Я брал бампер на угад, думая, что для Польского и европейского рынка качество будет получше. Сам бампер китайского производства, а Polcar просто упаковщик.
Бампер мне подбили 9 марта, а потом были выборы (бампера) и ожидание от поставщика.
А вообще лучше бы меня в этой теме не было
Возможно и повезло. Но я следовал описанной в сообщении выше логике при выборе, хотя мне предлагали бампер API.
Кстати, Вы выше упоминали про рейтинг детали в Exist. Это не рейтинг детали, а рейтинг вероятности поставки, я об этом специально у них спросил. Так что к качеству это не относится.
Имел опыт с бамперами менял два раза при ДТП. Вывод лучшье как сказали выше найти оригинал Б/У.
1. стоял Sailing
2. стоял TYG
Оба бампера встали хорошо, при эксплуатации в летний период при жаре +35 +40 оба они поплыли из своих размеров, образовались щели под фарами.
Имел опыт с бамперами менял два раза при ДТП. Вывод лучшье как сказали выше найти оригинал Б/У.
1. стоял Sailing
2. стоял TYG
Оба бампера встали хорошо, при эксплуатации в летний период при жаре +35 +40 оба они поплыли из своих размеров, образовались щели под фарами.
Да-да, тоже слышал про "лучше Б/У оригинал"
Поставил и что в итоге, щели под фарами будь здоров.
Во-первых Б/У оригинал надо брать в своем городе, а не по объявлению и по фоткам!
Даже если фотки хорошего качества всегда есть возможность что-то не снять, о чем-то умолчать. кроме того покупаешь на доверии, можешь заказать одно, а получить другое.
Можешь получить со сломанными креплениями и бампер надо будет еще дополнительно ремонтировать.
Можешь получить голимый б/у Китай, можешь получить хреново отремонтированный бампер, который потом не встанет и т.д.
Могут просто на деньги кинуть.
Кидалово тут процветает!
Во-вторых, где гарантия что это будет именно оригинал?? Почти никакой!
Сейчас 2018 год на дворе, вы думаете за 10 лет эксплуатация машина не стукалась бампером.
С вероятностью 99% билась и ремонтировалась!
Большинство ремонтировавших предпочитают брать именно Китай/Тайвань, а не тратить на новый оригинал (машине-то уже 10 лет!)
Купить Б/У оригинал по объявлению это все равно, что выиграть главный приз в лотерею!
Если в живую, то еще есть шанс купить что-то нормальное.
И то!
Надо прекрасно знать чем отличается оригинал от подделки.
А по-хорошему брать кузовщика из центра Мицубиши и ехать с ним выбирать бампер.
На глаз неспециалисту очень сложно будет отличить оригинал/неоригинал, особенно первый раз.
И еще, по-хорошему, новый бампер надо пропаривать. Эта процедура уберет внутренние напряжения и бампер летом не поплывет. Все, кто серьезно занимается кузовным ремонтом, об этом знают
@Гарик5886, лучше сами им об этом скажите про пропаривание.
Еще на поверхности нового бампера может быть защитное покрытие типа воска или что-то типа того, так мне говорил кузовщик.
Если это покрытие не удалить, то потом будут проблемы. Еще из-за этого пропаривают.
@Гарик5886, а вообще я бы на вашем месте вообще/пока не красил.
Поездить с ним годик.
Заодно посмотреть поведет/не поведет.
Да и смысла красить черный пластиковый бампер для черной машины нет.
Смысл есть только если на продажу или если на бампере много царапин от транспортировки.
Издалека разница крашеный/некрашеный практически незаметно.
Посмотрите на Дастер, у них бампер вообще не красят.
По-моему это очень практично. Бампер это такая штука, им постоянно обо что-нибудь цепляешь.
Да и для 10тилетней машины бессмысленно.
Единственный возможный минус то, что бампер со временем выгорит. Станет сероватого-черного цвета. Но на мой взгляд это ерунда.