[Oleg L]

Вы наверное редко ездиете весной, таких дорог как сойдет снег полно и в Москве и МО.

[СергейМДХ]

Сообщение от I62

Испытайте Монинское шоссе)))

Это где Монино? У меня там дедушка живёт. Езжу туда часто. Но там только внутри городка всё разбито... Но там и жо 180 не разгонишься!

Сообщение от Oleg L

Вы наверное редко ездиете весной, таких дорог как сойдет снег полно и в Москве и МО.

Да нет. Езжу в любой сезон одинаково Ну там где больше ямы я 180 не езжу. А те же стыки машина проходит прекрасно

[Airborn]

Хотите отсутствие "я чувствую все неровности на дороге через руль" - покупайте машину с электроусилителем.

[vadimus_ca]

Сообщение от Airborn

Хотите отсутствие "я чувствую все неровности на дороге через руль" - покупайте машину с электроусилителем.

Катался на RVR (ASX по вашему) - никакой особенной изоляции руля от колес не заметил (в плане передачи рельефа дороги).

[Oleg L]

Мурано вроде как с гидроусилителем, но неровностей не чувствуешь рулем.
На Астре с электроусилителем комфортней себя за рулем чувствуешь по сравнению с Кроссером, особенно на дальняк.

[СергейМДХ]

Сообщение от Oleg L

Мурано вроде как с гидроусилителем, но неровностей не чувствуешь рулем.
На Астре с электроусилителем комфортней себя за рулем чувствуешь по сравнению с Кроссером, особенно на дальняк.

Вот правда, у меня машина стоит идеально на дороге. Её никуда не кидает. Я всё время расслаблен (в меру). Подруливать не приходится... Ездил на многих авто - так что опыт есть. В этом плане я в всоторге от кроссера. Крены чуть великоваты - но на снос они почти не влияют. Заходит в повороты прекрасно. Определённо управляемость - это огромный плюс аута.

[I62]

Сообщение от СергейМДХ

Вот правда, у меня машина стоит идеально на дороге. Её никуда не кидает. Я всё время расслаблен (в меру). Подруливать не приходится... Ездил на многих авто - так что опыт есть. В этом плане я в всоторге от кроссера. Крены чуть великоваты - но на снос они почти не влияют. Заходит в повороты прекрасно. Определённо управляемость - это огромный плюс аута.

Который оцениваешь пересев, например, на Д4))) Но по уровню комфорта Аут и клоны проигрывают практически всем((((

[Oleg L]

Сообщение от I62

Который оцениваешь пересев, например, на Д4))) Но по уровню комфорта Аут и клоны проигрывают практически всем((((

Соглашусь, плюс лично мне динамики не хватает, поэтому и решил сменить авто.
Хотя лично для меня комфорт - не главное, были бы Кроссеры с 3л движком и я бы его взял изначально, то сейчас бы и не дергался. А все вкупе, да плюс хорошие скидки на Мурано и определило решение о переходе на другое авто.

[СергейМДХ]

Сообщение от I62

Который оцениваешь пересев, например, на Д4))) Но по уровню комфорта Аут и клоны проигрывают практически всем((((

У отца был ренж ровер, на котором я проездил целый месяц, пока он был в командировке. Он мне его предлагал забрать, когда его продавал, но я отказался. Ленд роверы хорошие машины. Но я не дорос. Крены автомобиля при торможении (про поворот вообще не говорю) меня настораживали. А так, да, они комфортнее. Но на траектории ренж стоял примерно также.

Есть опыт. Поэтому и говорю, что аут очень хорошо стоит на прямой. Если совсем по убитой дороге - может и плохо. Но по той же бетонке между дмитровкой и ленинградкой (а она вся в стыках и маленьких ямках) я еду 120-140 (140 очень редко, так как боюсь таких скоростей) без страха... Руки не потеют совершенно

Один раз только вспотели, когда там был ремонт и ОЧЕНЬ узенькая дорога. Чтобы не влететь в фуру, пришлось попадать в яму. Удар был такой силы, что думал торпеда отлетит. Но нет, даже колесо не лопнуло... Подвеска в порядке...

[I62]

Три года в семье жил автомобиль с электроусилителем, особенностью могу считать не изоляцию руля от колес, а "плавающий" ноль, при этом с ростом скорости плавание усиливалось и приходилось постоянно подруливать. Поэтому за рулем такого автомобиля особенно не расслабишься.

[Oleg L]

Не, ну 120 скорость вполне комфортная на Ауте, а вот выше - уже не комфортно. На той же Астре едешь-едешь, смотришь, а на спидометре уже 180, при этом в машине комфортнее чем на Ауте при 100кмч.

[СергейМДХ]

Сообщение от Oleg L

Не, ну 120 скорость вполне комфортная на Ауте, а вот выше - уже не комфортно. На той же Астре едешь-едешь, смотришь, а на спидометре уже 180, при этом в машине комфортнее чем на Ауте при 100кмч.

Я говорил про разбитую дорогу... А на нормальной дороге я точно так же разгонялся до 160-170 и не замечал этого Вообщем, я не вижу проблемы, которую вы пытаетесь облечить... Пока не вижу. МОжет пока машина новая - всё ок. Потом будет хуже...

[I62]

Я когда с С5 на Д4 пересаживаюсь первые минуты пугаюсь)))), потом перестраиваюсь....

