Люди добрые, вы сильно заблуждаетесь, гремят не супорта, а колодки о выработку в тормозных дисках. Сам маялся, и смазку набивал, и пивные банки резал засовывал под направляющие, потом решил поменять диски из-за выработки и всё, как рукой сняло, сам в шоке. Надеюсь, что моя машина не исключение, мне это помогло. Пока!
Это потому что новый диск номинальной толщины + новые колодки(так же номинальной толщины). При таком раскладе направляющий палец находится в отверстии на всей своей длине, соответственно его люфт получается возможно минимальным при заданных диаметрах его(пальца) и отвестия в направляющей колодок, и суппорт не стучит! При износе колодок палец выйдет из отверстия на длину соответствующую суммарному износу колодок и диска. Следовательно люфт его в отверстии при таком положении увеличится и суппорт начнёт стучать!
Насчёт стука колодок о буртик тормозного диска: этого не может быть!!! Так как диск не имеет свободы радиального перемещения( при отсутствии люфта в подшипнике), а направляющая колодок закреплена неподвижно относительно поворотного кулака и тормозные колодки в ней имеют свободу перемещения только вдоль паза перпендикулярно рабочей поверхности тормозного диска!
Поставил суппорта от турботрека- двупоршневые.
-Новые направляющие, Новые диски и новые колодки и все резинки. На "гребёнке" появился "стук суппортов" (проверяется слабым нажатием на тормоз- стук пропадает)
Да, всё именно так Стук идёт из направляющих. Причём только из нижних- проверил опытным путём - купил и поставил ещё пару верхних (те что с прорезями под резинки и сами резинки)
"Дребезг" пропал.
Кому нужны однопоршневые в Отличном состоянии?
Тоже гремели суппорта. Знакомый в автозапчастях посоветовал вот такую смазку http://catalogue.liquimoly.ru/index....15&like_name=1 И не зря скажу вам, когда снял направляющие, то старая смазка была высохшая. Все очистил, намазал направляющие вышеуказанной смазочкой. Кстати пакетик я брал за 50 рублей. Теперь езжу и улыбаюсь. Даже непревычно стало от тишины. Так что не торопитесь покупать скобы, направляющие и т.д.
Тоже гремели суппорта. Знакомый в автозапчастях посоветовал вот такую смазку http://catalogue.liquimoly.ru/index....15&like_name=1 И не зря скажу вам, когда снял направляющие, то старая смазка была высохшая. Все очистил, намазал направляющие вышеуказанной смазочкой. Кстати пакетик я брал за 50 рублей. Теперь езжу и улыбаюсь. Даже непревычно стало от тишины. Так что не торопитесь покупать скобы, направляющие и т.д.
Думаю Вам надо ещё Хадо-Восстановитель металла попробовать.
Вот уж точно действенная штука. Наращивает Говорят по несколько миллиметров там где сношено и смазывает там где не смазано. Можно прямо в топл бак заливать и он по трубочкам -шланчикам по системе расходится и устраняет все стуки в подвеске
даже можно резину не менять на зимнюю, можно просто Опрыскиватель Восстановитель резины "хадо" купить И летняя резина станет зимней.
Думаю Вам надо ещё Хадо-Восстановитель металла попробовать.
Вот уж точно действенная штука. Наращивает Говорят по несколько миллиметров там где сношено и смазывает там где не смазано. Можно прямо в топл бак заливать и он по трубочкам -шланчикам по системе расходится и устраняет все стуки в подвеске
даже можно резину не менять на зимнюю, можно просто Опрыскиватель Восстановитель резины "хадо" купить И летняя резина станет зимней.
Уважаемый че курил? Типа народ посмешил? Ваши издевки неуместны. Если по делу нечего написать, то и не надо руки на клавиатуру класть. Потом такие как вы начинают темы создавать помогите как нам быть! Кстати думать я буду сам, что мне покупать и куда заливать.
А за чушь, которую вы здесь несете, ВАС уважаемый банить надо, чтоб неповадно было в следующий раз.
Это потому что новый диск номинальной толщины + новые колодки(так же номинальной толщины). При таком раскладе направляющий палец находится в отверстии на всей своей длине, соответственно его люфт получается возможно минимальным при заданных диаметрах его(пальца) и отвестия в направляющей колодок, и суппорт не стучит! При износе колодок палец выйдет из отверстия на длину соответствующую суммарному износу колодок и диска. Следовательно люфт его в отверстии при таком положении увеличится и суппорт начнёт стучать!
Насчёт стука колодок о буртик тормозного диска: этого не может быть!!! Так как диск не имеет свободы радиального перемещения( при отсутствии люфта в подшипнике), а направляющая колодок закреплена неподвижно относительно поворотного кулака и тормозные колодки в ней имеют свободу перемещения только вдоль паза перпендикулярно рабочей поверхности тормозного диска!
