Re: МКПП аут. шум в районе выжимного и коробки. помогите разобраться
Сто процентов подшипники первичного вала. а выжимной скорей всего целый. При нажатии на сцепление первичный вал перестает крутится поэтому шум пропадает , а выжимной наоборот нагружен , если ему хана он должен гудеть при нажатии на сцепление. Были такие же симтомы , менял подшипники. Отчет с фотками выкладывал.
Re: МКПП аут. шум в районе выжимного и коробки. помогите разобраться
разобрали. передний подшипник первичного вала разлетелся и убил сальник. отсюда и шумы и масло. всё остальное целое. масло из коробки вылилось всего 1 литр, но я тут читал что такое уже было у некоторых
Re: МКПП аут. шум в районе выжимного и коробки. помогите разобраться
Цитата:
Сообщение от Izh-Maximus
При замене подшипников: их все покупали в экзисте или можно найти такие подшипники в магазинах специализирующихся по подшипникам.
При появлении шума подшипники меняли только на первичном валу?
Я покупал в магазине подшипников. Подобрали по размеру, т.к. на снятом не было видно маркировки. Оказался корейский KIA.
Менял только на первичном- шум пропал, но остальные желательно проверить.
Re: МКПП аут. шум в районе выжимного и коробки. помогите разобраться
Поменял в выходные подшипники на первичном валу в коробке и все звука ваще никакого нет. Тишина в салоне какой никогда по моему небыло.
Подшипники покупал в екзисте, еще взял заглушку.
Провел замеры подшипников может кому пригодится чтоб не покупать в екзисте дороже, думаю в простом магазине по подшипникам можно такие найти.
Подшипник MD 717670 (закрытого типа):
D наружный = 62 мм
d внутрений = 30 мм
h (ширина) =16 мм
Подшипник 2526А001
D наружный = 68 мм
d внутрений = 25 мм
h (ширина) =18 мм
Открытый подшипник, на сепараторе 6 шариков.
Кстати при осмотре на подшипнике 2526А001 были обнаружены раковины на внутреней дорожке под шарики наружней обоймы. При прокручивании вручную даже чувствовалось дерганье подшипника. Сейчас ваще все гут.
Re: МКПП аут. шум в районе выжимного и коробки. помогите разобраться
ПРОБЕГ 120000КМ. сЦЕПЛЕНИЕ ПОКА РОДНОЕ И ЖИВОЕ..нА ХОЛОСТЫХ ЦЫКАНЬЕ В РАЁНЕ СЦЕПЫ ИЛИ КОРОБКИ... ТОЖЕ ДУМАЛ . ЧТО ПОДШИПНИК ПЕРВИЧНОГО ВАЛА ТАК КАК ПРИ ВЫЖИМЕ СЦЕПЛЕНИЯ ЦОКАНИЕ ПРОПАДАЛО....НО ЗАМЕТИЛ ЧТО ЦОКОТ ПРОПАДАЕТ И ПРИ ЕДВА ЗАМЕТНОМ КАСАНИИ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ..ПОКА ЧЕШУ РЕПУ... ТАК КАК ЗА ЗАМЕНУ СЦЕПЫ В СБОРЕ ОБЬЯВИЛИ 6600Р И ПЛЮС 6500Р ЗА ПЕРЕБОРКУ КАРОБКИ..
Re: МКПП аут. шум в районе выжимного и коробки. помогите разобраться
Митсубиси аутлендер 2.0 2006 года механика, пожалуйста, подскажите, если у кого случалась такая неисправность: при начале движения на первой передаче слышиться небольшой шум, при увелечении оборотов шум немного увеличивается. При переключении на вторую передачу шум еле слышен, а на четвёртой шум пропадает.
Re: МКПП аут. шум в районе выжимного и коробки. помогите разобраться
Цитата:
Сообщение от d8888
ПРОБЕГ 120000КМ. сЦЕПЛЕНИЕ ПОКА РОДНОЕ И ЖИВОЕ..нА ХОЛОСТЫХ ЦЫКАНЬЕ В РАЁНЕ СЦЕПЫ ИЛИ КОРОБКИ... ТОЖЕ ДУМАЛ . ЧТО ПОДШИПНИК ПЕРВИЧНОГО ВАЛА ТАК КАК ПРИ ВЫЖИМЕ СЦЕПЛЕНИЯ ЦОКАНИЕ ПРОПАДАЛО....НО ЗАМЕТИЛ ЧТО ЦОКОТ ПРОПАДАЕТ И ПРИ ЕДВА ЗАМЕТНОМ КАСАНИИ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ..ПОКА ЧЕШУ РЕПУ... ТАК КАК ЗА ЗАМЕНУ СЦЕПЫ В СБОРЕ ОБЬЯВИЛИ 6600Р И ПЛЮС 6500Р ЗА ПЕРЕБОРКУ КАРОБКИ..
