Поломки вариатора

табрум · 10.01.2011, 22:34

2007 г.дв.2.4 пробег 98 т. км. рабатает отлично, без рывков и толчков . приходиться ездить с прицепом но стараюсь не перегружать.

VladGor · 13.01.2011, 11:29

"Свинские звуки" :
http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=2231

Вой (урчание) могут издавать сегменты ремня, схлопывающиеся между собой при изменении момента.

Скрежет, это уже скорее проскальзывание ремня по конусам при падении давления в конусах.

Adios · 15.01.2011, 08:32

Добрый день всем!!!
Произошла такая ситуация: машина едет но как-то вяло, не набирает обороты... и горит значок восклицательного знака в треугольнике... завел машину повторно все в порядке, машина едет как положено, и значка нет.
Подскажите что могло быть? А может я ручник не снял...
И еще такой вопрос где находится щуп уровня масла в CVT?
Спасибо.

ARTAD · 16.01.2011, 10:28

Ручник не снял

Adios · 18.01.2011, 18:34

Спасибо. А что со щупом?

Ninegr · 18.01.2011, 19:14

Цитата:

Сообщение от Adios

Спасибо. А что со щупом?

Прикол?
Книжку толстую, которая с машиной в комплекте идет полистать нужно, или капот открыть, непонимаю как можно щуп не увидеть

DimOn74 · 18.01.2011, 19:17

Кажется он имел ввиду щуп вариатора

Ninegr · 19.01.2011, 06:47

Цитата:

Сообщение от DimOn74

Кажется он имел ввиду щуп вариатора

И я о нем,наверное сначала нужно написать откройте капот!

shmur · 20.01.2011, 20:39

Добавлю в тему свои 5 копеек.
12.01 по дороге с работы загорелся ЧЕК. Доехал до дома и утром 13.01 на диагностику. Определилось 3 шибки: какая-то несоосность и 2 ошибки-низкое давление во 2 и1 контуре. Комп ХЛ фиксирует пробег на момент появления ошибки и время работы двигателя с ошибками. Уменя пробег до сервиса составил 5км, но время(так вышло-1час). На подъёмнике-левая полуось в масле чистом и свежем, на щупе около 0,5см. Короче выдуло масло через сальник полуоси. Инженер по гарантии комментировать ситуацию не стал, но показал на складе нутро вариатора, погибшего по причине отсутствия масла из-за пробитого суком в лесу радиатора (в гарантийном ремонте отказано). Зрелище конечно удручающее и цена ремонта 450тыр окончательно испортила настроение. Вечером внимательно почитал описание вариатора(СПАСИБО Sergy!!!) и понял, что причина не в сальнике, а в контурах высокого давления. Вариатор однозначно на замену.
Сегодня пришло положительное решение по гарантийной замене из РОЛЬФ. 26 января обещают вернуть отремонтированную машину. Машина изготовлена:3 декада июня 2008г. Куплена 27.12.2008г. пробег 39970км.ОД -"САВВА-Авто." Надеюсь что всё закончится благополучно, но душевному равновесию такие ситуации не способствуют.
ПЫ СЫ. Посторонний шум слышно только при открытом капоте и других аварийных сообщений не было.

Жучек · 21.01.2011, 19:50

Я не понял почему же выгнало масло?Дело не в сальнике полуоси?

shmur · 22.01.2011, 21:19

Цитата:

Сообщение от Жучек

Я не понял почему же выгнало масло?Дело не в сальнике полуоси?

Я думаю нормальный уровень масла в картере вариатора ниже уровня сальника полуоси(это классика),а основной объём масла заперт в 2-х контурах управления и в гидротрансформаторе. Неисправность возникла в них и при давлении до 5атм ушло в картер,резко повысив уровень. Ну а здесь просто вытекло за ночь. На парковочном месте не хило пролилось. Ушло в снег, вот сразу и не заметил. Так что сальник полуоси вообще ни причём. ИМХО

_YuriK_ · 24.01.2011, 23:58

Сегодня был в Рольфе-Алтушке, в отделе комиссионки Bluefish...

как-то разговор зашел про мой кроссер. Меня начали пугать, чтобы
я его поскорее продавал?! как только он сойдет с гарантии. Типа "варик накроется и ремонт ооо. "
"..Варик не ремонтно пригоден, а новый в Екзисте якобы 200тысяч..." Кто что скажет?

ЗЫ Не знаю, есть ли такая тема в разделе OUT-XL я бы и там спросил

Sergy · 25.01.2011, 01:27

Цитата:

Сообщение от _YuriK_

Сегодня был в Рольфе-Алтушке, в отделе комиссионки Bluefish...

как-то разговор зашел про мой кроссер. Меня начали пугать, чтобы
я его поскорее продавал?! как только он сойдет с гарантии. Типа "варик накроется и ремонт ооо. "
"..Варик не ремонтно пригоден, а новый в Екзисте якобы 200тысяч..." Кто что скажет?

https://out-club.ru/board/showthread...203#post658203

VladGor · 25.01.2011, 08:26

варик ремонтопригоден, только с этим тяжело у нас, спецов мало
и запчасти почти не поставляются
цена в exist на восстановленные от 270 до 550 т (почему такой разброс?)
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=8A906B0D&sr=79
http://www.exist.ru/help/repair.aspx
но есть БУ по 40 т
и вот добавили пример аж за 16, действительно за 16 надо брать про запас

Dima1971 · 29.01.2011, 16:03

Цитата:

Сообщение от VladGor

варик ремонтопригоден, только с этим тяжело у нас, спецов мало
и запчасти почти не поставляются
цена в exist на восстановленные от 270 до 550 т (почему такой разброс?)
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=8A906B0D&sr=79
http://www.exist.ru/help/repair.aspx
но есть БУ по 40 т
и вот добавили пример аж за 16, действительно за 16 надо брать про запас

надо со страховой договориться.. особенно если там есть знакомые... после списания машин они в собственность же получают для реализации или разбора и тд. машина может быть разбитой и списаной, а вариатор цел.