Взял жене аут 2,4 2018г. в максималке.
По сравнению с моим 2016г.
1. Мультимедия другая, звучит аналогично. и нет штатно навигации, только при подключении с телефона. 2входа USB.
2. Есть 4 камеры кругового обзора.
3. Парктроники перед зад. по 4шт.
4. подогрев руля.
5. электро ручник.
6. изменилась консоль АКПП. теперь подстаканники закрываются крышкой.
7. есть отслеживание слепых зон.
8. розетка в багажнике 12В.
9. во всех кармашках резиновые коврики.
Больше по салону изменений не нашел.
Брал Ultimate 3 месяца назад. Весь этот список в наличии.
Пока отличий не вижу.
В эти выходные сын (АУТ-2017) встречается с другом (АУТ-2016) в гараже с абсолютно одинаковой комплектацией и движками 2,0. Дал им задания написать разницу в комплектации. (если не соберутся, то моя инфо возможно будет не полной)
Электромеханик. Тоже интересно что там. Кнопки и электро ручник считать не будем. Вроде щиток приборов более контрасный. Я про тех часть. модель 2018 года отличается от 2017 или не отличается
сегодня ставил тойотовский клапан на омыватель спереди и сзади. Впереди все ок, а вот сзади я чуть малость испугался тогда перерезал шланг и наткнулся на спиральную пружину внутри. Пришлось её конечно же перерезать и забубенить клапан. Это так и должно быть? Ничего страшного?
да нет никакой разницы от 2017. я все в рольфе облазил пока договор на заказ составляли. От 2016 есть в тех части не значительные отличия(настройки и еще чего то там)). И по поводу усилителя заднего бампера-нет и хорошо .при ударе этот усилитель выгнет усилители ланжеронов 100% . а без- бампер лопнет и съамартизирует о колесо запаски. Все это при слабом и немного среднем ударе. При сильном -абзац по любому.
да нет никакой разницы от 2017. я все в рольфе облазил пока договор на заказ составляли. От 2016 есть в тех части не значительные отличия(настройки и еще чего то там)). И по поводу усилителя заднего бампера-нет и хорошо .при ударе этот усилитель выгнет усилители ланжеронов 100% . а без- бампер лопнет и съамартизирует о колесо запаски. Все это при слабом и немного среднем ударе. При сильном -абзац по любому.
Так кронштейны усилителя заднего бампера для того и сделаны гармошкой чтобы хоть как-то погасить удар,а вот фаркоп он жёстко крепится к ланжеронами, удар весь без смягчения уйдёт на ланжероны
Так кронштейны усилителя заднего бампера для того и сделаны гармошкой чтобы хоть как-то погасить удар,а вот фаркоп он жёстко крепится к ланжеронами, удар весь без смягчения уйдёт на ланжероны
Мне при любом раскладе надо было ставить фаркоп, так что выбора нет.
Кстати за шар фаркопа гораздо удобнее цеплять буксирный трос, чем за проушину под бампером.
При установке фаркопа проушину приходиться демонтировать.
Мне при любом раскладе надо было ставить фаркоп, так что выбора нет.
Кстати за шар фаркопа гораздо удобнее цеплять буксирный трос, чем за проушину под бампером.
При установке фаркопа проушину приходиться демонтировать.
Смотря кто бить будет,если камаз,то уйдет в ланжерон,а если обычная-то у него вся морда в смятку будет,а у зада -ничего не будет
да нет никакой разницы от 2017. я все в рольфе облазил пока договор на заказ составляли. От 2016 есть в тех части не значительные отличия(настройки и еще чего то там))
Да есть по салону на вскидку:
1-Консоль коробки другая, подстаканники закрыты крышкой ( лично мне это не нравится, рояльный лак, крышка над подстаканниками и самое главное убрали нишу для всякой мелочи. Было очень удобно там складировать пульт цифровика, телефон (пользуюсь блютом), ключи от гаражей и т.д.)
2-Несколько изменена приборка
3-Подогрев руля
4-Розетка в багажнике (как же мне ее не хватает, только пока руки не доходят установить)
5-Обивка крыши отличается (опять же на мой взгляд-стало лучше)
6-вставки под карбон выглядят по другому.(пока не определился в оценке)
7- ну и не помню: насчет очечника _в 2017 есть)
8-Функция GPS(или как там ее)
Это по салону. Сын вроде говорил, что есть подсветка пола при открывании двери-не видел сам, не уверен. Проверю-добавлю.
Вот пока хотя бы так.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от alexmiller1981
При установке фаркопа проушину приходиться демонтировать.
И по поводу усилителя заднего бампера-нет и хорошо .при ударе этот усилитель выгнет усилители ланжеронов 100% . а без- бампер лопнет и съамартизирует о колесо запаски. Все это при слабом и немного среднем ударе.
На счет 100%-приведите статистику, я понимаю Вашу теорию и все же. без усилителя в минусе остается бампер, пятая дверь(багажника) и задние крылья. Усилитель стоит на "гармошках", которые складываются при ударе. Но все это относительно-ни кто не может знать силу удара. Просто какая-то защита.
Это же не рамник.поэтому фаркоп нужен чтоб что то таскать. А защита от удара очень сомнительная. удар то все равно приходится на лонжероны через фаркоп. Лучше пусть сминается пластмаса и удар по резине. Но у каждого свой взгляд-не навязываю