Вчера на Нахимовском надрал зад "S"-классу "4 matic"-обьем не знаю (но явно не маленький) с мигалкой на крыше!!!.нагло ехал по дороге и всех раскидывал.
(догнал ,надрал, и хорошо сразу стало).1 передача пол корпуса , 2-1,5 корпуса - дальше водитель "тележки" сдался и больше не рыпался.
Со светофора .)))
Вчера на Нахимовском надрал зад "S"-классу "4 matic"-обьем не знаю (но явно не маленький) с мигалкой на крыше!!!.нагло ехал по дороге и всех раскидывал.
(догнал ,надрал, и хорошо сразу стало).1 передача пол корпуса , 2-1,5 корпуса - дальше водитель "тележки" сдался и больше не рыпался.
Со светофора .)))
Вчера на Нахимовском надрал зад "S"-классу "4 matic"-обьем не знаю (но явно не маленький) с мигалкой на крыше!!!.нагло ехал по дороге и всех раскидывал.
(догнал ,надрал, и хорошо сразу стало).1 передача пол корпуса , 2-1,5 корпуса - дальше водитель "тележки" сдался и больше не рыпался.
Со светофора .)))
:-)
Надо было еще ему в зад пристроиться и моргать дальним - мол, чё тащишься как черепаха :-)
Сначала я тоже так подумал, но потом подумал, что:
а) S350 = 272 cилы при массе в 1880 кг + задний привод. С места Бен бы его разорвал не на пол-корпуса, а корпус-два уже на первой передаче.
б) S500 - скорее всего, был в предыдущем w220 кузове - это который 306 сил при массе в 1780 кг , на заднем приводе. В этом случае, результат, в принципе, похож на реальность
Еще важный вопрос к Бену - ты с каких оборотов стартовал?
Сорри)) подумал что пост про 307 л.с. - это ответ на мой вопрос о результатах на dragtimes.info
Вообще у Аиртрека в стоке 240л.с. (но так как они все б/у все зависит от состояния) вот и будем считать что 15,67 - это время стока.
А 307 л.с. для сток турбы это просто жесть. Не сможет она дать такую прибавку, маленькая очень.