Проверил еще раз - Да, переключает зараза сама... =(
что-то я не пойму логики.... сегодня опять стартанул на ручке ну вот опять на какой-то передаче переключения не произошло, честно не успел посмотреть на какой передаче, т.к. дальше дернул сам... или 2 или 3-я...
в прошлый раз было аналогично, но только на 1-й передаче... может как-то зависит от степени нажатия на "тапку"?...
придется опять тестировать...
По мне так нужен только один левый лепесток . Незаменимая услуга при попадании на гололёд . Машина тяжолая и тащит её будь здоров . Пара щелчков *-* лепестком и всё в порядке . Слишком умная коробка чтоб на ручке кататься . Пару раз попробовал - непонравилось . Не чувствуеш двигатель , да и не удобно одним глазом на тахометр смотреть а другим на дорогу .
Ни чего умного, защита от "дурака" во всех режимах, если просто давить уходит до отсечки оборотов двигателя и повышает скорость до максимума в режиме тапка в пол.
что-то я не пойму логики.... сегодня опять стартанул на ручке ну вот опять на какой-то передаче переключения не произошло, честно не успел посмотреть на какой передаче, т.к. дальше дернул сам... или 2 или 3-я...
в прошлый раз было аналогично, но только на 1-й передаче... может как-то зависит от степени нажатия на "тапку"?...
придется опять тестировать...
нуда, на 6100 должен был перейти на верхнюю... утром сегодня популял (правда не с места) переключает..... вечером еще устрою заезд с места, если трафик позволит...
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Грига
Машина тяжолая и тащит её будь здоров .
1500 кг - тяжелая?... что же тогда считать легким - "самара"? У меня вторая машина хетч пузотерка с почти тем же весом...
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от CADAS
Вот на автомате с нуля. Обратите внимание на тахометр.
к чему это?... я говорю про режим на лепестках.
Добавлено через 5 минут
я вот думаю, может глюки или защита какая срабатывает. когда температура подходит к критической?...
CADAS, спасибо, но я вообще-то знаю отличия режимов работы трансмиссии =)
мне просто не понятно почему уже 3-й раз замечаю, что машина не переключает вверх...
кстати может не в тему - после этих поездок у меня машина второй день воняет снаружи какой-то горелой резиной или пластиком - кто знает, что это могет быть? =(
Забить или я чего подпалил ездой на макс. оборотах?
а чем вызывается? я понимаю, когда немного воняло после покупки, но после запах полностью ушел до вчера... поэтому в небольшом замешательстве, очень сильный запах, но снаружи...
А я ,в результате, начиталась все то, что написали и совсем не пойму: стоит ли пользоваться этими лепестками или уж пусть просто будут для красоты. Боязно как то. Все равно спасибо за информацию