Какая резина самая тихая (комфортная)?

ZMS · 19.07.2015, 16:09

Цитата:

Сообщение от mac-mac

По Tigar Summer SUV
Есть его близнец от Kormoran.
Treadwear 240 Traction A Temperature A

На пару сезонов по 20 тысяч км должно хватить, если не отжигать

Вроде за 100 попугаев treadwear дают где то 24 ткм в реальной жизни..
Хотя за такой ценник может быть и 20-ть

mac-mac · 19.07.2015, 16:28

Цитата:

Сообщение от ZMS

Вроде за 100 попугаев treadwear дают где то 24 ткм в реальной жизни..

Это в идеальных условиях. В жизни и покрытие другое и торможения...
Индекс меньше 150 — это уже спортивная шина.

tolik35 · 19.07.2015, 17:02

Цитата:

Сообщение от mac-mac

По Tigar Summer SUV
....

На пару сезонов по 20 тысяч км должно хватить, если не отжигать

Да думаю тыщ 40 он должен пройти

5тыс. по крайней мере у меня уже прошел-видимых следов износа не наблюдаю, все как у нового,только волоски отвалились))))

arkadius · 19.07.2015, 16:24

июль выдался дождливым.
Опасался насчет поведения поношенного штатного Дуэлера в лужах и на размокших грунтовках.
Опасения напрасны. Резина справляется. Очевидно, что штатный Бриджстоун Дуэлер стоит своих денег. Смысла в замене до полного износа не вижу.

Santei · 26.07.2015, 21:55

Всех приветствую! Кто нибудь использует Continental ContiCrossContact LX2 (именно LX2, а не UTP)? Вроде всю тему пролистал, а ничего о ней здесь не нашел.
Разница в размерности для R18 мне известна: LX2 есть только в размере 225/60/18, UTP бывает только в размере 225/55/18, а вот как насчет всего остального (шумность, управляемость, проходимость и т.д.)?

mac-mac · 27.07.2015, 00:55

Santei, не, скорее всего, никто не пробовал — дороговат Конти, да и слава о слабой боковине прочно за ним закрепилась.
Рисунок хороший, много мелких ламелей — тихо и в межсезонье должна держаться.
http://mosautoshina.ru/catalog/tyre/...sscontact-lx2/
Отзывы хорошие, но немногочисленные...

Santei · 27.07.2015, 08:55

Цитата:

Сообщение от mac-mac

да и слава о слабой боковине прочно за ним закрепилась.

это вроде как про UTP говорили

Цитата:

Сообщение от mac-mac

дороговат Конти

Присматривался к куперу, не нашел в наличии в Москве, только в Питере, так теперь они по цене сравнялись. На сайте

Цитата:

Сообщение от mac-mac

http://mosautoshina.ru/catalog/tyre/...sscontact-lx2/

цена какая то слишком завышена, сейчас можно купить где-то 8200-8500
Нашел единственный тест http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=7260 правда там еще первая LX

mac-mac · 27.07.2015, 14:23

Цитата:

Сообщение от Santei

сейчас можно купить где-то 8200-8500

Год производства какой? а то может и 13-й быть.

Цитата:

Сообщение от Santei

это вроде как про UTP говорили

Слабая боковина была всем колёсам континенталевским присуща.

Цитата:

Сообщение от Santei

Присматривался к куперу, не нашел в наличии в Москве, только в Питере, так теперь они по цене сравнялись.

http://mosautoshina.ru/catalog/tyre/...60-18-100-H--/ — из Питера тоже вариант. Сколько доставка? Но Купер будет пошумнее Конти.

vasiliy_84, мало она отъездит. Индекс износостойкости очень низкий, такой обычно на зимней резине или приспортивленной. То, что по поведению похожа на зимнюю лишний раз подтверждает это.

vasiliy_84 · 27.07.2015, 14:52

Цитата:

Сообщение от mac-mac

l

Посмотрим. Я думаю тыс. 40 для нее будет хорошим результатом.

