Outlander 2013-2014-2015 - все вопросы по тормозам и колодкам

Aram193 · 07.04.2017, 20:12

Цитата:

Сообщение от Евген2222

Прошла 93т.км-первый раз менять буду.На то 90000 сказали,что перед-7мм,позади-3мм.

Спереди что-то многовато для 93 пробега. Новые 10 мм. Если это действительно так, то можно ещё столько же проехать.

Виссарионович · 07.04.2017, 20:32

Цитата:

Сообщение от Евген2222

На то 90000 сказали,что перед-7мм,позади-3мм.

Обычно передние стираются быстрее задних!

Plohish01 · 08.04.2017, 05:40

Цитата:

Сообщение от Виссарионович

Обычно передние стираются быстрее задних!

не знаю как у всех, у меня пробег 120 000.
если покопаться в ветке и в соседних ветках про ТО 30 000 45 000 и т.д., то можно найти более точную информацию о МОИХ заменах, но хронометраж ориентировочно следующий следующий:
30 000 - задние колодки (поставил не оригинал)
45 000 - задние колодки (не оригинал)
52 000 - передние колодки
60000 - задние колодки
72000 задние колодки
90 000 Задние
105000 задние
115000 передние
120000 - опять надо заказывать задние (остаток 3-4 мм)
именно по моей машине в основном задние колодки умирают каждые 15000 км (ставлю не оригиналы) модели коодок описывал в ветке (ЛЕНЬ ПРОСТО ИСКАТЬ)

mr.fix · 07.04.2017, 22:32

Цитата:

Сообщение от Евген2222

что перед-7мм,позади-3мм

Может-быть речь идёт про износ?

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от mr.fix

Сегодня перекидывал колёса и замерял остаточную толщину колодок:перед-4 мм,зад-7 мм.

Пробег 42 тыс.км.

Диспетчер · 08.04.2017, 07:45

На самом деле нетипично... Ручник не поджимает?

bkmz85 · 08.04.2017, 23:00

@Диспетчер, а у ручника не отдельные ли колодки?!

МиНиН · 08.04.2017, 23:05

@bkmz85, не отдельные.

bkmz85 · 08.04.2017, 23:09

@МиНиН, блин, до этого у меня был XL просто, там 100500% были отдельные. Прям внутри заднего диска барабанные такие колодки. И спереди были двухпоршневые большие суппорта! Митсу упрощает тормоза что ли?

МиНиН · 08.04.2017, 23:12

@bkmz85, это уже давно все обсудили с картинками, что есть, то и пользуем.

ПОЖАР · 09.04.2017, 14:31

Цитата:

Сообщение от bkmz85

@МиНиН, блин, до этого у меня был XL просто, там 100500% были отдельные. Прям внутри заднего диска барабанные такие колодки. И спереди были двухпоршневые большие суппорта! Митсу упрощает тормоза что ли?

на теане тоже отельне были..

Plohish01 · 09.04.2017, 09:53

Цитата:

Сообщение от Диспетчер

На самом деле нетипично... Ручник не поджимает?

не знаю)))))
выработки на дисках почти нет. об это мдаже свидетельствовала распечатка на ТО 90 000

Добавлено через 30 секунд

Цитата:

Сообщение от bkmz85

@Диспетчер, а у ручника не отдельные ли колодки?!

у нас нет отдельных колодок на ручнике это в ХL

Добавлено через 4 минуты

Цитата:

Сообщение от МиНиН

@bkmz85, это уже давно все обсудили с картинками, что есть, то и пользуем.

Цитата:

Сообщение от Twin_s

Чаще менять задние колодки чем передние? Что-то здесь не так. Даже если взять в расчет то, что впереди ставились более стойкие к истиранию...

кстати заметил именно зимой видимо когда сцепление колес с дорогой меньше чем на асфальте, если резко в небольшом повороте нажать на тормоз то зад сразу начинает немножко поттаскивать. т.е. я делаю вывод что задние колодки начинают работать первыми, иначе бы не подтаскивало на экстренном торможении.
Вот вопрос где стоит этот самый регулятор давления между передом и задом. и регулируется ли он вобще. может стоить его поменять? и тогда все в норму придет?
Я помню на 2105 такая штука была которая регулировала давление между задом и передом чтоб не было эфффекта Ручника при торможении

yeger · 09.04.2017, 12:31

Цитата:

Сообщение от Plohish01

регулятор давления между передом и задом

У наших эту роль на себя взял модулятор ABS/EBD/ASTC

Twin_s · 09.04.2017, 13:58

Цитата:

Сообщение от Plohish01

не знаю)))))
выработки на дисках почти нет.

Это предположение имеет право на проверку. Выработки может и не быть, если колодки без наполнителя. Сам вот на этой неделе отревизировал механизм ручника (с разбором суппорта). Проблема была в постоянных поджатых задних колодках. Зад при этом оттормаживался раньше, что и не мудрено. После ревизии поведение машины при торможении изменилось. Однозначно теперь передние тормоза работают в первую очередь.

Plohish01 · 10.04.2017, 09:00

Цитата:

Сообщение от Twin_s

отревизировал механизм ручника (с разбором суппорта).

Думаю стоит тоже сделать. к том же колодки задние надо заказывать . заодно и проревизирую.
надеюсь что там ничего сложного нет

Twin_s · 09.04.2017, 04:14

Чаще менять задние колодки чем передние? Что-то здесь не так. Даже если взять в расчет то, что впереди ставились более стойкие к истиранию...