[Wert]

Сообщение от HexOgeN

это... у меня не нормальный расход. У меня РЕАЛЬНАЯ проблема с движком, которую надо решать. Расход конский за счёт того, что я как на двушке еду, а хочется на турбо

Извините залюбопытство А машина как едет? рывки? провалы? какое давление турбы? проблемы с оборотами?

---------- Добавлено в 22:34 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:15 ----------

А вообще расход горючки у Турбо трека в районе 20 это норма. при смешанном стиле езды... у меня минимум получалось по трассе в 10-11 уложиться аи по городу в 15-16 литров (летом) зимой в морозы я уже писал выше. 25-30 не напрягаясь... владею третий год... за все это время каждую зиму одно и то же в морозы бенз жрет ведрами... я смирился комп. моего проверенного "доктора" ошибок не показывал

[HexOgeN]

рывки начинаются на 4,5 тыс оборотов и выше не поднимает (на любой передаче кроме паркинга), давка турбины выше 0,5 не поднимается. По логам дроссель не открывается больше, чем на 60%

[Wert]

Сообщение от HexOgeN

рывки начинаются на 4,5 тыс оборотов и выше не поднимает (на любой передаче кроме паркинга), давка турбины выше 0,5 не поднимается. По логам дроссель не открывается больше, чем на 60%

Я так понимаю датчик буста есть ... первым делом соленоид проверить не помешает давка из за него 0.5 0.6 максимум.. 100% (цена вопроса около 2000р) было нечто подобное ща гут.... вылечил.... давка 1.0-1.5 в пиках

Но что-то мне подсказывает что вы вкурсе о соленоиде буста.. и его проверяли... может быть еще проверить ДМРВ на сканере живой он или нет из за него чудес много может быть , например увеличенный расход..... кстати болезнь треков как понял по форуму также как и соленоид

Еще можно глянуть на байпас... он может травить но с ним жестких провалов не будет это все... то с чем я сталкивался.. чем могу поделиться и надеюсь у вас это просто мертвый соленоид...

---------- Добавлено в 04:00 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 03:59 ----------

по симптомам соленоид....

[Успокою]

были рывки,решил заменой свечей!

[HexOgeN]

1. Напомни, как проверяется соленоид. Просто фишка скидывается, или шланги тоже стоит скинуть? При том, что поменял не так давно.
2. Вот МАФ я бы проверил, только не знаю как.
3. Байпаса нет, есть блоу, но он не травит, проверял.

Надоели соленоиды. Хочу бустконтроллер

4. Свечи не могут быть. Стоят ХКС с пробегом меньше 10к

[Wert]

Сообщение от HexOgeN

1. Напомни, как проверяется соленоид. Просто фишка скидывается, или шланги тоже стоит скинуть? При том, что поменял не так давно.
2. Вот МАФ я бы проверил, только не знаю как.
3. Байпаса нет, есть блоу, но он не травит, проверял.

Надоели соленоиды. Хочу бустконтроллер

4. Свечи не могут быть. Стоят ХКС с пробегом меньше 10к

Свечи скорее всего не причем... У меня обычные иридиум IGR6A свечи пробег на них около 60тыс.. надо менять по хорошему.. но они как новые машина едет уверенно, вплоть до отсечки

неисправный МАФ - это вероятно, как понять исправен он или нет, я точно не знаю .. у меня проверяли компом.. где то тут вычитал способ что надо слегка постучать по сеточке в воздухане (сеточка хрупкая) по идее должны обороты плавать.. что это значит я хз))) тема тут https://out-club.ru/board/showthread...D2%F3%F0%E1%EE

Только если давление 0.5 это все же соленоид.... его диагностировать просто при заведенном моторе подержи его и погазуй он должен стрекотать если молчит- значит труп.. и давки не будет..

[HexOgeN]

понял, пасип.
Есть ещё подозрение на вестгейт открытый... Чтоб получить фрибуст, мы с него просто снимаем шланчик?

[Wert]

Сообщение от HexOgeN

понял, пасип.
Есть ещё подозрение на вестгейт открытый... Чтоб получить фрибуст, мы с него просто снимаем шланчик?

Стыдно признаться я до конца так и не разобрался в системе этих шланчиков... но четко усвоил что фрибуст = снять шланги с соленоида! Да вот тут еще тема полезная https://out-club.ru/board/showthread...%F1%F2&page=10 - всю тему перечитал но так до конца и не догнал почему так и никак иначе

---------- Добавлено в 00:31 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 21:56 ----------

Насчет вестгейта - открытым он не должен быть... его открывает актуатор а он на пружине которая срабатывает как раз на 0,5-0,6 дык вот этот актуатор держать закрытым помогает шланг с давлением идущий от соленоида... вот если соленоид мертвый т.е. закрытый то и давка 0.5-0.6 (пружинная) а если он открывается то он помогает атуатору удерживать вестгейт закрытым.. Вот как то так ... )))) Это то что я точно знаю)))

[HexOgeN]

о как... ок...
Похоже, что вестгейт накрылся, ибо поменял на заранее рабочий соленоид. Ситуация не изменилась

[Wert]

Сообщение от HexOgeN

о как... ок...
Похоже, что вестгейт накрылся, ибо поменял на заранее рабочий соленоид. Ситуация не изменилась

Ну блин Эта железяка довольно крепкая.. и сломать её надо умудриться, а вот можно еще один вариант проверить - в шланге (внутри) который идет от турбины к металлическому троинику на дрыгателе должен быть жиклер маааленькое такое колечко... с отверстием вот если кто то до вас туда лазил и его потерял давление будет так же 0.5


Жиклер должен быть ближе к тройнику прямо сразу в начале шланга, но лучше прощупать весь шланчик .. он короткий

[HexOgeN]

Я его уже поменял на вазовский 97,5

[corsar4ik]

Надо оживлять НовосибВетку, а то все замерзли в -42)
У кого какой расход в морозы?
У меня стремится к 25-30 с прогревами и стилем движения "АвтомобильНеГлушитсяПоСемьЧасов".

[Moriner]

Сообщение от corsar4ik

Надо оживлять НовосибВетку, а то все замерзли в -42)
У кого какой расход в морозы?
У меня стремится к 25-30 с прогревами и стилем движения "АвтомобильНеГлушитсяПоСемьЧасов".

Да где то также) 22-28. прогревается раз в пару часов)

[Eclipse1993]

Мдяя, с прогревами сейчас расход 28-29,5 показывает Жееесть

[Dart]

Сообщение от Eclipse1993

Мдяя, с прогревами сейчас расход 28-29,5 показывает Жееесть

Алексей, больше катайтесь а не грейтесь у меня 14-16 расход