vasiliy_84 · 27.07.2015, 13:14

В субботу поменял резину на Tigar SUV Summer 225/55R18 98V - 4830 за колесо. В Мск было очень сложно найти. До этого ездил на родном бридже.
По ощущениям - очень напоминает мою зимнюю Nokian Hakkapeliitta R., такая же мягкая. Резина очень тихая, есть небольшой шум, при это можно назвать комфортным, при 120-130 км/ч.
Субъективно ощущается, что стала по тяжелее разгоняться с 90 до 130, может просто кажется, может бензин, пока не очень понятно.
По торможению вопросов нет, все предсказуемо и адекватно.
Теперь остался главный вопрос скока она отъездит?

tolik35 · 27.07.2015, 19:05

Цитата:

Сообщение от vasiliy_84

В субботу поменял резину на Tigar SUV Summer 225/55R18 98V - 4830 за колесо. В Мск было очень сложно найти. До этого ездил на родном бридже.
По ощущениям - очень напоминает мою зимнюю Nokian Hakkapeliitta R., такая же мягкая. Резина очень тихая, есть небольшой шум, при это можно назвать комфортным, при 120-130 км/ч.
Субъективно ощущается, что стала по тяжелее разгоняться с 90 до 130, может просто кажется, может бензин, пока не очень понятно.
По торможению вопросов нет, все предсказуемо и адекватно.
Теперь остался главный вопрос скока она отъездит?

Хорошую резину взял,не пожалеешь

Главное не слушай местных теоретиков

angelan · 28.07.2015, 11:19

Цитата:

Сообщение от tolik35

Главное не слушай местных теоретиков

Почитайте побольше постов в этой теме. Практика превалирует над теорией!

Reutovez · 28.07.2015, 20:44

Цитата:

Сообщение от angelan

Почитайте побольше постов в этой теме. Практика превалирует над теорией!

Зачем больше читать если резина уже куплена и устраивает по всем показателям?я уже начитался и тоже хочу Тигра. Никто для тест-драйва не одолжит?

arkadius · 28.07.2015, 10:31

Нокиан - это в первую очередь производитель зимней резины.
Летние их бренды весьма средние по всем характеристикам, и продаются на маркетинговом ресурсе.

Добавлено через 6 минут
А в отношении Тигаров. Оно понятно, кто-то решил зафорсировать продажи.

ИМХО. Дочернее предприятие Мишлена будет производить разработки Мишлена начала века, по бюджетным технологиям. Как пример Нокиан и Нордман.
Считать при этом, что Тигар окажется лучше Мишлена более чем по одной характеристике (т.е. цена) может весьма наивный человек. Да, и агенты влияния (заинтересованные и добровольные энтузиасты) в интернете не редкость.

vasiliy_84 · 29.07.2015, 12:24

Цитата:

Сообщение от arkadius

Считать при этом, что Тигар окажется лучше Мишлена более чем по одной характеристике (т.е. цена) может весьма наивный человек.

Никто и не говорит, что тигар лучше мишлена, никиа или бриджа т.д. Цена не с потолка берется.
Я для себя определил три важных показателя для резины -это длина тормозного пути, управляемость, тишина. По тигару остался пока не выясненной только длина пути. Не было возможности резко оттормозится ((( (да и в инете не нашел особо об этом инфы), но в штатных ситуациях абсолютно прогнозируемое торможение. Остальное я опробовал, и меня это более, чем устраивает. Сколько будет ездить? посмотрим. На родном бридже я проехал ориентировочно 80-85 000 км (точнее не высчитать). И понял, что резина, мягко говоря, не очень хорошая, просто раньше не было причин менять.
Что касается советов и "агентов влияния", то 2 года назад я покупал супруге на рав4 зимнюю резину. Прочитав тест в авторевю купил Gislaved Nord Frost 100. Так я до сих пор не нарадуюсь на эту резину. И за безопасность жены и детей в этом вопросе спокоен. Хотя когда покупал мне говорили: "что ты берешь!!! Возьми нокиа, мишлен ит.д." А про старую резину на рафике - бридж айс круиз 5000 с содроганием вспоминаю, хуже не было.