[4takt22]

и так в продолжении темы:
сегодня был на диагностике сняли следующие ошибки:

P 0134- кислородный датчик 1 банк 1 (нет отклика)
P 0443- электромагнитный клапан аккумулятора паров топлива ECM
P 0403- система рециркуляции отработавших газов EGR
P 3921- код отказа

и так с чего начинать?

---------- Добавлено в 21:26 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:16 ----------

я вот уже дкиаю может все эти ошибки из-за одной P 0134 ?)

---------- Добавлено в 22:51 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:16 ----------

по ошибке P 0134- кислородный датчик 1 банк 1 (нет отклика)

подскажите какую лямбду брать?желательно номерок!

по ошибке P 0443- электромагнитный клапан аккумулятора паров топлива ECM

подскажите оригинальный номер этого клапана?

по ошибке P 0403- система рециркуляции отработавших газов EGR

на что именно указывает эта ошибка на сам клапан который на коллекторе под дроселем или это электромагнитный клапан?

[Алексей764]

[QUOTE=4takt22;1317403]и так в продолжении темы:
сегодня был на диагностике сняли следующие ошибки:

P 0134- кислородный датчик 1 банк 1 (нет отклика)

Вот нет отклика пугает не отключина ли лямбда програмно?

[4takt22]

[QUOTE=Алексей764;1317757]

Сообщение от 4takt22

и так в продолжении темы:
сегодня был на диагностике сняли следующие ошибки:

P 0134- кислородный датчик 1 банк 1 (нет отклика)

Вот нет отклика пугает не отключина ли лямбда програмно?

да не скорее всего она просто умерла...
помоему первую не отключают... да и еслибы отключили програмно тогда бы чек не горел и ошибки не было бы!

---------- Добавлено в 12:32 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:22 ----------

может есть какая методика проверки лямды?а то нет отклика попахивает обрывом-хотя есть ошибка обрыв цепи....

короче жду ваших коментов...