Официально разрешенные (рекомендованные) производителем размеры для XL/Outlander III:
215/70 R16 - диск 16xJ6.5 5x114.3 d=67.1 ET38 225/55 R18 - диск 18хJ7 _ 5x114.3 d=67.1 ET38
где:
Скрытый текст
215 или 225 - ширина резины в мм
/70 или /55 - высота профиля резины в процентах (от ширины)
R16 или R18 - диаметр диска в дюймах
J6.5 или J7 - ширина диска в дюймах
... 5x114.3 - количество отверстий для болтов и диаметр окружности, на которой они расположены
.... d=67.1 - диаметр центрального отверстия диска
...... ET38 - вылет диска (расстояние от плоскости крепления ступицы до геометрического центра диска). Чем это число больше, тем меньше диск выступает "наружу" колесной арки.
[свернуть]
Все параметры, не соответствующие указанным, - на усмотрение владельца и обсуждаются именно в этой теме.
Краткий итог от нашего одноклубника по нештатным дискам/размерам:
Цитата:
Сообщение от BofA
Итак, перечитав 110 страниц данной темы, попытаюсь резюмировать...
Цитата:
Сообщение от BofA
Итак, перечитав 187 страниц данной темы, попытаюсь резюмировать
Простой шинный калькулятор: http://www.intershina.ru/tire_calc.php ответит на вопросы: на сколько колесо станет больше/меньше, какой для данной резины нужен ширины диск и тп...
"Рабочее" давление для шин можно узнать на средней стойке, открыв водительскую дверь. Для большинства случаев эксплуатации оно равно 2.2 атм(бар). В случае большой загрузки или постоянного движения на больших скоростях его следует увеличить, согласно таблички на автомобиле.
Последний раз редактировалось Sergy; 21.09.2012 в 20:49.
Причина: "продвинутый" шиннный калькулятор
евгений1984, диаметр колеса будет 765 мм, что намного больше максимального рекомендуемого размера. Будет задевать за подкрылки 100%. У меня зимняя резина Yokohama Geolandar I/T-S G073 в размерности 225/60 R18 на родных дисках до подкрылка ещё 8 мм при максимально вывернутом колесе, притом её внешний диаметр 727 мм, а у Вас с каждой стороны на 19 мм больше.
Авто: Outlander III (2019) 2.4 CVT + Lancer IX 1.6 MT
Сообщений: 689
Re: XL/Out III - Вопросы по размерам дисков и шин
@Megatonna, что-то проигнорировали человека... Если ещё актуально - подойдут диски.
Цитата:
Сообщение от евгений1984
Вылет 45, 235/60. R19
Скорей всего даже установить не сможете, а ездить точно.
@lepiklepik, у нас запрещены разноширокие шины. При разном вылете угловые скорости будут отличаться, что на мой взгляд можно приравнять к разноширам. Моё мнение - не стоит брать, можно из-за сэкономленных пускай даже 10 тысяч попасть на сотни тысяч. Возможно, я не прав.
Всем привет! Настала пора покупать к летнему сезону новую резину (аут 3 на 18 дисках) + хочу взять новые диски под нее, но внутренний спор не дает покоя)..
С одной стороны машина и так не мягкая, с другой даже 18-е заводские колеса, смотрятся со стороны несоизмеримо меньше, относительно кузова.
Присматриваюсь к дискам побольше (19 может 20"), у кого то есть опыт?
Судя по калькулятору даже на 20-тке при 45 резине диаметр шины выше всего на 2,3см, что скорей всего не критично. Может кто знает максимально допустимые цифры, чтоб не цепляло и тд? Есть у кого опыт?
Последний раз редактировалось Megamaks; 07.03.2017 в 12:48.
Прошу совета стою перед выбором все шины в одном ценовом диапозоне !)
1.MICHELIN Primacy MXM4
2.Toyo Open Country U/T
3.Kumho City Venture KL33
4.Yokohama Geolandar SUV G055
Авто: Outlander III (2019) 2.4 CVT + Lancer IX 1.6 MT
Сообщений: 689
Re: XL/Out III - Вопросы по размерам дисков и шин
@Megamaks, в шапке есть ссылка на проверенные. Максимальный проверенный подходящий размер 18-235/60 на штатных дисках, при родных подкрылках и брызговиках (не сторонних производителей) не цепляют.
@Freezman, буду брать Toyo Open Country U/T причина здесь. Йокогама бюджетный японский бренд, Кумхо не внушающий доверие корейский бренд, Мишлен и Тойо среди лучших.
... Максимальный проверенный подходящий размер 18-235/60 на штатных дисках, при родных подкрылках и брызговиках (не сторонних производителей) не цепляют. ... Йокогама бюджетный японский бренд, Кумхо не внушающий доверие корейский бренд, Мишлен и Тойо среди лучших.
