Добавлено через 6 минут chin, не слушай ни кого , езжайте к любому дилеру и заявите о проблеме. У тебя гарантия еще не кончилась, т.к. гарантия первые 24 месяца без ограничения пробега. Думаю должна действовать, даже если и не обслуживались у ОД.
Обращался к ОД ещё на пробеге в 90 т.,приносил и фото и видео проблемы сказали что не гарантийный случай.
Может кто уже ставил радиатор и подскажет место установки.
В прошлом году в июле ездил в Киргизию -проехал весь Казахстан 2 000 км и по Киргизии ездил при температуре погодной +40,,,вариатор не грелся и ни каких признаков!
В прошлом году в июле ездил в Киргизию -проехал весь Казахстан 2 000 км и по Киргизии ездил при температуре погодной +40,,,вариатор не грелся и ни каких признаков!
Вам повезло,видимо не очень топтали. Оно конечно здорово,что у вас перегрев не выскочил, А вот если темп. варика была не 135-138,а скажем 125-130, нормально? Вы же не знаете об этом. Пробег какой у вас ? а деградация?
Авто: Out III 2.0 Instyle 2013MY дристайл с радиатором:)
Сообщений: 498
Re: Out III - Загорается "перегрев вариатора"
Множество мнений уже высказано по поводу того, нужен радиатор или нет. Проехав по трассе первые 700 км с радиатором, понял, что поступил абсолютно правильно, когда не поленился пойти к дилеру и добить этот вопрос. Что отчетливо ощущается после установки радиатора, так это то, что исчез эффект "плывущего вариатора", когда нет адекватной связи между нажатой педалью газа и ускорением (к чиповке не имеет никакого отношения, я не чипованный). Если бы не поставил радиатор, то и не узнал бы, наверное, что машина может ездить по-другому. Можно, конечно, списать на эйфорию, но все же, думаю, 700 км по трассе - достаточно, чтобы трезво оценить изменения. В общем, трудно понять, что что-то не так, когда не знаешь точно, как должно быть. Сейчас доволен как слон, чего и всем желаю
пробег 11 000км н никаких отклонений и хдшений не замечал
Игорь, ваш пробег слишком маленький,чтобы были заметны какие либо ухудшения. А вот заморочиться установкой доп. радиатора самое время Пока у вас варик ещё в отл. состоянии . Согласитесь есть большой смысл,чтобы помочь ему остаться как можно дольше в таком состоянии. Но в ваших краях термостат обязателен.
Заметил по 2-3 страницам жаркой дискуссии- у двигателей 2,4 нагрев всегда заваливает за 100гр и приближается к 110.
У двигателей 2,0- 95гр. и редко поднимается до 100.
Поэтому такие разные мнения...
Заметил по 2-3 страницам жаркой дискуссии- у двигателей 2,4 нагрев всегда заваливает за 100гр и приближается к 110.
У двигателей 2,0- 95гр. и редко поднимается до 100.
Поэтому такие разные мнения...
Все познается в сравнении, как говорится..... Ну вот не едет ни фига 2 литра, вот хоть тресни
ага, это особенно в пробках стоять напрягает
а доставить туловище из точки А в точку Б время будет потрачено одинакого что на 3-х, что на 2-х.
Удовольствия конечно на трешке больше, спору нет.