Авто: с Outlander XL 2.4 CVT S61 на Pajero 4 - 3.0 max
Сообщений: 1,058
Ответ: XL 2.4 CVT S61 (в максималке) - впечатления
Цитата:
Сообщение от SEDMOY
Парктроник-вещь нужная! Когда мне , при установке ксенона предложили воткнуть парктроник, я начал кочевряжиться, чё я блондико какая,парковаться типа не умею, со стажем в 17лет , машина по счёту 14 или 15, уже сложно сосчитать, и никада не пользовался, и всегда парковался с одного захода .Тут подходит мужичёк, лет 60-ти,(тоже клиент) и говорит, я водила с 40-летним стажем, в такси отпахал, вот установил себе на 10ку!!! езжу, говорит, и радуюсь, (очень убедительно). Мне как то не удобно стало, типа душусь, цена вопроса 6тыр.Установил.
И действительно! очень удобно, в городе при парковке, всё время сзади остаётся место ,и из-за этого лишние телодвижения и маневрирования.А здесь четко, осталось 15 см. так он как резанный орёт.
Бывает, иногда глючит, так это от грязи налипшей на датчики, просто их нужно периодически протирать.
ИМХО: очень нужная вещь, и опытному драйверу не помеха а помощь !!!
Я то же с начала хотел парктроник поставить. Подыскивал устраивающую для себя модель, хотел уже заказывать, но...
Почитал это форум, почитал по инету отзывы. Еще раз подумал и отказался. Достаточно одного отказа и влетаешь на кучу бабок (бумажных ), т.к. уже привык паковаться по парктроникам. И еще , стистика в инете ( по форумам) показывае, что только год эти партктроники работают нормально, а дальше глюки. Да и дырки лишние, и зоны есть мертвые, к примеру металлический столбик от оград и т.д.
А причем здесь опытный драйвер и парктроник, непонятно. Уж лучше тогда сбоку их ставить, чтоб в рядности поплотнее идти .
Ответ: XL 2.4 CVT S61 (в максималке) - впечатления
Продолжаю делиться впечатлениями об эксплуатации XL
Вот и минуло 6000 км. Никаких серьезных поломок, слава богу, нет. Что самое удивительное, тьфу-тьфу, нет и поломок несерьезных. Все работает, крутится, светит, мигает и т.д.
Единственнное, что серьезно добавил к авто, это горизонтальные трубы 60мм диаметра спереди, по бокам и сзади. Украшательство на этот не остановилось и поэтому были приобретены: алюминивая накладка на откидной борт, хромированные решетки-сетки от АNТЕС, хромированные ручки, а также дефлеторы дверей. В целом машина получилась яркая и запоминающаяся. Ну люблю выделяться из толпы.))))
Еще на 3000 км заменил зимнюю резину Мишлен Икс айс Норд 215/60/16 на Нокиан Хакка 5 СУВ 215/70/16. Надо сказать, что Мишелн потише будет, но Хакка занчительно лучше ведет себя на поворотах, боковая утойчисвость несравненно лучше и это чувствуется. Нокиан повыше и поэтому управляемость стала чуть хуже, чем более низкопрофильная Мишлен. Опять таки есть взаимосвязь - меньше профиль, выше управляемость. Выше профиль - выше комфорт - не так жестко - но управляемость чуть хуже. Но внешний вид выиграл, Нокиан сделала Аут все таки похожим на вседорожник, а не на универсал повышенной проходимости.
Трубы из полированной нержавейки 60мм диаметра по кругу чуть нагрузили машину, как мне показалось.
По прежнему, в салоне ничего не скрипит и не дребезжит. Бывает на уж слишком раздолбанном шоссе иногда начинает едва слышно дребезжать крышка бардачка. Но не всегда и очень тихо, я лечу смазкой силиконовой.
Наконец настроил блютух, использую его только для приема входящих звонков, мне хватает. Фича удобная, эх если бы русскоговорящую тетку посадить в машину..))))
Все минусы стали ясны, но в целом впечатление от машины не портят.
Основными недостатками я бы признал слепой экран магнитолы...тут не доработали инженеры ММС.
Еще... Климат контроль можно сделать было и простым кондиционером - режимом "авто" я лично почти никогда не пользуюсь, логика его работы не совсем понятна.
Все таки на скорости явно не хватает мощности насоса омывателя. На стоянке или в городе писает прекрасно, но с ростом скорости, как бы струя ослабевает... Хотя совершенно не критично, все смывается отлично.
И на последнее - вонь от глушителя в грязь и слякоть. Проявляется только при интенсивном торможекнии и ускорении.
И пожалуй все. Машина мне очень нравится. выбором - доволен.
