Сегодня поменял свечи на denso (обычный иридий) пробег 105 тысяч, на старых была юбка на изоляторе, но стирается рукой..
машина после 3,5 тыс начинает рычать ... но едет бодрее... свечи виноваты или фильтр сдвинул ?
Сегодня поменял свечи на denso (обычный иридий) пробег 105 тысяч, на старых была юбка на изоляторе, но стирается рукой..
машина после 3,5 тыс начинает рычать ... но едет бодрее... свечи виноваты или фильтр сдвинул ?
100-пудово воздушный фильтр двигателя не "на своем месте"!
100-пудово воздушный фильтр двигателя не "на своем месте"!
оказался фильтр, да, снял воздуховод, поставил как положено.., звук исчез, после замены свечей ничего не изменилось ), как плавали обороты на холостых так и плавают периодически)
Повышенная осторожность при замене фильтра воздушного, обязательно при установке хорошее освещение. На десятом Lancer владелец закуил большой набор прокладок двигателя, поршневые кольца и только по причине плохо прикрученного впускного коллектора, вот так. Denso IK16 хороши, но меньше подвержены эрозии металла, дольше не появляется коричневая юбка на изоляторе у иридиево - плативых BKR5EIX11P / 1219 _ NGK
Свечу DIFR5C-11 / 1311 _ NGK выбираю для своего коня..то, что надо .., ценник красавицы около 500 рублей.
Отъездил на них уже 5 т.км.Стояли оригинал NGK,после 75 т.км большая выработка бокового электрода,хотя никаких замечаний по работе не было.Хотел поставить VK16,но отзывы про Denso слегка остудили.Выбрал DIFR5C-11 / 1311 (они кстати в оригинальном каталоге .С 2010 г.ставятся),на вид действительно красавица,по работе разницы не заметил.
Kosanostra (пост 253) поведал о существовании DIFR5C-11 / 1311. Новость рассказал своим, ценик на изделие, конечно же, не понравился. Большинство остановилось на BKR5EIX11P / 1219, которые дешевле паспортных FR5EI / 1313. Всех больше довольства у владельцев девятых Лансеров, заменивших штатные никелевые свечи на BKR6EIX11P / 2574.
Скажите, пожалуйста, я так понимаю не важно с каким калильным числом брать свечи 5 или 6?
Раньше ездил на японском мотоцикле и неправильные свечи легко прожигали поршня.
С завода на 2-х литровом моторе 6, на 2.4 5, так как есть EGR. У меня стоит 2.4 без EGR, ездил на обоих свечах всё ок, ничего не прогорит. Для тех кто любит крутить мотор рекомендовал бы 6.
Всем привет! после пропуска зажигания решил поменять свечи и обнаружил небольшой налет масла на резьбовой части свечей, может кто знает из за чего и стоит ли переживать?