Дятьки мож тут чего вразумите мне...в движении при отпусканиее педали газа В режиме D.особенно при ручном режиме торможение двигателем на 2 передаче...несильный прерывистый вой-гул(прерывистось если кочки))..также похожий при движении задним ходом..
Еще этод же гул при включеной задней передаче и удержании машины на месте тормозом...чего могет быть..???
Парни всем привет. Нужна помощ АКПП, при включении D, талчек появился, и R, а иног да нет включается мягко, подскажите пож.... это можно исправить? Или каробке пипец настает? масло менял 20,000 назад
Парни всем привет. Нужна помощ АКПП, при включении D, талчек появился, и R, а иног да нет включается мягко, подскажите пож.... это можно исправить? Или каробке пипец настает? масло менял 20,000 назад
Начни с наименьшего.
Проверь свечи,провода высокие,катушки,смесеобразование.
Толчки не всегда из-за коробки.Причин куча.
Вот и я говорю, включаю D а она легкий пинок бац, в район заднего моста, а иног да нормально включает. Какие то клапана в каробке западают мож их поменять дешевле выдет, чем переберать.
Вот и я говорю, включаю D а она легкий пинок бац, в район заднего моста, а иног да нормально включает. Какие то клапана в каробке западают мож их поменять дешевле выдет, чем переберать.
ни в коем разе не рекомендую, но на камри решал такую, даже не проблему а скорее всего внутреннего что то не так (ради успокоения души и помогло), заливкой жидкости то ли от хай гир, то ли от кого то еще от кого то "тюнинг АКПП", помню, что она есть еще и в качестве герметика, я брал без такового, просто тюнинг!
Вот и я говорю, включаю D а она легкий пинок бац, в район заднего моста, а иног да нормально включает. Какие то клапана в каробке западают мож их поменять дешевле выдет, чем переберать.
Удар в задний мост-для начала осмотр всех сайлентблоков редуктора(моста), вероятно они порваны.
А иногда мягко включается, вся это хрень около месяца, назад началась."Зад" переберал весь, менял все, резинки тяги, полноя капитилка, сальники приводоа тоже менял.
Помогите найти истину. То же появились толчки при переключении передач выше второй. Но я не уверен, что это акпп, ибо если ехать в накат на передаче выше второй и слегка нажимать газ происходит толчок в перенем мосту, как-будто выбирается какой-то люфт. Если трогаться с места, такого эффекта нет
Помогите найти истину. То же появились толчки при переключении передач выше второй. Но я не уверен, что это акпп, ибо если ехать в накат на передаче выше второй и слегка нажимать газ происходит толчок в перенем мосту, как-будто выбирается какой-то люфт. Если трогаться с места, такого эффекта нет
Как раз сегодня в сервисе про подобное говорили. Мастер сказал, опоры двигателя так проявляться могут. Проверьте, вдруг оно.
Парни всем привет. Нужна помощ АКПП, при включении D, талчек появился, и R, а иног да нет включается мягко, подскажите пож.... это можно исправить? Или каробке пипец настает? масло менял 20,000 назад
У меня была та же проблема и при движении иногда пеналась и знакомый мастер порекомендовал сделать процедуру( включить зажигание и селектором переключить туда сюда несколько раз, потом выключить зажигание и завести движок, и можно ехать) объяснил это тем, что под солиноиды что то попадает, а этой процедурой Вы очищаете их. Мне кстати помогло)
У меня была та же проблема и при движении иногда пеналась и знакомый мастер порекомендовал сделать процедуру( включить зажигание и селектором переключить туда сюда несколько раз, потом выключить зажигание и завести движок, и можно ехать) объяснил это тем, что под солиноиды что то попадает, а этой процедурой Вы очищаете их. Мне кстати помогло)
Если толчки возникают только при механическом переводе селектора из P в D или R, а скорость набирает без пинков, то, скорее всего, забился отложениями гидротрансформатор. В таких случаях целесообразно полностью заменить жидкость и залить защитно-восстановительный состав, который за 1000-1500 отмоет и улучшит качество переключения. Цена вопроса - до 1000 руб. Если эта процедура не помогает - разбирать коробку и промывать гидропанель (а это уже-10000-15000руб.). Сразу оговорюсь, что лучше заливать не ПРОСТО ПРОМЫВКУ, А ЗВС, ОБЛАДАЮЩИЙ ФУНКЦИЕЙ ПРОМЫВКИ В ТОМ ЧИСЛЕ КО ВСЕМ СВОИМ ПОЛЕЗНО-ОЗДОРОВИТЕЛЬНЫМ СВОЙСТВАМ ДЛЯ КОРОБКИ!