[МиНиН]

Сообщение от kamo-k

Пробег 74000, двиг. 3 литра.

Какого года машина?

[kamo-k]

2014 года

[МиНиН]

@kamo-k, скорее всего у вас та же проблема с реле-регулятором напряжения, что и в ссылке выше

[Электромеханик]

Сообщение от МиНиН

@kamo-k, скорее всего у вас та же проблема с реле-регулятором напряжения, что и в ссылке выше

Миша, привет! Возможно все, но я все таки склоняюсь к переходным сопротивлениям. Слишком неадекватное поведение генератора вкупе с аккумом судя по сообщениям автора. Вообще ставить заочный диагноз не благодарное дело. Поправьте если я не прав. Имхо.

[kamo-k]

Заменил реле регулятор, поставил CARGO 331571, всё подошло отлично, но вот обгонную муфту брал INA/LUK 535017010, она не подошла, возможно она для генератора от мотора 2,4 л. Кто знает?
Во общем до гаража доехал, все нормально, завтра испытаю подальше пробегом.

[Ed_888]

У меня дело в щетках оказалось, причем на стенде было все норм, но раз сняли, попросил поменять щетки, проблема ушла.

[kamo-k]

Сообщение от Ed_888

У меня дело в щетках оказалось, причем на стенде было все норм, но раз сняли, попросил поменять щетки, проблема ушла.

Осмотрели щетки и коллектор, всё было в приличном состоянии, замена не требовалась, значит все таки реле регулятор.

[kamo-k]

Вчера во время поездки замерил напряжение, стабильно показывало 14.4 вольта.

[bahusN]

Добрый день,на аут 3 литра поставил планшет вместо штатной магнитолы,при запуске авто в холодное время ,планшет постоянно перезагружается,как будто скачет напряжение. При прогреве авто,напряжение 14.5,потом снижается,при не работающем авто,напряжение 12.7 на скане.

[Golem]

Добрый день! Outlander XL 3.0 2009г.
Проблема с зарядкой =)
В общем с сентября 2022, когда по утрам стало +5 и машина стояла больше 10 часов, при заводе появляется ошибка зарядки генератора. Завел - ошибка - 3 минуты прогрелась - ошибка либо сама пропадет, либо газануть до 3000х и всё.
Больше ошибки нет, с работы уезжаю - ошибки нет. Постоит ночь на улице - ошибка.
Постоит в паркинге - с утра ошибки нет (подземный +10)
Зимой время простоя на улице сократилось, т.е. уезжая с работы ошибка возникает и пропадает. На дальние дистанции (часа 4 езды, кочки и т.п. ошибка не возникает).
Тут были морозы -25, завел - ошибка, перегазовка не помогла, прогрел, проехал 15км, вылезли все ошибки при низком заряде АКБ, потом обороты поднял до 3000х - пропала, обороты упали - появилась. Потом вообще пропала. Через 3 часа завел - нет ошибок.
Думал аккум, на ночь поставил на заряду. С утра -20, поставил, завел - ошибка, но пропала через минуту на холостых.
В выходные машина в паркинге, что в воскресенье, что в понедельник завелась без ошибок..
Явная какая-то корреляция с температурой.... И в сервис не понятно как отдавать, типо пусть она у вас сутки постоит, увидите проблему, но если за 5 минут не найдете, ждите ещё сутки?

[Yaboss]

Сообщение от Golem

Добрый день! Outlander XL 3.0 2009г.
Проблема с зарядкой =)
В общем с сентября 2022, когда по утрам стало +5 и машина стояла больше 10 часов, при заводе появляется ошибка зарядки генератора. Завел - ошибка - 3 минуты прогрелась - ошибка либо сама пропадет, либо газануть до 3000х и всё.
Больше ошибки нет, с работы уезжаю - ошибки нет. Постоит ночь на улице - ошибка.
Постоит в паркинге - с утра ошибки нет (подземный +10)
Зимой время простоя на улице сократилось, т.е. уезжая с работы ошибка возникает и пропадает. На дальние дистанции (часа 4 езды, кочки и т.п. ошибка не возникает).
Тут были морозы -25, завел - ошибка, перегазовка не помогла, прогрел, проехал 15км, вылезли все ошибки при низком заряде АКБ, потом обороты поднял до 3000х - пропала, обороты упали - появилась. Потом вообще пропала. Через 3 часа завел - нет ошибок.
Думал аккум, на ночь поставил на заряду. С утра -20, поставил, завел - ошибка, но пропала через минуту на холостых.
В выходные машина в паркинге, что в воскресенье, что в понедельник завелась без ошибок..
Явная какая-то корреляция с температурой.... И в сервис не понятно как отдавать, типо пусть она у вас сутки постоит, увидите проблему, но если за 5 минут не найдете, ждите ещё сутки?

Добрый день.
А генератор проверяли? Напряжение мерили в момент появления ошибки?

[МиНиН]

у вас наверняка напряжение поднималось не с момента запуска холодного двигателя, а наоборот по мере прогрева двигателя.

[Ворчун27]

Коллеги, добрый день!
Нужен совет по сути темы... началось с того, что горят катушки зажигания, возможная причина - пресловутый регулятор. Сегодня замерил ELMом напряжение в сети - сразу после запуска - 13,3V, далее, по мере прогревания, при 30 градусах - 13V, при 85 - 12.4V. При этом, без разницы, на холостых, или при разгоне. Похоже это на неисправность регулятора? Или, копать где-то ещё? Пробег 161000 на данный момент.

[МиНиН]

@Ворчун27, на клеммах не делали замеры при тех же условиях?

Добавлено через 2 минуты
а так по признакам очень похоже на неисправность реле-регулятора, он либо вообще не работает, как было в моём случае либо работает с перебоями, в зависимости от нагрева, начинает пропускать напряжение

[Ворчун27]

[QUOTE=МиНиН;3146856]@Ворчун27, на клеммах не делали замеры при тех же условиях?

Нет ещё, на выходных займусь.

Добавлено через 53 секунды

Сообщение от 959

Провода проверяли на пробой?

Ещё нет.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от МиНиН

но не торопитесь, проверьте состояние АКБ

В принципе, первая катушка сгорела ещё со старой батареей...