Если на холодную, когда крышку откроешь там не под завязку- значит воздух есть. Когда воздуха в системе нет- всегда под крышечку. И если изначально там полно, то уже через 10 сек побежит.
Здравствуйте. Купил аута 2009 года. Ехал по трассе в -30. Первое это затягивали именно левый нижний угол слоем льда, такое ощущение что там что то не плотно. Потеплеет покапаюсь. На счёт печки, в ноги дует водителю прям жаром, зато пассажиру переднему еле еле, на стекло лобовое наоборот пассажирское норм, а вот где наледь образовывается еле тёплым. Ещё заметил на заправка при остановках, движок соответственно на холостом ходу, начинает дуть прям холодом, трогаешься обороты растут и тут же снова тепло идёт. Этого всего на предыдущих машинах не было у меня, подскажите тут этот нормально? Может что подскажите как решить данные проблемы?
Здравствуйте. Купил аута 2009 года. Ехал по трассе в -30. Первое это затягивали именно левый нижний угол слоем льда, такое ощущение что там что то не плотно. Потеплеет покапаюсь. На счёт печки, в ноги дует водителю прям жаром, зато пассажиру переднему еле еле, на стекло лобовое наоборот пассажирское норм, а вот где наледь образовывается еле тёплым. Этого всего на предыдущих машинах не было у меня, подскажите тут этот нормально? Может что подскажите как решить данные проблемы?
Первые две проблемы никак не решите - это следствие изначальной "праворукости" машины
andytomsk, а вы фильтр кондиционера поменяли? если нет, то замените, станет немного лучше.
по поводу холодной печки на холостых — народ врезает себе помпу в патрубок печки.
Только помпа!! Включаю когда морозы,а счас морозы у нас,в машине жара,даже через чур! Если выключаю и останавливаюсь на холостых начинает идти холодный воздух! Да тема давно избитая,почитай выше там все грамотные люди расписали и разложили по полкам!!!
Все равно мне не понятно, почему о одних печка работает без проблем без всяких помп, а у других, при прочих равных условиях, нет)))
Потому что у всех разный климат в Краснодарском крае хоть 10 лет ездить можно без доп помпы, и не понять что холодно на холостых оборотах, у меня например до -20 вообще не ощущается прохлада на светофорах, потом чем ниже температура, тем прохладней. Моё мнение что это конструктивная особенность двигателя. Утепление двигателя лишь не дает ему быстро остывать при стоянках с заглушеным двигателем, а температуру он держит всегда рабочую, подключал мультитроникс всегда паказывает 89 - 90 , а на стоянке и до 98 доходило даже в -40
Олег Генералов, был бы блок климата, температура гуляла произвольно не только на холостых на месте, но и в движении...хотя могу и ошибаться, просто предполагаю. В любом случае отпишитесь после его замены на Лансере...
Yron Maiden, она у меня уже стоит). Вторую зиму наслаждаюсь, но это же не выход...
В любом случае отпишитесь после его замены на Лансере...
Три дня назад заменили блок управления климат-контролем,стало все как надо. Температура регулируется адекватно, на холостых и по трассе стало все просто супер.Наверное старый блок не давал нижней заслонке полностью перекрывать подачу холодного воздуха в салон.