Работа печки зимой

Kasim · 31.01.2012, 22:36

Дамир! Да никто и не спорит! Спасибо вам за активное участие в обсуждение! Разобраться действительно хочется, т.к. чувствуешь потенциал в работе печки, а понимаешь, что она работает не на всю мощь. Буквально сегодня, когда у нас -31, при полностью прогретом двигателе, почувствовал, что при холостом ходе, через некоторое время начинает дуть прохладный воздух, как только обороты увеличиваешь до 1,5-2,0 тыс., воздух начинает идти горячий! Еще более задумался над установкой доп. помпы Бош, думаю она поможет решить данный трабл, вот только инфо не могу найти по моделям, в чем разница. Не хочется покупать за 4000, если можно приобрести за 1500.

MAX744 · 31.01.2012, 23:00

http://forums.********/nissan-sunny-pulsar-bluebird-sylphy-ad-wingroad/t1151110392.html
http://sprinter4wd.narod.ru/moi_proe...t/install.html
Предлогаю поставить бесколекторную помпу Bosch 0 392 023 004
к сожалению, изображение утрачено
к сожалению, изображение утрачено
Она маленькая по размерам, теч там нечему т.к нет сальников и нет сщеток.

Или вот эту Bosch 0 392 020 034 но размерами больше

Дамир 116 · 01.02.2012, 00:29

Сергей а может пока ты ищешь помпу стоит потрогать шланги печки и если один будет горячий а другой холодный то тогда конечно помпа поможет ну а если оба горячих тогда надо будет разбираться с заслонкой ведь при высоких оборотах через печку проходит больший объем ОЖ и соответственно теплоотдача выше а на холостых теплоотдача ниже и если заслонка не перекрывает доступ холодного воздуха в смесительную камеру то результат налицо. Удачи!

Kasim · 01.02.2012, 08:31

0 392 020 024 а вот такая нам подойдет? Я имею в виду по диаметру шланга? Я так понял она идет на WW.

***ШТИРЛИЦ*** · 01.02.2012, 23:28

Народ, в общем какая то ерунда!))
Вечером выезжаю с работы, толкаюсь по пробкам и понимаю, что опять начинаю замерзать

Решил перекрыть заслонку-о чудо!! Снова пошло тепло, зависимости от оборотов двигателя нет, но начали потеть стекла, окрыл обратно. В общем пока толкался домой, баловался с заслонкой..., то помогало, то наоборот, то была зависимость от оборотов двигателя, то нет. Остановился около дома, открываю/перекрываю заслонку-жарит одиноково, в салоне жара! В общем не знаю че такое)))

Yes · 02.02.2012, 00:02

Проблема следующая.
Допустим если вечером перед тем как заглушить двигатель стояло направление "ноги-тело", то утром так и будет дуть в этом режиме. Если перевожу на стекло, то возникает шум от воздуха под торпедой, но реально воздух на стекло не идет.
И так происходит пока машина не прогреется минут 10. И направления начинают работать.

А если оставить вечером режим "на стекло", то и будет дуть на стекло, но на "ноги тело" нет - те же 10-15 мин.

Akella · 02.02.2012, 10:19

Вчера снова заметил (в пробке долго стоял), что на холостых примерно
через 2-3 мин. начинает дуть холодный. Сначала было выставлено "стекло-ноги" - холодно. Перевел в "тело-ноги" - как дунет в лицо холодным, я аж подумал, что стекло разбилось и ветер с улицы хреначит. Перевел селектор АКПП в "Р" и стал "разгазовываться" (до 2500 об). И, о - чудо, повеяло ветерком из Сахары.
Короче, если на холостых начинает дуть холодным - "разгазоваться" и будет тебе счастье.

Немножко офф.
Объезжал пробку по трамвайным путям - все-таки немного днищем за рельсы цепляет. Надо увеличивать клиренс. (резина 225/70 R16)/

***ШТИРЛИЦ*** · 02.02.2012, 10:29

Это так замумукаешься на каждом светофоре разгазовываться))))

ulns · 02.02.2012, 10:53

Всем привет, 2 зимы проблем с печкой не было. А сейчас на светофорах замерзаем

Недавно менял антифриз в гаражном сервисе (до этого всегда ОД) грешу на воздух, но что-то не стравливается толком по приведенному выше способу. Подскажите какие есть еще варианты стравливания воздуха из системы охлаждения ?

Еще осенью заметил интересный момент : выставляешь температуру например на 22гр, где-то минут 15 температура как надо а потом становиться холодно до тех пор пока не крутанешь температурный барашек туда сюда до той же температуры которая была и все встает на свои места.

Agarushka · 02.02.2012, 18:07

Цитата:

Сообщение от ulns

Всем привет, 2 зимы проблем с печкой не было. А сейчас на светофорах замерзаем

Недавно менял антифриз в гаражном сервисе (до этого всегда ОД) грешу на воздух, но что-то не стравливается толком по приведенному выше способу. Подскажите какие есть еще варианты стравливания воздуха из системы охлаждения ?
.

