Делать надо по любому, у себя делал на 2800, так как дело было до нового года и ожидалась дальняя поездка. О сделанном не пожалел, так как масло было просто черное.
Я тоже делал ТО-0 перед новым годом в него входило:
1. Протяжка подвески- бесплатно
2. Проверка всех жидкостей - бесплатно
3. Снятие и просушка задних фар от запотевания - бесплатно
4. Замена масла, замена масленного фильтра и подкладки под крышку масленой горлавины - за денежку :-)
5. Проверка сход-развала (кстате при акуратной езде и особо без ямиок были хорошие откланения) - за денежку :-)
менять масло на таком пробеге полная глупость . технически обоснуйте в чем необходимость. черное масло не говорит о его кончине, а говорит о хороших моющих свойствах. короче, хуже не будет, просто деньги вникуда.
Делал ТО-0 на 3000 км.
В него вошли: протяжка подвески; проверка всех жидкостей;электронная диагностика систем. Все бесплатно.
На вопрос о смене масла, инженер сказал, что смысла в этом никакого нет, приезжайте на 7500 км (рекомендуемый интервал замены масла) или гоняйте до 15 000 км (требуемый интервал).
В итоге ни копейки денег и всего 30 минут времени.
Считаю проходить ТО-0 необходимо, для своевременного выявления заводского брака и всяких косяков (не дай бог), а так для своего спокойствия.
менять масло на таком пробеге полная глупость . технически обоснуйте в чем необходимость. черное масло не говорит о его кончине, а говорит о хороших моющих свойствах. короче, хуже не будет, просто деньги вникуда.
Как не крути а двигвтель новый и всеровно в нм идет прмтмрка хоть это и иномарка отечественного производства :-) и что бы микро частици не начали повреждать двигатель их лучше слить и залить новое масло, а так это дело барское и решает это какждый по своему
11.01.2014 Проходил То0 - всё как описал EL_Wrey пост 665. За исключением: Мне приёмщик сказал что в машину залито минеральное масло (покупал в конце сентября 2013 г.) поэтому при эксплуатации в холодн. время года могут быть трудности с холодным пуском. Ну и с его точки зрения (согласен) синтетика лучше. Поэтому сменил масло + фильр на мицевское 0w30 (в чёрной пластиковой канистре). Поэтому надо посмотреть какое масло залито при покупае и какой сезон впереди. Приёмщик ещё добавил что сейчас аутлендеры идут все с минеральным маслом и почему так делают на заводе он не знает и есть типа внутренняя инструкция о том что надо это масло менять на То0 типа для обкатки оно поэтому не жалко и сменить.
Но дилеры рекомендуют или предлагают заменить масло в двигателе, естественно, вместе с фильтром, потому что они не в курсе, что залито на заводе в Японии — обкаточная полусинтетика или минералка. На вопрос, все-таки какое точно масло, никто точно не ответил, не знаю, правда, почему — всё же дилеры, должны знать
Может быть, но дело в том что по моему с конца 2012 года ауты собирают в Калуге, мой точно оттуда, так что по проф. Преображенскому - вы можете поручится чего они туда плеснут? Кроме того можно наверно в серв. книжку глянуть, может там записано какое масло было залито? А субьективно скажу что движок тише стал работать и динамика улучшилась. Только С 13 го в Москве стало холодать поэтому холодный пуск проверяю.