[Tashken]

Прошу помощи в написании PID Температура коробки передач Mitsubischi Lancer Evolution X. Перебрал все возможные сборки PiD-ов не работает(( коробка SST
В проге CarScanner работает но сама программа стабильно не работает!! Перешел на Torque все отлично кроме этой проблемы.

[Tashken]

Сообщение от Tashken

Прошу помощи в написании PID Температура коробки передач Mitsubischi Lancer Evolution X. Перебрал все возможные сборки PiD-ов не работает(( коробка SST
В проге CarScanner работает но сама программа стабильно не работает!! Перешел на Torque все отлично кроме этой проблемы.

Извиняюсь что вопрос не по Outlander у. Помогли

[77andrew77]

Включил датчик старения масла в вариаторе. Показывает ноль. Не работает?

[Yuriy_SPb]

Сообщение от 77andrew77

Включил датчик старения масла в вариаторе. Показывает ноль.

Какой датчик Вы использовали? Насколько я понимаю, у Вас новый вариатор?

[77andrew77]

Сообщение от Yuriy_SPb

Какой датчик Вы использовали? Насколько я понимаю, у Вас новый вариатор?

CVT oil deg. Да, как я понимаю, вариатор нового поколения

[Yuriy_SPb]

Сообщение от 77andrew77

Да, как я понимаю, вариатор нового поколения

Попробуйте вариант для CVT8 из нового файла.

[Plohish01]

Привет однофлудники))))
купил я себе зимой еще адаптер v.1.5 но на вайфае, все бы ничего - все прекрасно работает и до сих пор, Но блин сейчас купил ГУ на андроиде и не удобно стало.если адаптер сидит на вайфае - соответсвтенно не могу раздать с телефона интернет через точку доступа.
Поэтому решил прикупить еще один но уже на блютусе.
есть неплохой вариант с кнопкой выключения (ну чтоб не жрал аккумулятор) но он V2.1. На ОЗОНЕ, доставка быстрая . Стоит такой брать? или лучше такой же с АЛИ но V1.5?
много вообще жрет адаптер если он постоянно в гнезде торчать будет? и не опасно ли его там оставлять на постоянку?
есть на озоне еще вот такой но без кнопки включения

[mac-mac]

@Plohish01, он в рабочем-то состоянии мало жрёт, а в спящем и того меньше. У меня бывает месяцами висит и никаких проблем. Машина-то не стоит неделями на приколе. а вообще, я бы проводной купил для стационарного использования, если магнитола и софт его увидят.

[v888v]

@Plohish01, припоминаю был здесь прецендент , АКБ при долгой стоянке разряжало, если в разьеме постоянно прибамбас. Я не оставляю на долго.

[mac-mac]

Сообщение от v888v

здесь прецендент , АКБ при долгой стоянке разряжало, если в разьеме постоянно прибамбас.

от прибамбаса зависит. есть засыпающие после Ю15 минут бездействия, а есть неспящие. обычно в описании об этом пишут. ну и версии с физической кнопкой, наверно, самые безопасные с точки зрения разряда и со стороны несанкционированного подключения

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Plohish01

на озоне еще вот такой но без кнопки включения

у меня как раз именно такой. уже года четыре. один глюк вылез — первая буква сбежала из названия и теперь он начинается с пробела — " BDII", а так работает без проблем. даже с Етакскодингом игрался.

[wx_1]

А зачем он всегда включенный ? Появились ошибки, подключил посмотрел. Да пять лет ни разу не было ошибок )

[Plohish01]

Сообщение от wx_1

А зачем он всегда включенный ? Появились ошибки, подключил посмотрел. Да пять лет ни разу не было ошибок )

ну на ГУ то TORQUE я поставил.
Вот на дальняк поеду через пару недель, засеку пробег, расход топлива и т.п. вот и хотя бы на время поездки чтоб он постоянно был (но там понятно от гены питаться будет) а если забуду блин вытащить его , разрядит за ночь в ноль меня))))

Добавлено через 48 секунд

Сообщение от v888v

@Plohish01, припоминаю был здесь прецендент , АКБ при долгой стоянке разряжало, если в разьеме постоянно прибамбас. Я не оставляю на долго.

а что насчет V2,1??? все же лучше не брать я так понял

[cintakc]

версии 2.1 именно такой не стоит брать

[mct]

У меня года 4 уже живёт безвылазно, никаких проблем. Сигнашка в разы больше потребляет в режиме охраны, чем ELM.

[jk3]

CVTz50 подсвечивает жёлтым напряжение в 13.4 вольта на холостом ходу (см. скриншот).

Подскажите, пожалуйста, какое нормальное значение должно быть?