Ну давайте начнем по порядку. Начнем с максимального размера:сейчас катаю 225/65/18-а это выше на 6мм в клиренсе чем 235/60/18,все штатное в подвеске и брызговиках. По поводу брендов тут вообще полный улет-Йокогама бюджетный японский бренд??? А Бридж тогда как? Тоже? А то что Йокохама поставляет на конвеер очень многим производителям авто шины? https://www.yokohama.ru/tyre/category/2 Тойо поставить в один ряд с Мишленом...это как понимать? Кумхо соглашусь,сейчас уже далеко не Корея,в основном Китай,но раньше вполне серьезный производитель,есть модели,выпущенные лет 6-7 назад за которыми до сих пор ходят.
Все Ваши высказывания нужно было начать со слов "с моей точки зрения" или как говорится ИМХО
Авто: Outlander III (2019) 2.4 CVT + Lancer IX 1.6 MT
Сообщений: 689
Re: XL/Out III - Вопросы по размерам дисков и шин
Цитата:
Сообщение от tolik35
Ну давайте начнем по порядку. Начнем с максимального размера:сейчас катаю 225/65/18-а это выше на 6мм в клиренсе чем 235/60/18,все штатное в подвеске и брызговиках. По поводу брендов тут вообще полный улет-Йокогама бюджетный японский бренд??? А Бридж тогда как? Тоже? А то что Йокохама поставляет на конвеер очень многим производителям авто шины? https://www.yokohama.ru/tyre/category/2 Тойо поставить в один ряд с Мишленом...это как понимать? Кумхо соглашусь,сейчас уже далеко не Корея,в основном Китай,но раньше вполне серьезный производитель,есть модели,выпущенные лет 6-7 назад за которыми до сих пор ходят.
Все Ваши высказывания нужно было начать со слов "с моей точки зрения" или как говорится ИМХО
Пардон, исключительно имхо! По поводу 225/65 хочу сказать, что она `уже, за счёт чего не цепляет при выкручивании руля, поэтому привёл 235/60. Йоку где угодно посмотрите, позиционируется как "комфорт". Премиальные гражданские шины быстро не стираются, а у меня йоки стирались очень быстро, да ещё и являлись сборщиками саморезов.
Пардон, исключительно имхо! По поводу 225/65 хочу сказать, что она `уже, за счёт чего не цепляет при выкручивании руля, поэтому привёл 235/60. Йоку где угодно посмотрите, позиционируется как "комфорт". Премиальные гражданские шины быстро не стираются, а у меня йоки стирались очень быстро, да ещё и являлись сборщиками саморезов.
Сборщик саморезов исключительно из за мягкости,такие же проблемы у нее были с моделями F700 и IG35 в плане вылета шипов,смесь резины слишком мягкая отсюда потеря шипов. Многие отмечали что даже и после потери шипов резина отлично держала на льду,почти как липучка. Это же относится и к износостойкости данного бренда,но все равно свои 40-50тыщ при не спортивном вождении выхаживает. Нокиан кстати тоже выхаживает не более 40 тыщ. Ну не может хорошая мягкая резина еще и ходить по 100 тыщ. У Йоки есть разные модели и комфорт и спорт и для дрифта и для грязии и50/50...так что записывать его в бюджетные японские бренды не стоит. Хорошая качественная резина по вполне умеренной цене,не как Мишки Контики Нокии и Гудки.
По поводу опять же макс. размера:цепляет не только при вывороте руля за подкрылок,а и сверху за подкрылок где он огибает стойку-тут исключительно высота шины играет роль.
и вот сейчас переобулся в 225/60 r18 - одни плюсы: .....
Вот думаю такой же размер поставить, разница 12 мм. А как ведет себя этот размер на 120 км/ч по сравнению со штатным 225/55
Какую марку резины выбрать?
В магазине рекомендовали Nexen. Но что то я о такой не слышал (наверное к стыду).
Кроме родной, катался на Мишлен примаси 3. Даже сравнивать с родной нельзя. Мишлена хватило на около 50 тыс. км.
Авто: Outlander III (2019) 2.4 CVT + Lancer IX 1.6 MT
Сообщений: 689
Re: XL/Out III - Вопросы по размерам дисков и шин
@tolik35, ну Контики сейчас по отзывам сильно упали в качестве, я на Лансере 10 лет зимнюю только их брал, в этом году побоялся, взял Мишлен. Призвание Никиан - зимняя шиповка, остальные по отзывам - никакие. Тестам я перестал верить.
@ScorpionXL, для трассы 60й профиль великоват, опять же ж на мой взгляд. Nexen далеко не самая лучшая резина, хотя дешёвая. Не могу понять, Вы о Мишлене положительно или отрицательно отзываетесь?
Если бы в разных тестах хотя бы приближенно результаты совпадали я бы им поверил. А так согласен с Вами.
Цитата:
Сообщение от tema2311
Тестам я перестал верить.
для трассы 60й профиль великоват, опять же ж на мой взгляд. Nexen далеко не самая лучшая резина, хотя дешёвая. Не могу понять, Вы о Мишлене положительно или отрицательно отзываетесь?
О Мишлене положительно. Хотелось бы помягче ещё. А то небольшие трещины на асфальте как по поезд по рельсам (по стыкам). А в чёи великоватость проявится?