@Piranha, @nicodimych,
После замены обивки водительского сиденья по гарантии у меня слетели мои настройки: звук сигнала поворота, соскочил на авто расчет расхода, включилась штатная сигнализация, которую я отключал(последние функции были активированы до этого у умельцев). Да, настройки русского языка на магнитоле так же слетели.
На сервисе всегда скидывают клемму, так и подумал.
Забрал машину 04.04.2016г. из салона, как-то вяло крутил аккум. Решил снять подзарядить. При пробеге в 15 км на одометре, сам аккум был достаточно грязный при том что в подкапотке вобщем-то чистота. Замерил плотность, а она прям зашкаливает, в каждой банке 1,33. Из всех групп цифр на батарейке никаким образом не складывается его ее производство в 15-16 годах, расшифровки в инете так и не нашел. Может тут кто подскажет?
Из всех групп цифр на батарейке никаким образом не складывается его ее производство в 15-16 годах
Derelict, сочувствую вам, дата изготовления вашей АКБ - 29.01.2013 г. (290113Т). Не хочу вас сильно расстраивать, но случаи подмены дилером АКБ на новых машинах были, по крайней мере у нашего ОД. Тем более вы сами подтвердили о внешнем виде аккумулятора, с чего бы ему быть грязным на новой машине.
Последний раз редактировалось МиНиН; 09.04.2016 в 16:59.
дата изготовления вашей АКБ - 29.01.2013 г. (290113Т).
А есть ссылка на какую-либо официальную информацию по расшифровкам надписей на АКБ, мне нужно будет как-то аргументировать что эти цифры именно дата изготовления.
@Derelict, ссылку я вам дать не могу, да и вряд ли она существует. По своему опыту скажу, у меня был L9 2005 г.в., на нем стояла точно такая же АКБ 75D23L с такой же маркировкой даты изготовления и последние цифры были ....05Т. На А3 3.0 2014 г.в. стоит АКБ 80D26L того же производителя и точно с такой же маркировкой даты изготовления ....14Т (см.фото).
Без шума и пыли сегодня обменял аккумулятор в автосалоне. Так совпало, что дата выпуска отличается всего на 2 цифры, было 29.01.13 стало 29.11.15. На новом аккуме и клеммы толще и сам он немного выше, потому, что пришлось немного подгонять крепление и больше расслабить клеммы
Поздравляю, на будущее будете знать про дату и другим советовать смотреть на нее при покупке авто. Хорошо, что хорошо все закончилось.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Derelict
На новом аккуме и клеммы толще и сам он немного выше, потому, что пришлось немного подгонять крепление и больше расслабить клеммы
А вот это интересно, если можно фото сверху целиком с надписями, ну и посмотрите производителя, если тот же, то в самом низу у основания на вертикальной стенке, которая к вам ближе, да и на противоположной тоже.
Подскажите заряжается ли акб на холостых оборотах? И какое напряжение д.б. в сети при движении и на холостых? У меня при движении и при стоянии в пробках напряжение бортовой сети не меняется всё время 13.6 вольт. При запуске на холодную напряжение 14.4 вольта, через 10 минут падает до 13.6 и не меняется. На всех предыдущих машинах в движении было 14-14.2 вольта, пристоянии на холостых 13.7. Отсюда возник вопрос заряжается ли акб от генератора на холостых?. Машина новая 1 месяц.
@Джек888, посмотрите на верхней крышке дату производства АКБ. 13.6в для жаркого времени года вполне нормально. Где и чем замеряли напряжение, проверьте напряжение на клеммах АКБ перед запуском холодного двигателя и на прогретом двигателе на хх.
Напряжение смотрю по can информации через приложение на смартфоне (сигналка). Заметил следующее, после поездки напряжение через 1час 12.9, через 3 часа 12.8, через 12 часов 12.6 вольт. Сейчас не жаркое время года, температура в среднем 10 градусов.
... при стоянии в пробках напряжение бортовой сети не меняется всё время 13.6 вольт. При запуске на холодную напряжение 14.4 вольта, через 10 минут падает до 13.6 и не меняется
Подмечено абсолютно точно: сначала 14.4, затем 13.6.
Думаю, что в новых Out'ах в ЭБУ прописан некий алгоритм определяющий степень
заряда АКБ, т.е. по мере заряда АКБ снизить напряжение.
Этот факт пока ни в одном мануале не описан.
Я сразу после покупки установил себе вместо заглушки кнопки старт-стоп вольтметр,
да и бортовой комп тоже показывает напряжение в сети и подметил сей необычный факт.
АКБ у тебя нормально заряжается - не переживай.
Напряжение смотрю по can информации через приложение на смартфоне (сигналка). Заметил следующее, после поездки напряжение через 1час 12.9, через 3 часа 12.8, через 12 часов 12.6 вольт. Сейчас не жаркое время года, температура в среднем 10 градусов.
У вас всё штатно не волнуйтесь....если за ночь упадет ниже 12 , а в сильный мороз и того больше ....начинайте задумываться