И так. Мучили меня сомнения по поводу . что это цыканье от подшипника первичного вала . а теперь они подтвердились 100% уверенностью . что это не он.
Я просто добрался рукой до вилки сцепления и убедился . что если сместить ее рукой в любом направлении от рабочего цилиндра. то стрекот пропадает. Похоже просто выжимной в вилке болтается и попискивает. Просто поставил пружину . которая чуть оттягивает вилку от рабочего цилиндра и тишина...Пробег 120000км. сцепа родная и без признаков умирания..
Re: МКПП аут. шум в районе выжимного и коробки. помогите разобраться
Цитата:
Сообщение от andre111
кто скажет размеры или аналоги подшипников на вторичном валу??
Уже вряд ли актуально, но может кому поможет.
Задний подшипник вторичного вала, оригинал-NSK 30tm05 (30TM05NX2C3)
Размер:
Внутр Д 30
Внеш Д 72
Высота 19
С канавкой под стопор, закрытый с двух сторон.
Аналоги: гост 750306, подшипник вала Волги.
Иностр(тут надо смотреть, чтобы был желоб под стопор и закрыт с 2х сторон): 6306-ZZ, 6306-2NSE, 6306-DDUCM, 6306, 30TM05NX2C3, 6306-2RSC3
Re: МКПП аут. шум в районе выжимного и коробки. помогите разобраться
Внимательно смотреть паз для стопорного кольца.
На оригинале ~1.3-1.5мм
Взял отечественный 306, а там 2мм. Стопор проваливается, вторичный вал вываливается из коробки. Взял в итоге GM какой-то.
Вывод: конкретно с подшипником вторичного вала - не бибите мозги, берите оригинал.
Re: МКПП аут. шум в районе выжимного и коробки. помогите разобраться
Цитата:
Сообщение от Артем1988
У выжимного подшипника не понял какой код ))) подскажите а? ))
нашел сам уже Выжимной подшипник сцепления (MD749998)
Добавлено через 59 минут
Цитата:
Сообщение от РРоман
мастер прав- выжимному подшипнику хана! масло- сальник коленвала к бабки не ходи!
про валы коробки - маловероятно, если пробег только не за 300 тыщ... хотя и дольше ходят... всё субъективно!
имхо: вскроешь-увидишь, но я готов ставить на убитый выжимной и сальник колена и только! сталкивался с подобным, все заключения из собственного опыта.
Сальник не могу найти код.
есть MITSUBISHI MD359158 – Сальник коленвала задний. про тот что выше - другой?
Добавлено через 21 час 17 минут
Передний вот это MITSUBISHI MD343563 – Сальник коленвала передний ?
Re: МКПП аут. шум в районе выжимного и коробки. помогите разобраться
Здравствуйте, также поменял подшипники первичного вала, пробег у машинки 160 т.км. , а собирался контрактную кпп искать, но люди ремонтировавшие ауты, лансеры и другие митсубиси и написавшие об этом подбили меня на ремонт.
Первый 2526А001 оригинал достался даром, второй т.к. заказано ничего не было, подобрал наш российский по размерам из этого сообщения …. Встал нормально. И всего-то 150рублей
На вторичном подшипник, который с канавкой под стопор, закрытый с двух сторон, был также с небольшим люфтом. На вторичном валу ничего не менял, по состоянию все остальное в коробке нормально.
Также был заменен выжимной, разбит предположительно из-за того что первичный 2526А001 был просто в хлам, шарики почти квадратные, сепаратор с выбоинами-сколами крутился с лязгом – восьмеркой, как он не рассыпался для меня загадка.
Крутить двигатель было невозможно, рык был жуткий, сейчас все ок. В машине тишина, которой я никогда от нее не слышал, с отметки 5000 я снова слышу приятный звук двигателя, переключается более плавно, педаль сцепления стала гораздо мягче, вообще не чувствую ее - выжимной заработал нормально.