Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!

Дима_75 · 03.11.2016, 10:20

Цитата:

Сообщение от Panzer__gr

Всем, привет. Владею Outlander (2003 г.в. движок 2л. европеец)уже 2 года и задумался о чиповке. Подскажите пожалуйста, возможно ли и какие "подводные камни".

Самое приятное что при чип тюнинге блок прошивают сразу под ЕВРО2 и можно будет удалить катализатор в катколлекторе (выбить). Если это не сделать то со временем он разрушается и есть шанс что мелкие частицы керамики попадут в цилиндры. И тогда прощай ЦПГ. И не знай как на 2,4 но у меня на 2,0 разница чувствуется. Приход есть в зоне низких оборотов. Средний расход АИ92 у меня по приборке 10,2 (за 5200 км. летом). Делал Гланс (ГлансСервис).

просто евгений · 03.11.2016, 15:59

Цитата:

Сообщение от Дима_75

Самое приятное что при чип тюнинге блок прошивают сразу под ЕВРО2 и можно будет удалить катализатор в катколлекторе (выбить). Приход есть в зоне низких оборотов. Средний расход АИ92 у меня по приборке 10,2 (за 5200 км. летом). Делал Гланс (ГлансСервис).

Ничего приятного , но это действительно надо делать при " умершем " катализаторе . На моей пока все родное и средний расход за год не превышает 10 л. По заправкам , а по БК - 9.8л. бензин 92 + 95 примерно пополам .

Ulrick · 03.11.2016, 22:34

Граждане, помогите пожалуйста, поиск не дал должного результата! Имею проблему с задним прикуривателем, тем что в багажнике. Никак не могу найти инфу о том, как его можно снять, дабы поменять сгоревший предохранитель на перемычку или предохранитель большего номинала, так как дальше по цепи на оба предохранителя в коробке предохранителей стоит свой предохранитель (сори за тавтологию). Хочу, чтобы при превышении нагрузки сгорал именно тот предохранитель, что находится в коробке, куда доступ очень простой.

LEO3020 · 04.11.2016, 14:14

Цитата:

Сообщение от Ulrick

Граждане, помогите пожалуйста, поиск не дал должного результата! Имею проблему с задним прикуривателем, тем что в багажнике. Никак не могу найти инфу о том, как его можно снять, дабы поменять сгоревший предохранитель на перемычку или предохранитель большего номинала, так как дальше по цепи на оба предохранителя в коробке предохранителей стоит свой предохранитель (сори за тавтологию). Хочу, чтобы при превышении нагрузки сгорал именно тот предохранитель, что находится в коробке, куда доступ очень простой.

А провод вначале не сгорит???если вы поставите предохранитель на прикуриватель большего ампеража,то при повышении нагрузки вначале поплавится провод от прикуривателя к коробке.

Ulrick · 04.11.2016, 14:22

Цитата:

Сообщение от LEO3020

А провод вначале не сгорит???если вы поставите предохранитель на прикуриватель большего ампеража,то при повышении нагрузки вначале поплавится провод от прикуривателя к коробке.

Там в коробке стоит предохранитель на 2 прикуривателя, производитель специально поставил по дополнительному предохранителю встроенному в сам прикуриватель. Объясняется это тем, что если будет перегруз на заднем прикуривателе - перегорит его предохранитель и передний прикуриватель будет продолжать работать. Я же хочу от этого избавиться, при моей схеме при перегрузке на задний прикуриватель будет перегорать теперь предохранитель в коробке, где я смогу его легко заменить.

Крик души: Задрало постоянно платить много денег за замену предохранителя на заднем прикуривателе. Помогите пожалуйста советом, как его вытащить.

LEO3020 · 04.11.2016, 22:36

Цитата:

Сообщение от Ulrick

Там в коробке стоит предохранитель на 2 прикуривателя, производитель специально поставил по дополнительному предохранителю встроенному в сам прикуриватель. Объясняется это тем, что если будет перегруз на заднем прикуривателе - перегорит его предохранитель и передний прикуриватель будет продолжать работать. Я же хочу от этого избавиться, при моей схеме при перегрузке на задний прикуриватель будет перегорать теперь предохранитель в коробке, где я смогу его легко заменить.

