[lex4834]

Сообщение от pih

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, может кто-то подключал усилок к штатной магнитоле? Есть-ли у неё линейный выход? От старой машины остался усилок и 2 саба, подключено на ней было к линейному выходу и всё было ok. На ауте не могу найти линейный выход... при подключении через аналоговый вход на усилке, слышен сильный треск. Посоветуйте, может кто-то решил эту проблемму. (купи другую магнитолу просьба не писать). Спасибо!

Линейного выхода нет. Либо выпаивать линейные выходы из штатного ГУ, либо покупать устройство для подключения усила по ВЧ либо покупать новый усил с высокочастотными входами. Проблему пока никто не решал. Точнее некоторые решили при помощи покупки другого ГУ.

[pih]

Сообщение от lex4834

Линейного выхода нет. Либо выпаивать линейные выходы из штатного ГУ, либо покупать устройство для подключения усила по ВЧ либо покупать новый усил с высокочастотными входами. Проблему пока никто не решал. Точнее некоторые решили при помощи покупки другого ГУ.

Спасибо за ответ. Высокочастотные входы это то, что приходит на колонки? К ним я подключал, у меня на усилке есть такие входы, но качество звука становится отвратительным! А как выпаять линейные выходы из ГУ? Может схемки какие попадались?

[lex4834]

https://out-club.ru/board/showthread.php?t=50200
Где-то здесь можно поискать выкладывали фотку самой схемы откуда можно выпаяться. По поводу отвратительного звука возможно что-то с входами или обработкой на усилке, поскольку даже штатная система премиум звука Rockford fosgate подключается через высокочастотный вход. Правда подключается она к ГУ инстайлов и ультимов, но не верю, что по крайней мере инстайловое ГУ звучит настолько серьёзнее бюджетки.

[pih]

Сообщение от lex4834

https://out-club.ru/board/showthread.php?t=50200
Где-то здесь можно поискать выкладывали фотку самой схемы откуда можно выпаяться. По поводу отвратительного звука возможно что-то с входами или обработкой на усилке, поскольку даже штатная система премиум звука Rockford fosgate подключается через высокочастотный вход. Правда подключается она к ГУ инстайлов и ультимов, но не верю, что по крайней мере инстайловое ГУ звучит настолько серьёзнее бюджетки.

Спасибо! Будем выпаевать линейный выход из ГУ. Результаты сообщу если кому интересно.

[lex4834]

Сообщение от pih

Спасибо! Будем выпаевать линейный выход из ГУ. Результаты сообщу если кому интересно.

Мне интересно) А вообще, если Вы выложите фотоотчёт начиная со вскрытия, всего рабочего процесса с нюансами (если таковые будут)-то Вы многим поможете.

[pih]

В выходные сниму ГУ. На следующей неделе постораюсь выложить.

[serdjig]

Поставил на днях саб с усилком. Не чего выпаявать с магнитолы не надо. + с аккумулятора, - под сидением взял, звук с колонок задних протянул и регулятор звука с училка под руль поставил. Все работает отлично. Усилок выключается сам при отключении зажигания.

[Arbit]

Музыка нашего авто мне сразу не понравилась, и сначала я просто поменял динамики https://out-club.ru/board/showthread.php?t=55244
Стало заметно лучше, но, конечно, не так, чтобы очень. Напрашивалось что-то комплексное. Цель была - дешево и сердито и для себя любимого. Т.е. надо не громко, а хорошо, трести зеркала соседних автомобилей не требуется. И вот время пришло.
И так компоненты.
Выбор саба утилитарный - чтобы сейчас что-то поставить, а потом выбросить не жалко -определяющий фактор - цена.
Выбор усилителя осознанный. Размер, чтобы под сидение вошел, четыре канала, высокоуровневый вход, настройки, по возможности бренд и цена. Все это у выбранного имеется, плюс - управление питанием высокоуровневым сигналом. Т.е. отдельный провод управления (РЕМ) искать и тянуть не надо.
Выбор динамиков - от отсутствия выбора. Поскольку цель в т.ч дешево и сердито, то действительно хорошие динамики за хорошую цену не рассматривались. Выбор свелся к бюджетным морелям, фокалям, пионерам и собственно киксам. Первые два просто не нравятся, из двух других - доставка киксов быстрее.

