чем H/D!
Нужно ли это нам? Если "да", то тогда давайте сформулируем свои "хочухи", на основании которых они уже разработают новые пружины.
Пруток толщиной - 15,5 мм, а все остальное оставляем прежним? За счет увеличенной жесткости меньше осядет кузов, и будет расположен выше. Или?
Напомню, у H/D пружин жесткость равна - 72 Н/мм. От них отказываться не собираются, так сказать, будет еще один вариант более усиленных. Думаю, что их оценят заядлые меломаны, охотники/рыбаки и те, кто с прицепом не расстается.

Алексей!Дело НЕ В "заядлые меломаны, охотники/рыбаки и те, кто с прицепом не расстается",хотя и это тоже,но ЭСТЕТИКУ забывать небудем!H/D-5,а еще более усиленные-5+ должно быть.Буду ждать новых!!!!!

[Jay]

Алексей, я выскажу свою "хочуху".
Меня всем очень устраивают ВП с 2мя крестами, кроме: 1) толстого прутка (меньше ход на сжатие), 2) коррозионной стойкости (я конечно это поборол предварительной обработкой, но тем не менее). Их жесткость (вроде 84 Н/мм) полностью то, что нужно мне. При этом вид машины как у новой штатной, с учетом 13мм мерсовских прокладок. Проседание под нагрузкой абсолютно адекватное, не жестко, перед=зад по реакции подвески на неровности. В поворотах отлично, можно шалить больше чем на ВП /// (стояли почти год), а про штатые молчу.
Поэтому, моя "хочуха" это качественные пружины с жесткостью как у ВП с хх (нужно мерять, сколько там точно Н/мм), и минимально возможной, для этой жесткости, толщиной прутка.
(но у меня кроссер, с третьим рядом сидений (ок. 30-40кг думаю) и шумка еще столько же наверное , так что я в меньшинстве видимо, и буду дальше с ВП хх кататься)

[Large]

Jay, Андрей, спасибо! Твое мне больше всего ждал, ибо 7-ми местный, да еще и с шумкой! И именно эти моменты, видимо, сподвигнули все-таки шведов задуматься, ибо в последний раз я на них делал упор, т.к. рано или поздно шумку тоже планирую клеить себе. Я уже, было, забил на все эти пружины, но сегодня обрадовали - созрели наконец-то!
Так же интересуют мнения тех, кто уже юзает H/D - все ли их устраивает? Ребята, не стесняйтесь, проходите, располагайтесь по удобнее.

[muchas]

У меня на шведах пробег еще маловат, конечно, ~6000. Но пока все устраивает.

[Prokaznik]

Интересует время, через которое можно будет увидеть в продаже эти пружины. А так же, количество оных. Ждать или забить вот в чем вопрос.
ЗЫ. JAy - у тебя вроде 3 / а не 2 x ??? Или я чего пропустил ?