Был у меня в системе воздух. Встал на неровный участок мордой к верху. Залил охлаждайки в расширитель. Дал двигателю остыть, открыл пробку радиатора (типа радиатора), залил охлаждайки одновременно прожимая шланг, отходящий от пробки (справа по ходу движения авто). Когда жидкость подошла вплотную к горлышку закрыл пробку. Завел авто, прогазовал хорошенько и проделал операцию сначала. Мне хватило 3-х циклов. Может мне хватило и двух, но последний раз, когда я откручивал пробку, не учел, что двигатель достаточно нагрелся, чтобы плеснуть мне горячущей охлаждайкой при открытии пробки. Удачи!

Пандыч · 03.02.2012, 19:52

Цитата:

Сообщение от Agarushka

Был у меня в системе воздух. Встал на неровный участок мордой к верху. Залил охлаждайки в расширитель. Дал двигателю остыть, открыл пробку радиатора (типа радиатора), залил охлаждайки одновременно прожимая шланг, отходящий от пробки (справа по ходу движения авто). Когда жидкость подошла вплотную к горлышку закрыл пробку. Завел авто, прогазовал хорошенько и проделал операцию сначала. Мне хватило 3-х циклов. Может мне хватило и двух, но последний раз, когда я откручивал пробку, не учел, что двигатель достаточно нагрелся, чтобы плеснуть мне горячущей охлаждайкой при открытии пробки. Удачи!

А я про этот способ писал

))) https://out-club.ru/board/showpost.p...&postcount=214

Дамир 116 · 02.02.2012, 10:58

Константин из выше сказанного тобой можно предположить что виновата во всем неправильная работа смесительной заслонки искать причину в работе датчиков и приводов заслонки. Ну а то что потеют окна при режиме рециркуляции то это норма так как перекрывается доступ наружнего воздуха и забор воздуха происходит из салона. Конечно делать выводы рано из всех страдальцев ты единственный кто попытался что то сделать за что огромное тебе спасибо.

---------- Добавлено в 11:13 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:58 ----------

Парни попытайтесь на полностью прогретом двигателе выставить t min через 2-3сек выставить t max и повторите это 2-3 раза вентилятор в ручном но не максимальном положении

***ШТИРЛИЦ*** · 02.02.2012, 14:41

Цитата:

Сообщение от Дамир 116

Константин из выше сказанного тобой можно предположить что виновата во всем неправильная работа смесительной заслонки искать причину в работе датчиков и приводов заслонки. Ну а то что потеют окна при режиме рециркуляции то это норма так как перекрывается доступ наружнего воздуха и забор воздуха происходит из салона. Конечно делать выводы рано из всех страдальцев ты единственный кто попытался что то сделать за что огромное тебе спасибо.

---------- Добавлено в 11:13 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:58 ----------

Парни попытайтесь на полностью прогретом двигателе выставить t min через 2-3сек выставить t max и повторите это 2-3 раза вентилятор в ручном но не максимальном положении

Покрутил, но только что это должно дать? Температура изменяется конечно же. Надо так попробывать, когда снова холодным воздухом потянет!

Дамир 116 · 02.02.2012, 18:42

Цитата:

Сообщение от ***ШТИРЛИЦ***

Покрутил, но только что это должно дать? Температура изменяется конечно же. Надо так попробывать, когда снова холодным воздухом потянет!

Я к сожалению не провидец и что это даст знать не могу но переключая то min то max вы даете смесительной заслонке совершить полный рабочий ход вполне возможно сервопривод немного подклинивает из за пыли или по какой то иной причине(только не говорите что пыль туда не попадает) а может электронные мозги отвечающие за работу климат контроля наконец поймут то что они находятся в РОССИИ и у нас очень холодно. Дерзайте все в ваших руках а я могу строить только предположения. Удачи!

***ШТИРЛИЦ*** · 02.02.2012, 23:10

Цитата:

Сообщение от Дамир 116

Я к сожалению не провидец и что это даст знать не могу но переключая то min то max вы даете смесительной заслонке совершить полный рабочий ход вполне возможно сервопривод немного подклинивает из за пыли или по какой то иной причине(только не говорите что пыль туда не попадает) а может электронные мозги отвечающие за работу климат контроля наконец поймут то что они находятся в РОССИИ и у нас очень холодно. Дерзайте все в ваших руках а я могу строить только предположения. Удачи!

Да я и не говорил что туда ничего не попадает, просто также как и ты не знаю)) Покрутил я t когда холодный воздух опять подул-не помогло)
Продолжаем дальше искать причину!)

---------- Добавлено в 00:48 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 22:10 ----------

Цитата:

Сообщение от Akella

ПЭСЭ. Если приходиться долго кого-то ждать (больше 20 мин), а это
как правило жена или дочка, сваливаю в ближайшую кафешку.
Чашечка горячего кофе с пироженкой позволяет не расстраиваться
от муки ожидания.

А я завтра поеду на метро,...там теплей и холодом не дует