[Самодел]

@LestorGL, Надо смотреть на состояние ремня,трещины надрывы,если ничего этого нет то можно эксплуатировать дальше,у себя первый раз приводной ремень заменил в 120 тысяч вторая замена была на пробеге 270 тысяч со всеми роликами.

[Самодел]

@LestorGL, Вот тема про приводной ремень.

[Sludnov]

У меня 120 отходил и ещё бы ходил.
А замена фильтра в баке через 150 в книжке от свежих аутов, воздушный фильтр двигателя через 45)))

[Самодел]

Сообщение от Sludnov

воздушный фильтр двигателя через 45)))
__________________

@Sludnov, Мне кажется это перебор,воздушный фильтр меняю каждые 15-20 тысяч.

[jk3]

Сообщение от Sludnov

У меня 120 отходил и ещё бы ходил.
А замена фильтра в баке через 150 в книжке от свежих аутов

Считаю, что 120 тыс.км. -- адекватный интервал замены топливного фильтра.
Я в своё время на предыдущей машине с пробегом в 140 тыс.км. на ремне прокатился, т.к. из-за забитого фильтра машина попросту отказалась заводится.

[BLOCK СЕРВИС]

@jk3, и расход снижается.

[Sludnov]

А вообще осмотром это определяется, я про ремень

[Sludnov]

Конечно перебор, так типа эксплуатацию удешевляют.
Чистый маркетинг, ничего личного.

[Anton_CVT]

Всем привет, подскажите про ошибку p0421, у всех на больших пробегах вылазит, а у меня 40 000 пробега вылезла, 2 раза пробовал чистить ошибку, заправлял 100 бенз 2 недели ездил все чисто было, перешел на 95 бенз (Роснефть) через неделю вылезла опять. грешу на 2ю лямбду. Смотрел графики через елм перед заправкой 100 бенза графики первого и второго датчика совпадали (по 0.8 оба волной), а сейчас проверил второй показывает ниже плинтуса - просто линия (при прогретой машине).
зы: Машина OUT 3 2л CVT 4WD, 2018 г., 40 000 пробега (не скручен), проблем с работой двигла нету, работает как надо, расход вроде не поменялся
ps: пользовался поиском по этой ошибке, все советуют выбивать кат и ставить пламегаситель, но мне не верится что сдох кат за такой пробег.

[saloekt]

Вообще вторая лямда и должна на прогретом линию рисовать в районе 0.8....а первый в состоянии стехиометрии (богатая/бедная)

[Anton_CVT]

Сообщение от saloekt

Вообще вторая лямда и должна на прогретом линию рисовать в районе 0.8....а первый в состоянии стехиометрии (богатая/бедная)

да я в курсе, но линию показывает ниже 0 на 2ом датчике даже при прогретом двигателе после поездки, а должна показывать в промежутке от 0 до 1 .

[saloekt]

Сообщение от Anton_CVT

да я в курсе, но линию показывает ниже 0 на 2ом датчике даже при прогретом двигателе после поездки, а должна показывать в промежутке от 0 до 1 .

Надо замерить скок приходит и скок выходит на второй лямбде ...замерить физически, тем самым исключить контакты и разъем датчика...сам датчик под сомнения подвести. Камерой заглянуть и осмотреть поверхность ката под 1 датчиком. Выводы сами собой сделаются.

[Russkiy4]

Вчера регулировал подсветку приборной панели кнопой, заметил, что паралллельно регулируется яркость дисплея, где отображается температура. Сегодня делал тоже, самое, но приборка регулируется, а дисплей нет. Режимы света пробовал разные.Что я делаю не так?

[Russkiy4]

Все разобрался, регулиповка подсветки дисплея где температура работает только вечером, хотя странно.

[Aileron]

Коллеги подскажите купил штампованные диски нужно ли к ним менять болты. Или с литья подойдут?
Если надо покупать, то какие?