PAJERO SPORT с 2016 и 2020 года выпуска - эксплуатация, допоборудование, запчасти, ремонт.Вопросы ксплуатации PAJERO SPORT, допоборудование и аксессуары для Паджеро Спорт, запчасти для Pajero Sport с дизельным или бензиновым двигателем, ремонт Паджеро Спорт. Года выпуска 2016, 2017, 2018, 2019, 2020,2021
Ну у меня Спорт после Дастера. Корова неуклюжая Спорт на мяше и гололеде после него, и что? Законы физики не объедешь - масса, высота, особенности подвески, все понятно. Спорт нравится, но зимой надо ездить весьма осторожно.
Ну у меня Спорт после Дастера. Корова неуклюжая Спорт на мяше и гололеде после него, и что? Законы физики не объедешь - масса, высота, особенности подвески, все понятно. Спорт нравится, но зимой надо ездить весьма осторожно.
Вот! Полностью согласен! Но вы то это понимаете и признаете! А почему так-это уже другое. Просто многие не хотят признать явные недостатки. У меня же такая машина-значит она самая лучшая и никак иначе!
А по поводу Дастера или Нивы...Я имел ввиду,что люди пересев с отечественной или простенькой иномарки-первоначально впадают в эйфорию и не видят недостатков. Так что не в коем случае не хотел обидеть.
Вот я и не понимаю,как его можно воспринимать как супер машину,в тех условиях,где он реально слабее многих обычных кроссоверов и пузотерок на полном приводе.
Мы про МПС рестайл 2021 говорим, там перенастроили ж подвеску?
Мы про МПС рестайл 2021 говорим, там перенастроили ж подвеску?
Да вроде негде тут не шла речь,что рестайл обсуждаем.
А по поводу того,что в рестайле перенастроили подвеску,лично я-ничего негде не читал и не слышал. Там по моему,только внешний вид и в салоне кое что изменили.
Первой мне сказала о том что Спорт хуже ведет по снегу и гололеду-жена.(берем не внедорожные покатушки,а обычные условия) Просто на момент покупки зимой-она стала ездить на Спорте.Новая ж все же. Я не поверил и сел поездить, на спорт с другой машины. И у меня тоже были такие ощущения,как и у нее. Что меня очень разочаровало... Если что,то резина новая шипованная и как вы выразились-премиальная. В моем понятии-должна была ехать как танк...а нет.Скорее как танк-ехал Тигуан в условиях снега и гололеда.Живу за городом.И резине у него,было уже года три. Может просто Спорт у меня не после Нивы и Дастера,поэтому я не испытываю эйфории от него в обычных условиях эксплуатации.Это не его сильные стороны-он для другого! Вот я и не понимаю,как его можно воспринимать как супер машину,в тех условиях,где он реально слабее многих обычных кроссоверов и пузотерок на полном приводе.
просто у нас тяжелый авто и это большАя масса, которую колеса хуже держат на скользком покрытии. люблю зимой пошалить на всех авто, на спорте просто инерция тяжелого авто.
мда....., человек купил вилку и доказывает что суп удобнее кушать ложкой, у него до это уже были разные ложки и он успешно кушал ими супчики, а тут купил вилку и вау, оказалось что супчик то вилкой не очень заходит, и любой из тех ложек что у него были суп кушался удобнее
мда....., человек купил вилку и доказывает что суп удобнее кушать ложкой, у него до это уже были разные ложки и он успешно кушал ими супчики, а тут купил вилку и вау, оказалось что супчик то вилкой не очень заходит, и любой из тех ложек что у него были суп кушался удобнее
Серьезный поток мысли!
Все! Теперь буду утвердать,что Х3,Тигуан и другие паркетники-самые лучшие машина для бездорожья и экстримальных экспедиций!
https://out-club.ru/board/showpost.p...&postcount=625
Прочти это сообщение. Может тогда поймешь о чем я хотел сказать...
А ты опять про по полю,фигачить! Так вот и я о том же,что фигачить по полю на Спорте-Супер. А вот по городу-супер фигачить на Х3! И не на оборот!
У БМВ ESP в каком режиме была? В режиме Traction она позволяет "мести хвостом" и весело ехать)))
ESP была в режиме "как все девочки ездят". Мне больше делать нечего, как еще и там в кнопках разбираться, достаточно за смену масла и двух фильтров по 36 тыр отдавать.
Я не говорю, что бмв не ехала. Просто я почувствовал копчиком миллисекунды, пока его муфта подключалась. Мне не нра. Лучше честно и постоянно, как в мпс.
Я 9 лет проездил на симметрично полном приводе. Не могу сказать, что в дорожных условиях он лучше. Особенно весело на нем в скользких съездах на или с эстакады.
Я 9 лет проездил на симметрично полном приводе. Не могу сказать, что в дорожных условиях он лучше. Особенно весело на нем в скользких съездах на или с эстакады.
А давайте лучше вот этот комент обсудим.
Симметричный полный - это распределение крутящего 50:50?
Я подозреваю, что это не про МПС, ибо на скользких поворотах для устойчивости меня тянет поддать газу, а не сбросить, а это, как известно ещё из советских водительских курсов, характеристика более переднеприводной машины.