[Турист]

Был в Андорре, проходя мимо салона не удержался и зашел, на заднем диване места чуть меньше чем в Кашкае ну и багажник поменьше, но с приличным подполом.




Микра внешне очень понравилась.

[Айза]

Ниссан Жук, хэтч, 1,6, полный привод, от 900 тысяч и больше миллиона рублей в зависимости от комплектации.

Какой-то гибрид гибрида (перевожу на русский: смесь бульдога с носорогом).

Есть желающие? Какая целевая аудиторя на этот автомобиль?
Сделали конкурента АSXу...

[Black Suede]

Сообщение от Айза

Ниссан Жук, хэтч, 1,6, полный привод, от 900 тысяч и больше миллиона рублей в зависимости от комплектации.

Какой-то гибрид гибрида (перевожу на русский: смесь бульдога с носорогом).

Есть желающие? Какая целевая аудиторя на этот автомобиль?
Сделали конкурента АSXу...

Есть конечно - девушки!
В живую видел белый, очень эффектный...

[I62]

Видел сегодня вживую, очень неприятное впечатление оставили гигантские противотуманки(((((

[Doz]

не знаю, как описать то чувство, когда я его увидел в живую 10 дней назад
может я что-то не понимаю в этом мире или годы не те, или отошел от моды и тд. Но ведь как надо было изуродовать дизайнерам авто, потом этот дизайн принять и вывести в производство, причем ведь находятся те, кто это чудо покупает. Тут конечно понятно, сколько чел, столько и мнений.
По ходу я не подхожу под стадию тех, кто думает по другому и выбирают то, что наверное и не надо было выбирать.

я не осуждаю авто и тех, кто его покупает, я высказываю свое мнение

[SEmix]

В Европе их уже полно. Европейцам машинка пришлась по душе.

[Айза]

Сообщение от SEmix

В Европе их уже полно. Европейцам машинка пришлась по душе.

Ясно, скорее для Европы и делали. Потому как у нас люди, если за лимон могут купить авто, то купят его, как говорится, и в пир, и в мир и в добрые люди И чтобы в багажник всего побольше запихнуть.

Я даже не про дизайн пишу, а про концепцию авто. Для чего?

[SEmix]

Сообщение от Айза

Ясно, скорее для Европы и делали. Потому как у нас люди, если за лимон могут купить авто, то купят его, как говорится, и в пир, и в мир и в добрые люди И чтобы в багажник всего побольше запихнуть.

Я даже не про дизайн пишу, а про концепцию авто. Для чего?

Я тоже думаю, что для Европы. Например в Париже, где паркуются бампер в бампер, люди ищут свободное парковочное место в среднем 1,5-2 часа. Следовательно, каждый лишний сантиметр может оказаться фатальным при парковке.

[Айза]

ОК, тогда зачем полный привод? И высокий клиренс....

[Doz]

Сообщение от Айза

ОК, тогда зачем полный привод? И высокий клиренс....

фишка такая сейчас все в одном

[Айза]

Все равно неясно. Так же микра только выше. Ладно, посморим сколько их будет на московских дорогах бегать

[AntonSergeevich]

видел вживую - понравилось как авто для жены - клиренс приличный, есть турбо версия в 190 сил, но цена адекватная только за монопривод. за полный надо заплатить 1 070 000 - перебор для такого авто! возможно поменяю лансер 10 жены на этого милого монстрика. а ASX как-то и дороже и дизайн уже приелся тогоже лансера с 2007 года - уже старо! а это оригинальное. думаю в ближайшее время появится много тюнинга на этот ЖУК, а именно передняя решетка и какие-нить линзовые туманки - можно преобразить авто )))

[DaVinci]

будут брать. в этом сегменте только сузуки СХ4. а их вон сколько.
жук имиджевый автомобиль, девочки будут в восторге.

[Extreme]

Сообщение от DaVinci

будут брать. в этом сегменте только сузуки СХ4. а их вон сколько.
жук имиджевый автомобиль, девочки будут в восторге.

у меня жене как раз нравится и жук и сх4

[AntonSergeevich]

безусловно авто или тем кому18-20 или женское.
жаль что 190сил только в полном приводе с вариатором - ценник перебор конечно, хотя за 1млн. лучше предложений с такой мощностью и полным приводом не найти.
почитал еще - пишут что типа интеллектуальная система полного привода - умеет распределеять усилия по колесам задним - выходит управляемый диф задний, как на ЭВО?