[mac-mac]

Сообщение от Twin_s

Есть негативные (или условно негативные) отзывы по этому маслу?

этот бренд принадлежит ИП из Владивостока. что в канистры льётся неизвестно.

Добавлено через 10 минут
о "японских" брендах: https://www.drive2.com/b/467682219750588837/?page=3

[Twin_s]

Сообщение от mac-mac

этот бренд принадлежит ИП из Владивостока. что в канистры льётся неизвестно.

Вы бы хоть разобрались в сути вопроса. ))) Бренд не принадлежит ИП из Владивостока. Или есть неопровержимые доказательства? ))) Прежде чем репостить тему с 2013г. зайдите на официальный сайт этого "ИП". Я по крайней мере нашел там магазин в нашем городе где продается этот бренд.
http://www.totachi.ru/

Добавлено через 5 минут
Добавлено через 10 минут
о "японских" брендах: https://www.drive2.com/b/467682219750588837/?page=3[/QUOTE]

Все эти разоблачения читал. Но у самого есть голова и она не только для того чтоб в неё есть. ))) Сколько ни искал отзывов о убитых этим маслом движках или коробках - не нашел. Может я и не смог. Интересно у вас получится? Дайте ссылочку на такой отзыв....

Добавлено через 8 минут
Вот тоже статейка.

http://www.zr.ru/content/articles/70...stej-dlya-akp/

[eGreyWolf]

Я что-то, коллеги, не могу найти какого у нас CVT JF011E типа: Jatco CVT 1, CVT 2, CVT 3, или CVT 4. Точно, что не 7 и 8. Вроде как CVT-2... Но не могу найти этому подтверждения.
Это, конечно, ни на что не влияет: просто хотел добавить в шапку эту справочную информацию.

[v888v]

Сообщение от eGreyWolf

у нас CVT JF011E

я понял что, название типа CVT 7 и 8, только у определенных моделей, исходя из:
http://www.jatco.co.jp/ENGLISH/products/

[Vadimyih]

Вот, видос нарыл, про вариаторную жижу идемитцу, с автором согласен https://youtu.be/QheKkpBLR8o

[Skandi]

Друзья, перерыл всю тему, но так и не понял, как лучше (для вариатора) менять масло - со снятием поддона, путем выдавливания или слил-залил?

[Mobilis]

@Skandi, здесь смотря по пробегу. Если по регламенту меняете, то лучше с снятием поддона, очисткой магнитов, промывкой фильтра грубой очистки, плюс естественно замена фильтра тонкой очистки.
Я сейчас меняю через 35-40 т.км. поступаю так: Делаю одну замену со снятием поддона и т.п., а следующую только с заменой жидкости и фильтра тонкой очистки.

[Plohish01]

представляете хохму:
у меня ближайший ОД за 120 км.
Так вот звоню ОД в Тольятти. спрашиваю - можно у ОД поменять жижу в варике с заменой 2 фильтров , чисткой поддона и магнитов. ответ ОД меня удивил огорчил и честно говоря я такого от ОД не ожидал:
- мы не снимаем поддон мы можем тоьлко поменять жижу с заменой одного фильтра. и это говорит ОД!!!!!!!!!!! я в шоке

[Vadimyih]

У меня ОД, не имел никакого понятия о деградации жижи. Мне пришлось доказывать им, что такой параметр существует! У ОД работают ЛЮДИ! Как и мы, две руки, две ноги, одна голова, думаю в основном Россияне, Даже не Японцы! Но мы то, владельцы этих самых машин, а они не факт, что ездят на автомобилях ММС. Для них, это - рутина! Не нужно им слепо во всем доверять! Там есть бездари, как и везде, устроенные по знакомству, а не проф. качествам!

[Вakers]

Сообщение от Vadimyih

У меня ОД, не имел никакого понятия о деградации жижи. !

Я так предполагаю, что не прочитай Вы этот раздел форума, так и Вас не очень беспокоил бы этот вопрос. И что самое интересное, машина от этого хуже ездить не стала бы.
А так да, везде люди, с руками и ногами.))

[Vadimyih]

Что такое вариатор, и деградация, я знаю давно и не с этого форума точно! С 2008 года, у меня побывало две тойоты (праворульные) на варике и один Иктрейл на таком же вариаторе как на Ауте! Всё сервисное обслуживание на этих авто я делал сам, включая вариатор. При этом, еще и другим владельцам авто, замену жижи делал. Машины проданы и успешно ездят, а их владельцы при встрече спасибо говорят.
А ОД должен узнавать мероприятия ТО не от клиента! А как минимум, читать мануал сервисного ТО!

[Plohish01]

Сообщение от Plohish01

представляете хохму:
у меня ближайший ОД за 120 км.
Так вот звоню ОД в Тольятти. спрашиваю - можно у ОД поменять жижу в варике с заменой 2 фильтров , чисткой поддона и магнитов. ответ ОД меня удивил огорчил и честно говоря я такого от ОД не ожидал:
- мы не снимаем поддон мы можем тоьлко поменять жижу с заменой одного фильтра. и это говорит ОД!!!!!!!!!!! я в шоке

Сам себе отвечаю на вопрос.
Сегодня отзвонился в Ульяновск к ОД. у тех без проблем, с учетом всех скидок на послегарантийное обслуживание (запчасти и работа) получается можно и поддон снять почистить и жидкость поменять . все это с их расходниками они оценили в 26 000.
приведу стоимости з.ч. БЕЗ СКИДОК:
из них родная жижа 10 литров - 19000
фильтр грубой очистки 4500
фильтр тонкой очистки 1500
прокладки 600+...не помню
работа 2700.

На вопрос про свои расходники - ответ положительный.
Так что можно будет брать расходники на экзисте+Idemitsu 10 литров и ехать менять к ОД.
Касательно работ по обслуживанию гидроблока - мастер приемщик заявил что гидроблок в техническом ТО не нуждается. А вот правда это или нет я вам подсказать не смогу. слышал вроде что его промывать надо

[mr.fix]

Сообщение от Plohish01

из них родная жижа 10 литров

Почему 10 литров?

Сообщение от Plohish01

Так что можно будет брать расходники на экзисте+Idemitsu 10 литров

10 литров не возьмёте.8 или 12.

[eGreyWolf]

@mr.fix, почему, Алексей? Ефим же говорит, что расходники будут ОД, т.е. жижа будет "их родной", из 20-ти литровой бочки и зальют они ему столько, сколько нужно в граммах. Другой вопрос, сколько затратится этой жижи, если все делать по регламенту из сервис мануала.

[mr.fix]

@eGreyWolf,

Сообщение от mr.fix

10 литров не возьмёте.8 или 12.

Я имел в виду это:

Сообщение от Plohish01

На вопрос про свои расходники - ответ положительный.
Так что можно будет брать расходники на экзисте+Idemitsu 10 литров и ехать менять к ОД.