Имхо гибриды в России вещь сугубо имиджевая. С нашими расстояниями, температурами зимой, криворукими сервисами, ценами на запчасти гибриды себе купят либо олигархи со странностями, либо ничего не понимающие в них бедолаги. Экономии бензина нет, ценник нереальный (посмотрите на цену Prius),ТТХ всех известных гибридов так себе - в чем смысл ???
Имхо гибриды в России вещь сугубо имиджевая. С нашими расстояниями, температурами зимой, криворукими сервисами, ценами на запчасти гибриды себе купят либо олигархи со странностями, либо ничего не понимающие в них бедолаги. Экономии бензина нет, ценник нереальный (посмотрите на цену Prius),ТТХ всех известных гибридов так себе - в чем смысл ???
А как же Лехус RX400? Кто нить слышал как он у нас в обслуживании?
Авто: BMW 525 xi E60 individual, BMW X6 40d Individual
Сообщений: 408
Re: Mitsubishi концепт PX-MiEV = Outlander III ?
Цитата:
Сообщение от SVS
А как же Лехус RX400? Кто нить слышал как он у нас в обслуживании?
Все нормально, пока новый и не грохнутый. Воткни его или поставь на уши, будешь долго восстанавливать. А прут они ничего, счас еще GS450 гибрид лехус делает, так вот он рвет GS460го без проблем, причем с "неполными" батарейками. Это факт, на лексус клубе проверяли. Так что если вы "не бедный" что логично для покупателей машин таких марок, и раз в 3-5 лет покупаете себе новый авто, то проблем не будет. Готовьтесь платить немалые бабки на сервисное обслуживание раз в 10 тык.
Кризис , похоже, у главного дизайнера Mitsubishi. ИМХО, конечно – но что GT (new XL), что этот PX-MiEV – уродцы те ещё. Люди ведь помимо тех. характеристик, фирмы-производителя смотрят и на внешность. А с таким ….хм….лицом …. ну не знаю – я бы даже не задумался о покупке. Другие посимпатишнее будут. Например, Subaru Hybrid Tourer
Ну не знаю, не знаю... У брата примус в 20м кузове, базара нет праворукий и б.у., но едет он на своем 1,5л. не хуже чем я на 2,4 и расход 5,5-6л на 100км. заводится в любой мороз, и прикуривается от батарейки, но блин очень низкий 2-3 чел. и все полицейские собираешь. Поэтому взял трека, люблю на природу выезжать.
Ну тут на вкус и цвет как говрится. Мне вот XL тоже не нравится, и по мне так первый аут был намного красивее6 но есть куча людей кто считает иначе и что первый фигня и XL лучьше.
На свой стенд на Московском автосалоне японская компания выкатила две новинки - микрокар и внедорожник, которые работают на электротяге.
Что касается первого — это уже известный нам Mitsubishi i-MiEV (Mitsubishi Innovative Electric Vehicle - инновационный электромобиль) – первый в мире серийный электромобиль. Известно, что машинка способна развивать скорость до 130 км/ч и проехать без подзарядки 160 километров. Но, несмотря на то, что в Японии на i-MiEV ездят уже даже таксисты, о массовом завозе электромобилей в Россию говорить пока рано.
Вторая новинка - инновационный концепт-кроссовер Px-MiEV, который дебютировал на Токийском автосалоне в сентябре прошлого года. Автомобиль оснащен 1,6-литровым двигателем и двумя электромоторами, а в его дизайне можно увидеть черты последнего Outlander XL.
"не нравится эта дырка в руле, кто заделывал?"
или
"как поменять цвет машинки на дисплее?" )))
"кто увеличивал ёмкость батарей?"
"кто-где заряжается?")))
на носу 2011 и нам так или иначе вскоре придется считаться с общемировой гибридной истерией...
нравится нам это или нет
А пока еще не поздно-активно пишем на диктофоны урчание наших трёшек - лет через 10 будем "заливать" их на бортовую мультимедиа для воспроизведения на внешних HI-END динамиках(думаю уже будет по другому называться), эффект присутствия так сказать)))
Да истерия тока в СМИпохоже пока что. А этой зимой много негативных репортажей про электромобили было.
И вот меня мучает вопрос - любые батареи с возрастом (очень быстро) теряют ёмкость. А замена ведь очень дорогая?