Ты как в воду смотрел, у меня опять всё суппорта загремели.
Ты как в воду смотрел, у меня опять всё суппорта загремели.
Пивная банка рулит у меня ни на одной машине не гремят суппорта благодаря описанному мной способу ремонта. Так же, как вариант, проточить канавки на направляющих пальцах и одеть силиконовые колечки, лишь бы подвижность направляющих в отверстиях в продольном направлении не ограничилась.
Люди добрые, вы сильно заблуждаетесь, гремят не супорта, а колодки о выработку в тормозных дисках. Сам маялся, и смазку набивал, и пивные банки резал засовывал под направляющие, потом решил поменять диски из-за выработки и всё, как рукой сняло, сам в шоке. Надеюсь, что моя машина не исключение, мне это помогло. Пока!
тоже грешу на это!выработка в дисках большая
---------- Добавлено в 08:56 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 08:29 ----------
Думаю Вам надо ещё Хадо-Восстановитель металла попробовать.
Вот уж точно действенная штука. Наращивает Говорят по несколько миллиметров там где сношено и смазывает там где не смазано. Можно прямо в топл бак заливать и он по трубочкам -шланчикам по системе расходится и устраняет все стуки в подвеске
даже можно резину не менять на зимнюю, можно просто Опрыскиватель Восстановитель резины "хадо" купить И летняя резина станет зимней.
Зря вы так.
У всех разная степень изношенности.
Кому то помогает смазка, кому то замена пальцев.
Знакомый тоже весь мозг себе съел, мол суппорта стучат.
А оказалось что одна шаровая стучала.
У него их две с каждой стороны.
Знакомый в автозапчастях посоветовал вот такую смазку http://catalogue.liquimoly.ru/index....15&like_name=1 И не зря скажу вам, когда снял направляющие, то старая смазка была высохшая. Все очистил, намазал направляющие вышеуказанной смазочкой. Кстати пакетик я брал за 50 рублей. Теперь езжу и улыбаюсь. Даже непревычно стало от тишины. Так что не торопитесь покупать скобы, направляющие и т.д.
Тоже попался на "рекомендации продавцов". Из практики: эта смазка для сопряжения "колодка-суппорт", "колодка-цилиндр", чтоб не пригорали, не присыхали, не скрипели... Также для этого медная паста. Эти смазки не "текут" при повышенных температурах (свыше 250 градусов, если я не ошибаюсь). Всё это для направляющих нельзя! Смазка становится как пластилин! Суппорта по направляющим клинит! Проверил на своем опыте. Из-за этого колодки не отходили и перегревались тормозные диски. Проверяйте свободный ход суппорта по направляющим при установке колодок!
Нашел рекомендованую на многих форумах вот такую http://images.yandex.ru/yandsearch?t...jpg&rpt=simage
Довольно густая, зеленая, но не сохнет, как вышеперечисленные... Дорогая, зараза - 650 руб тюбик 60 грамм.
После этого проблемы заклинивания пропали. Покупал (СПБ) на Салова 70 в магазине "AGA".
Также есть пакетики (как в ремкомплекте) в магазе "Масло.Смазки" справа от входа в "AGA". Пакетик 14 грамм 280 руб кажется...
До этого мазал графиткой. Вроде нормально, только защитные пыльники разбухали конкретно...
С завода на одной из двух направляющих в конце фазка, в нее вставляется резинка.Токарь сделал еще одну проточку в середине пальца там,где была одна фазка,и две проточки на пальце,где их вообще не было.Заказал в экзисте отдельно фебестовские резинки.Теперь у меня на каждом пальце по две резинкиУ пальца нет болтанки, так как спереди его поддерживает резиновый пыльник,затем в центре одна резинка и в конце вторая.Для себя я эту тему закрыл.
При решении этой проблемы самое главное решить, что вы хотите сделать. Устранить стук или устранить причину стука т.е. неисправность. Почти всегда причину устранять дороже! Устранить стук можно фольгой, резинками, шумоизоляцией, громкой музыкой, берушами, монтажной пеной, ватником и тд. Японцы бы себе харакири сделали, если бы это прочитали. Причина устраняется ремонтом или заменой. Третьего не дано.
Причины у каждого свои: клинит поршень суппорта, клинят направляющие, большой износ диска и колодок, ступичный подшипник.
Ну , с японцами -понятно ! А немцам что себе делать !? Хотя-бы тому же мерседесу . ( про замену на новый оригинал все знают - про это не надо , т.к. действительно лечится комплексно ) Я про замену харакири !?