[Эдуард]

Large-спасибо!Ты подтвердил мое предположение о том,что возможно только Fenox 901004 встает без всевозможных доработок на JFG.
Терзают сомнения касательно финвала...

Внешний диаметр рабочего цилиндра Фенокса одинаков как для "Калины",так и для десятого семейства.
Вот и вопрос,почему?
Почему у меня все О.К.!
А у вас возникают определенные сложности при установке?
Пресловутая отечественная сборка или нечто иное?

[M.V.K.]

Сообщение от Эдуард

Large-спасибо!Ты подтвердил мое предположение о том,что возможно только Fenox 901004 встает без всевозможных доработок на JFG.
Терзают сомнения касательно финвала...

Вряд ли 003 отличаются от 004 толщиной цилиндра...

[Эдуард]

Сообщение от Эдуард

Внешний диаметр рабочего цилиндра Фенокса одинаков как для "Калины",так и для десятого семейства.

А я что,как-то иносказательно прописал?!

P/S Вижу единственный вариант(менее безобидный из всех имеющихся) - Fenox производится в Белоруссии.
Российская сборка,предположительно,более качественная,в отличии от серийного производства ближнего зарубежья...

[Large]

Сообщение от Эдуард

Почему у меня все О.К.!
А у вас возникают определенные сложности при установке?
Пресловутая отечественная сборка или нечто иное?

Эдуард, имхо, большинство даже и не паряться, прикрутили, закрыли и забыли. Другое дело такие как мы и нам подобные. Я, например, сразу, после установки, нанес на шпильку капота белую жижу (попался крем для кожи), прикрыл капот, и проверил контакт. Увидев на цилиндре отпечаток, решил, что так дело не пойдет, поэтому и изгалялся. Дело не в сборке, имхо, я своего, например, брал новым у оф.дилера Белоруссии. Они (а/м) там о рольфе даже и не слышат, комплектации им он не урезает, и еду они прямехенько туда из иппонии через порт в литве. Так что, тут проблема больше в индивидуальном подходе.
Кстати, косяк контакта этот устраняеться болгаркой за пару минут на каждую шпильку, но надо ли это? Я, например, лучше склонен к установке кронштейна как у техномастера - и рычаг больше и проблем нет.

[M.V.K.]

Сообщение от Large

большинство даже и не паряться, прикрутили, закрыли и забыли

Вот это скорее всего... Согласен с Вами.
Поэтому и задал вопрос в теме про накладки под капотом, когда заметил косяк при установке, но кроме Вас никто не ответил.

[Эдуард]

Являюсь личностью принципиальной!
Сегодня открыл капот и накапал воском от горящей свечи на внешние плоскости рабочих цилиндров газовых упоров в районе их крепления к петли капота.
Итог эксперимента:
-за полгода эксплуатации установленных газовых упоров,НИ ОДИН из них НЕ подвергся внешней диформации (нет ни единого следа!)со стороны болтового крепления капоте к скобе.
Видимо,фактор удачи,оказался не на вашей стороне...

P/S мин.расстояние от шпильки болта крепления капота относительно внешнего цилиндра упора минимально.
И равно 0,15мм.
Фактор везения...

[Ангел]

Сообщение от Zuht

Добры день ! понимаю, что авто изучено вдоль и поперек, но вот мои 5 копеек...
Без переделок и без сверлилок.

Покупаем газ. упоры от ваз длинной 60 см.
Ставим в штатные отверстия, все отлично встает, 750 руб, 4 гайки и шайбы м8 и 10 минут времени.

Подскажи какие упоры использовал? Интересует усилие 430 или 340 Н,первые Fenox 004,вторые Fenox 003. Что ты поставил?

[Zuht]

Да финвал это завтра гляну сколько "H" не помню я.
Больше того, поставил еще защиты с краев.

[Эдуард]

430H - это оптимальный с точки зрения тех.характеристик...
Удержание капота в открытом состоянии практически при любых погодных условиях.

[Dresser]

Не могу понять, зачем выдумывать велосипед, если можно поставить штатные упоры Ведут себя хорошо, даже в наших якутских условиях и устанавливаются за 10 минут и цена вопроса не далека от аналогов.

[Jet Fighter]

Сообщение от Dresser

штатные упоры

Под термином "штатные", подразумевают детали (узлы, агрегаты и т.д.) применяемые в тех, или иных комплектациях, самим производителем автомобиля.
А какой вы вкладываете смысл в это слово применительно к упорам, судя по фото которые "Made in MaxXL"?

[Dresser]

Сообщение от Jet Fighter

Под термином "штатные", подразумевают детали (узлы, агрегаты и т.д.) применяемые в тех, или иных комплектациях, самим производителем автомобиля.
А какой вы вкладываете смысл в это слово применительно к упорам, судя по фото которые "Made in MaxXL"?

Я их обозвал так только потому, что встали как "родные" и не делаю рекламу. Поэтому и не вижу смысла изобретать велосипед, что то искать, подбирать, переделывать. Если у кого то руки чешутся то пожалуйста..... Это уже другой вопрос

[Large]

Сообщение от Dresser

Не могу понять, зачем выдумывать велосипед, если можно поставить штатные упоры ... и цена вопроса не далека от аналогов.

На счет "штатных" уже поправили. А вот на счет "цена не далека от аналогов": т.е. разница в цене (с учетом пересылки) в 4 раза больше или дороже на 300% - это сейчас считается не далеко? Я понимаю, что относительно цены самой машины бюджет данного мероприятия небольшой, но за чем платить больше при одинаковом результате?

[Эдуард]

Сообщение от Dresser

Поэтому и не вижу смысла изобретать велосипед, что то искать, подбирать, переделывать.

Уважаемый одноклубник,значит данная тема явно не для Вас,сорри...

[Dresser]

Сообщение от Dresser

Если у кого то руки чешутся то пожалуйста..... Это уже другой вопрос

И все таки я останусь при своем мнении....