Ответ: Аут ХЛ 2.4 СВТ в максималке - первые впечатления
Цитата:
Сообщение от Dima1971
А вот на СVT ничему учиться не надо. Работает как на тролейбусе - прижал педаль газа тут же отзыв на двигатель. Никаких задержек и раздумий. А как он будет эксплуатироваться в ближайшие пять-десять лет меня мало интересует - ибо все равно буду после 3 лет продавать.
Интересно, если порезче топнуть, он переходит на пониженную? Сам проверить не могу, у нас на тестдрайве только максимальный 3л вариант.
Ответ: Аут ХЛ 2.4 СВТ в максималке - первые впечатления
Цитата:
Сообщение от ОЛЕГ С
Мне ничего не нужно искать! Повторяю,я внимательно слежу за темами форума и понимаю радость преобретения,но при чём здесь Королла и Рено и 2004 год.Это Вы,гонщик,внимательно почитайте название темы... и мой коментарий... Я нахожусь на форуме Аутлэндэра,а не Короллы...
Надо же, как круто пишете! Ураган! Представляю, что будет, когда вы, наконец, купите машину!
Авто: с Outlander XL 2.4 CVT S61 на Pajero 4 - 3.0 max
Сообщений: 1,058
Ответ: XL 2.4 CVT S61 (в максималке) - впечатления
Цитата:
Сообщение от Dima1971
Продолжаю делиться впечатлениями об эксплуатации XL
...
Наконец настроил блютух, использую его только для приема входящих звонков, мне хватает. Фича удобная, эх если бы русскоговорящую тетку посадить в машину..))))
.
Dima1971 А жена на что? Или она не русская, или нет ваще?
А в целом ты прав. Главное, чтоб костюмчик сидел. Не надо требовать от ХЛ невозможного, а возможного что есть - достаточно.
И при выборе машины надо не забывать главное правило - брать классом выше, чем ездил.
Ответ: XL 2.4 CVT S61 (в максималке) - впечатления
Цитата:
Сообщение от genchik
Dima1971 А жена на что? Или она не русская, или нет ваще?
А в целом ты прав. Главное, чтоб костюмчик сидел. Не надо требовать от ХЛ невозможного, а возможного что есть - достаточно.
И при выборе машины надо не забывать главное правило - брать классом выше, чем ездил.
Даже после Тойоты Короллы 2007 г мне кажется, что Аутлендер ХЛ прекрасная машина. Большая, типа жып, и в целом по комфорту не хуже тойоды. Однозначно соглашусь - если брать машину классом выше и от достойного к тому же производителя - будете ездить и радоваться. Если бы я пересел с подержанного БМВ Х3, то наверное Аут мне не показался бы таким замечательным. ИМХО
А жена у меня русскоговорящая... блондинка. ))))))))))))))))) Не могу без улыбки смотреть на ее выражение лица, когда она восседает на переднем сидении ХЛ. Кстати он ей безумно нравится и она требует летом дать ей рулить им по магазинам и пр. Пока не могу решиться. Права у нее получены раньше меня на 2 года, а вот стажу...))))) нема. Жаль пока, но видимо прийдется. Пока на вторую машину не тянем..
Последний раз редактировалось Dima1971; 19.03.2008 в 16:00.
Авто: с Outlander XL 2.4 CVT S61 на Pajero 4 - 3.0 max
Сообщений: 1,058
Ответ: XL 2.4 CVT S61 (в максималке) - впечатления
Цитата:
Сообщение от Dima1971
Даже после Тойоты Короллы 2007 г мне кажется, что Аутлендер ХЛ прекрасная машина. Большая, типа жып, и в целом по комфорту не хуже тойоды. Однозначно соглашусь - если брать машину классом выше и от достойного к тому же производителя - будете ездить и радоваться. Если бы я пересел с подержанного БМВ Х3, то наверное Аут мне не показался бы таким замечательным. ИМХО
А жена у меня русскоговорящая... блондинка. ))))))))))))))))) Не могу без улыбки смотреть на ее выражение лица, когда она восседает на переднем сидении ХЛ. Кстати он ей безумно нравится и она требует летом дать ей рулить им по магазинам и пр. Пока не могу решиться. Права у нее получены раньше меня на 2 года, а вот стажу...))))) нема. Жаль пока, но видимо прийдется. Пока на вторую машину не тянем..
Аккуратней как то Dima1971! 300 раз подумай, а то и без этой останешься (3 раза тьфу) Уж очень ХЛ шустрит, если ножка с каблучком надавит. Да и дороги надо поширеи по свободней. Я вот свою боюсь садить. Жуть на дорогах. Только опыт спасает. Она мне уже весь полик продавила, а уж про выкрики и правую руку в синяках от сжиманий я уж молчу. Как пересел на ХЛ, так все медленнее стали ездить, особенно на перекрестках. Хотя и до этого как то медленно не ездил, и был Спейс стар Мицувский.
Удачи на дорогах!