[Arbit]

Еще, конечно, кабели, клеммы, хомуты, гофр, предохранитель. С кабелями не стал мудрить с дешевыми китайскими или дорогими фирменными. К кабелям по большому счету два требования - материал и сечение. В дешевых китайских меди нет (или очень мало), в дорогих фирменных есть. Но ее не меньше в недорогих отечественных. В результате - силовой КГ 16, от ГУ, остальные ПШШВ: от ГУ к усилителю - 0,5, на динамики - 2,5, на сабвуфер - 4. Все перечисленное в первом предложении меньше тысячи рублей.
С установкой усилителя проблем не возникло, Несколько затруднительно было просверлить отверстие в щите между салоном и моторным отсеком. Для этого пришлось снять нижний щит климатической установки - два пистона по бокам, одна защелка посередине.
Задний порог не разбирал, кабель подсунул снизу (от пола), в багажник протянул по сиденьем.

[Arbit]

Еще же ГУ - прилагалось к автомобилю - марка, модель, производитель на фото.

[lex4834]

Спасибо за отчет. Подробненько так. Плохо то, что главного не описали. Что с качеством звука??? Многие после установки на аут ХЛ и 3 пишут, что фоновый шум прилично заметен, при подключении через высокоуровневый вход. Как у Вас?

[Arbit]

Сообщение от lex4834

Спасибо за отчет. Подробненько так. Плохо то, что главного не описали. Что с качеством звука??? Многие после установки на аут ХЛ и 3 пишут, что фоновый шум прилично заметен, при подключении через высокоуровневый вход. Как у Вас?

Написал, только позднее. Что-то у меня в одном сообщении не получилось. По звуку мнение высказал, фона нет. При том, что кабель от ГУ к усилителю ПШШВ неэкранированный. Проложен справа вдоль тоннеля под пенопластом (который под ногами). Нет даже щелчка при выключении усилителя, хотя отдельно усилитель я отключать не пробовал, только вместе с ГУ.
На дины от усилителя там же под пенопластом до переднего щита, потом направо-налево к стойкам. Чтобы протянуть налево, дополнительно ничего разбирать не надо, легко без вспомогательных средств проходит под панелью.

[Arbit]

Повозиться пришлось с дверьми. Как разобрать, описывалось не раз, на фото саморезы, которые надо открутить, и накладка с твиттером, которую надо снять. Ограничитель двери открутил, но добавилось буквально пара-тройка градусов отрытия двери. Чтобы снять обивку передней стойки внизу надо сначала снять накладку порога, открутить то ли гайку, то ли пистон, и потянуть обивку к средней стойке. Слева обивка дополнительно вставляется в нижний кожух панели.
Чтобы протянуть кабель через резинку, ее нужно достать из двери и из стойки. Чтобы достать из стойки, лучше отцепить две фишки, провода от которых "уходят" в дверь. Чтобы эти фишки не "ушли" в стойку, я зацепил их куском какого-то провода. Кабель на динамики через стойку протянул куском "лапши", через резинку стальной проволокой, которая продается в комплекте с гофрой. Резинка в двери загнута под прямым углом и стянута изолентой, изоленту нужно разрезать, потом снова замотать. Слева сложнее, там больше проводов, но в дверь "уходят" провода также с двух фишек.

[Arbit]

Твиттеры поставить не успел. Еще и не знаю, как буду ставить, но буду в штатные места. Для пробного прослушивания твиттеры к кроссоверу подцепил, двери без обивок закрыл, твиттеры просто свисали. На этом сегодняшние старания закончились. Когда продолжу, не знаю, обивки дверей поставил, конечно, твиттеры оставил пока штатные от ГУ. Результат не очень, мягко говоря, высоких почти нет, зато можно оценить середину.

[Arbit]

Результат и вывод. Даже со свисающими на проводах твиттерами очень хорошо. Поклонники рокфорда в ХЛ могут нервно покурить в стороне. Апологеты цифровых процессоров и сабов не менее пятнадцати дюймов могут там же снисходительно поулыбаться. По сеньке и шапка, в смысле по бюджету и звук. Меня устраивает, примерно этого и хотел. Думаю, что с установленными твиттерами будет еще получше, чем со свисающими. Попозже поэксперементирую с сабом (максимум двенадцать дюймов), цель - убрать отдельно стоящий короб из багажника. Выход пока вижу один - в органайзер.
Чего-то похожего по звуку можно было бы добиться по иному.
Компоненты в двери (морели, фокали, пионеры, киксы) от ГУ, в багажник активный саб. По бюджету примерно то же самое (с моим нынешним сабом), но геморнее. Силовой дальше тянуть, РЕМ искать и тянуть. Активные сабы с высокоуровневым входом есть, а с управлением питанием сигналом высокоуровнего входа не встречал. Ну и система конечная получиться, ничего не изменить, саб в органайзер не спрятать.