Крик души: Задрало постоянно платить много денег за замену предохранителя на заднем прикуривателе. Помогите пожалуйста советом, как его вытащить.

а что вы такое туда подключаите что горит пред???

Ulrick · 05.11.2016, 00:29

Цитата:

Сообщение от LEO3020

а что вы такое туда подключаите что горит пред???

Неисправный компрессор(слабый). Забыл, что он качает только, если включить его заранее, а только потом накрутить на ниппель. Врубил его уже подключенным к ниппелю, его тряхануло, и он остановился. (дело в давлении, я шины летом качаю до 2.7-3 атм). С лета у меня уже розетка в багажнике не пашет.

просто евгений · 04.11.2016, 14:48

Для меня самым простым вариантом было снять пластиковую обшивку вместе с розеткой ( в багажнике установлена именно розетка и она отличается от прикуривателя). Не совсем снимать, а только отогнуть . Снимать придется весь крепеж на ней и дергать с клипс . Лучше в тепле . От незнания первый раз снимал минут 40 . Начинать с блестящих накладок в багажнике на накладке , а дальше увидите. На прикуривателе стоит предохранитель в салонном блоке, его № 9.

Ulrick · 04.11.2016, 18:08

Цитата:

Сообщение от просто евгений

Для меня самым простым вариантом было снять пластиковую обшивку вместе с розеткой ( в багажнике установлена именно розетка и она отличается от прикуривателя). Не совсем снимать, а только отогнуть . Снимать придется весь крепеж на ней и дергать с клипс . Лучше в тепле . От незнания первый раз снимал минут 40 . Начинать с блестящих накладок в багажнике на накладке , а дальше увидите. На прикуривателе стоит предохранитель в салонном блоке, его № 9.

Спасибо, попробую, если есть еще варианты как добраться до этой розетки напишите пожалуйста!

просто евгений · 04.11.2016, 18:46

Может быть народ подтянется после выходных и подскажут , но я реально не вижу альтернативы . Да там не страшно .

Lordaa · 06.11.2016, 11:07

друзья! подскажите! с приходом холодов двигатель перестала полностью прогреваться, останавливаюсь, температура поднимается до рабочей. понимаю что термостат. посмотрел каталог их там на 2 температуры открытия 82 и 88. какой лучше брать?

sadnic · 06.11.2016, 14:46

Цитата:

Сообщение от Lordaa

друзья! подскажите! с приходом холодов двигатель перестала полностью прогреваться, останавливаюсь, температура поднимается до рабочей. понимаю что термостат. посмотрел каталог их там на 2 температуры открытия 82 и 88. какой лучше брать?

ИМХО, на 82. 4G69 и так горячий как атомный реактор

А с 88-м термостатом будет вообще жесть

Lordaa · 07.11.2016, 09:20

сегодня утром завел, в процессе прогрева проверял патрубки. пока машина не прогрелась, нижний патрубка был холодный.

posmetuhov · 07.11.2016, 09:29

Цитата:

Сообщение от Lordaa

сегодня утром завел, в процессе прогрева проверял патрубки. пока машина не прогрелась, нижний патрубка был холодный.

По идее так и должно быть. Но видать все равно есть какае то утечка в большой круг если при движении не греется. Других вариантов нет попросту.
Я бы на твоем месте поменял термостат и не парился - работы на час и стоит он не баснословных денег.

mc_mikola · 07.11.2016, 20:07

Всем привет! Есть вопрос.
Ищу крыло к своему ауту. В моем регионе трудновато с ними.
У меня комплектация с молдингами по аркам как на фото http://ab.onliner.by/car/2921808
Подойдет ли крыло от аута как на второй ссылке?
http://ab.onliner.by/car/3065613
Там вроде отличается нижняя часть около двери, или под накладкой они одинаковы? Может кто сталкивался?