[Oleg L]

Сегодня сдал служебную машину в сервис и поехал домой на Кроссере. Чумазая - жуть. Не мылась наверное месяца три. Но главное в самой машине более-менее чисто.
Сел, в очередной раз порадовался отличной обзорности, мало у кого из одноклассников такая. Да и вообще меня радует нормальная высокая посадка.
Завел, поехал. Блин, а оказывается машина очень даже бодро едет если двигатель крутить. Да, шумновата. Да, трясет в ней побольше. Да, чуть медленнее Астры. Есть у меня по дороге домой два светофора, на одном еду по прямой, а на втором поворот на лево. Расчет включения свотофоров такой, что если ты стартуешь с первого светофора и едешь с разрешенной скоростью, то как раз подъезжаешь ко второму светофору и там загорается зеленый, а красный со стрелкой налево гаснет. Задумка конечно хорошая, но мне-то надо налево. Поэтому приходится нарушать скоростной режим. Вот на Астре если первый-второй стартую с предыдущего светофора, то успеваю разогнаться-оттормозиться без экстрима и повернуть до того как стрелка начинает мигать. На Кроссере сегодня уже влетел на светофор на мигающую, а может уже и погасшую стрелку. Не хорошо. Ну да ладно.
Так вот еду и думаю и на фига я вчера за Мурку заплатил, если у меня такая хорошая машина, которую к тому же за бесценок отдаю. И так прям жалко стало, аж жуть. Что меня в ней неустраивает не понятно.
А вот спустя пол-часа езды уже начал думать, а может оно и правильно, что машину меняю. Не знаю почему, может шум с тряской надоел, а может сам себя успокоил, так как деньги то я уже заплатил.
Кстати, две небольших путевых заметки. Еле еду за двумя грузовиками, но их не обогнать - двойная сплошная. Думаю, я сейчас в проулок сверну и по другой дороге с небольшим крюком явно быстрее проеду, чем тащиться 30кмч. Вижу как раз поворот в проулок впереди, включаю левый поворотник и пропускаю встречку. Встречка проехала, я НЕ СПЕША начинаю маневр. Но тут у меня перед носом пролетает маршрутка попутного направления. ППЦ. Конечно я успел оттормозиться, но такого хамства я даже на Астре не испытывал.
Подъезжаю уже к дому а у меня рядом с домом эстакада и мне с нее надо съезжать. Не всегда культурно получается это делать, т.к. почти всю эстакаду сплошная и места для того чтобы перестроиться из полосы в полосу выделено максимум метров 100 и прямо перед съездом с эстакады. В общем еду, вижу начинается прерывистая и думаю вон межку Кашкаем и грузовичком место есть, туда я сейчас протиснусь. Протиснулся естественно, нажимаю аварийку поблагодарить, смотрю в зеркало заднего вида, а это оказывается был Мурано. Это не зачет Мурано, сколько я их уже насмотрелся за последние пару недель, но все-равно отличить на ходу не смог от Кашкая.

[СергейМДХ]

Сообщение от Oleg L

Сегодня сдал служебную машину в сервис и поехал домой на Кроссере. Чумазая - жуть. Не мылась наверное месяца три. Но главное в самой машине более-менее чисто.
Сел, в очередной раз порадовался отличной обзорности, мало у кого из одноклассников такая. Да и вообще меня радует нормальная высокая посадка.
Завел, поехал. Блин, а оказывается машина очень даже бодро едет если двигатель крутить. Да, шумновата. Да, трясет в ней побольше. Да, чуть медленнее Астры. Есть у меня по дороге домой два светофора, на одном еду по прямой, а на втором поворот на лево. Расчет включения свотофоров такой, что если ты стартуешь с первого светофора и едешь с разрешенной скоростью, то как раз подъезжаешь ко второму светофору и там загорается зеленый, а красный со стрелкой налево гаснет. Задумка конечно хорошая, но мне-то надо налево. Поэтому приходится нарушать скоростной режим. Вот на Астре если первый-второй стартую с предыдущего светофора, то успеваю разогнаться-оттормозиться без экстрима и повернуть до того как стрелка начинает мигать. На Кроссере сегодня уже влетел на светофор на мигающую, а может уже и погасшую стрелку. Не хорошо. Ну да ладно.
Так вот еду и думаю и на фига я вчера за Мурку заплатил, если у меня такая хорошая машина, которую к тому же за бесценок отдаю. И так прям жалко стало, аж жуть. Что меня в ней неустраивает не понятно.
А вот спустя пол-часа езды уже начал думать, а может оно и правильно, что машину меняю. Не знаю почему, может шум с тряской надоел, а может сам себя успокоил, так как деньги то я уже заплатил.
Кстати, две небольших путевых заметки. Еле еду за двумя грузовиками, но их не обогнать - двойная сплошная. Думаю, я сейчас в проулок сверну и по другой дороге с небольшим крюком явно быстрее проеду, чем тащиться 30кмч. Вижу как раз поворот в проулок впереди, включаю левый поворотник и пропускаю встречку. Встречка проехала, я НЕ СПЕША начинаю маневр. Но тут у меня перед носом пролетает маршрутка попутного направления. ППЦ. Конечно я успел оттормозиться, но такого хамства я даже на Астре не испытывал.
Подъезжаю уже к дому а у меня рядом с домом эстакада и мне с нее надо съезжать. Не всегда культурно получается это делать, т.к. почти всю эстакаду сплошная и места для того чтобы перестроиться из полосы в полосу выделено максимум метров 100 и прямо перед съездом с эстакады. В общем еду, вижу начинается прерывистая и думаю вон межку Кашкаем и грузовичком место есть, туда я сейчас протиснусь. Протиснулся естественно, нажимаю аварийку поблагодарить, смотрю в зеркало заднего вида, а это оказывается был Мурано. Это не зачет Мурано, сколько я их уже насмотрелся за последние пару недель, но все-равно отличить на ходу не смог от Кашкая.

У Вас же 2.0? 2,4 то чуть побыстрее... Как раз бы успели на стрелку