ГБО 4 го поколения.
К общей экономии по финансам ,следует приплюсовать чистый двигатель в камере сгорания, отсутствие нагара на свечах, чистый катализатор.
У меня сегодня только катализатор вырезали забился весь в хлам на газу проехал 85000 в целом все отлично!
Да, возможно оплавляется... Надо бы по изучать вопрос...
Там есть такая фишка... При работе на газу обнаружил, что сигнал от первого катализатора идет как от нерабочего - типа холодный он совсем. Переключили на бензин - пошел сигнал нормальный. Может тут собака порылась?
что сигнал от первого катализатора идет как от нерабочего - типа холодный он совсем.
- сигнал идет от лябда зонд, они есть с подогревом (4-х проводные) и без.
Добавлено через 1 минуту
только фольксваген поло нынешний Аи-98 кушает, при таком расходе.
Если 95 и 92 лить - жрет как танк и не едет
там же двигатель древний. куда ж ему 98-й то...
в поло, как раз, самый новый - под 98 заточен, иначе не едет
Такого зверя в комплекте BRS для Pajero (двиг. 6G72) не было.
Тогда вынужден разочаровать: без вариатора на правильно настроенном ГБО не смотря на более высокое ОЧ, машина на газу ехать лучше не может, тому есть причины. Так что сравнение с 98 - это самоубеждение, не более. Это не страшно! )))
Либо неправильная настройка ГБО, что страшно, ибо в этом случае есть угроза двигателю.
Авто: Lancer-9, Out-9, теперь Pajero-4 - счастье 100%
Сообщений: 1,751
Re: Газ на Pajero.
Цитата:
Сообщение от Nbf
Так что сравнение с 98
... только потому, что на 98 в прошлом году ездил на своей машине. Остальное уже не моя тема, потому что по определению, купивший и установивший за свои деньги не может и не должен быть объективным. Пытаться его переубедить - контрпродуктивно.
Вроде все дипломатично сказал, как наш рулевой, перед атакой в Сирии...
Последний раз редактировалось Винипух на Пыжике; 16.11.2015 в 20:06.
Согласен, никакого вариатора к системе brc не требуется. Вариатор нужен для систем работающих на метане. Я даже чиповать не хочу , так как полностью доволен динамикой. И поверьте, мне есть где разгоняться и обгонять тихоходы, т.к. каждый год матаюсь в Болгарию.
... только потому, что на 98 в прошлом году ездил на своей машине. Остальное уже не моя тема, потому что по определению, купивший и установивший за свои деньги не может и не должен быть объективным. Пытаться его переубедить - контрпродуктивно.
Вроде все дипломатично сказал, как наш рулевой, перед атакой в Сирии...
Я сам себя перечитал и понял, что как то непонятно все написал... В общем если машина едет не хуже, а то и лучше, чем на бензине, то нужно не сильно газуя ехать к установщикам и об этом им сказать. Машина ОБЯЗАНА ехать хуже, чем на бензине. Если же она едет лучше, это значит, что неверно сделана настройка оборудования. Могли не со зла что-то не так прописать - все люди, все могут ошибаться.
Цитата:
Сообщение от Зубр
Согласен, никакого вариатора к системе brc не требуется. Вариатор нужен для систем работающих на метане. Я даже чиповать не хочу , так как полностью доволен динамикой. И поверьте, мне есть где разгоняться и обгонять тихоходы, т.к. каждый год матаюсь в Болгарию.
Чиповка газовой машины, ИМХО, выброшенные деньги, хотя мнения разные. А что касается вариатора... Газомозг, даже такой совершенный как BRC, не умеет менять УОЗ, а именно это делает вариатор.
Сам езжу без вариатора, то некогда, то нет в наличии... Но ездил на такой же машине с вариатором... Блин, разница колоссальная...
Лично мне добавить нечего. Вмешиваться в систему не буду и мозг себе взрывать тоже не буду, так как разницы в динамике на бензине и на газу не ощущаю. Если бы разница была, и работой двигателя был бы не доволен, тогда да, искал бы решение проблемы. А когда все в порядке -зачем?