Кто, какое, масло заливает дизель 4N15

DarkVoland · 10.11.2018, 18:20

Цитата:

Сообщение от Sokol

А в мануал поглядеть, али не грамотный?

Объем 8 л, вязкость по SAE 5W30, допуск С1,2,3,4 (любой, но лучше С2 или С3) по стандарту АСЕА. Либо допуск DL-1 по стандарту JASO (но Лукойл по нему не сертифицирован).
Все, дальше сам выбирай или читай ещё раз, что народ льет

Принято )

oils51 · 29.11.2018, 13:01

Ездил на таком ,но там евро 4 прописано .Масло из финке .Не знаю может продолжать на нем катать и мпс

nick348 · 29.11.2018, 13:18

@oils51, можно, но объем тары не удобный. Нам удобней 2*4 литра.

Sokol · 29.11.2018, 13:14

Нет масла Евро-4 или Евро-5. Есть допуски. А по допускам это масло подходит. Лить можно.
Что за производитель?

oils51 · 30.11.2018, 23:21

Цитата:

Сообщение от Sokol

Нет масла Евро-4 или Евро-5. Есть допуски. А по допускам это масло подходит. Лить можно.
Что за производитель?

Вот ,что пишут .А так же нарыл ,что поставляется только в магазины финляндии мотонет .Есть и 20 л канистрах
http://mann-auto.ru/9-manufacturers/28-motox

axel-f · 30.11.2018, 14:15

нам удобней и дешевле объем тары 1х20L

kaskas · 30.11.2018, 21:54

Купил сегодня в Метро Лукойл Genesis Claritech 5w30 канистра 4 литра за 1100 рублей. Две недели назад покупал там же по 1299 рублей. В Автодок полтора месяца назад покупал её же за 1650 рублей.

Михаил_ОРР · 30.11.2018, 22:57

Цитата:

Сообщение от kaskas

Купил сегодня в Метро Лукойл Genesis Claritech 5w30 канистра 4 литра за 1100 рублей. Две недели назад покупал там же по 1299 рублей. В Автодок полтора месяца назад покупал её же за 1650 рублей.

Раньше лил Кларитек? Как оно?
Сегодня тож купил перед зимой менять

kaskas · 01.12.2018, 05:47

Цитата:

Сообщение от Михаил_ОРР

Раньше лил Кларитек? Как оно?
Сегодня тож купил перед зимой менять

Маслом Кларитек доволен, как и многие в этой ветке.

VezdehoD72 · 01.12.2018, 06:23

Цитата:

Сообщение от kaskas

Маслом Кларитек доволен, как и многие в этой ветке.

Доволен ли мотор, вот в чем вопрос....
Но тут, время = покажет.

nick348 · 01.12.2018, 11:23

Цитата:

Сообщение от VezdehoD72

Доволен ли мотор, вот в чем вопрос....
Но тут, время = покажет.

Даже больше чем оригинальным)))

FoxH78 · 01.12.2018, 11:37

Цитата:

Сообщение от VezdehoD72

Доволен ли мотор, вот в чем вопрос....
Но тут, время = покажет.

Но узнают об этом только следующие владельцы.

Sansan · 06.12.2018, 15:26

DL-1 расшифровывается как Diesel Light (легкий, малый дизельный двигатель)
Надо понимать также, DL-1 предполагает, что вы заправляетесь дизельным топливом с экологическим классом не ниже Евро-4, в противном случае масло будет чрезвычайно быстро окисляться и приходить в негодность. Это связано со значительно более высоким содержанием серы и фосфора в топливе, например между Евро-3 и Евро-5 по содержанию этих элементов разница составляет 10 раз.

evg_krd · 06.12.2018, 15:57

Цитата:

Сообщение от Sansan

DL-1 расшифровывается как Diesel Light (легкий, малый дизельный двигатель)
Надо понимать также, DL-1 предполагает, что вы заправляетесь дизельным топливом с экологическим классом не ниже Евро-4, в противном случае масло будет чрезвычайно быстро окисляться и приходить в негодность. Это связано со значительно более высоким содержанием серы и фосфора в топливе, например между Евро-3 и Евро-5 по содержанию этих элементов разница составляет 10 раз.

ну если верить надписям на АЗС, то у нас уже давно везде Евро-5 (ДТ-К-5). По крайней мере на всех ВИНК-ах

Sokol · 06.12.2018, 17:40

О, прикольно. А DH - это выходит Disel Heavy. В принципе так и есть, потому как этот стандарт ближе к А3/В3, А3/В4 и аналогичным стандартам.