[Barel Lankaster]

Сообщение от evg_krd

У меня тоже не сказать что как на сковородке. На слабом режиме-просто комфортно, можно и не выключать. На сильном-минут через 10 некомфортно

А обогрев руля бывает горячий?

[evg_krd]

Сообщение от Barel Lankaster

А обогрев руля бывает горячий?

Нет комфортно теплый. Но разница с холодной частью прям сильно чувствуется

[Barel Lankaster]

Сообщение от evg_krd

Нет комфортно теплый. Но разница с холодной частью прям сильно чувствуется

Да именно так и есть. Разница - контраст, особенно заметен после ночи, что логично. После прогрева всего салона, контраст так же заметен четко, но он естественно менее выражен.
Спасибо за ответ.

[Мачор]

@Barel Lankaster, ну, в общем посмотрел я сервис мануальчик, и могу сказать следующее: если есть ощущение дискомфорта, то это повод для обращения к дилеру для его устранения. По мануалу температура нагретого руля должна быть +37 градусов Цельсия, она поддерживается мозгами нагревателя руля, который получает сигнал от термистора в руле. Что-то может быть неисправно в этой системе. Мозги обогрева руля находятся в руле. Там есть еще и термостат, который отключит нагрев при +50 и включит при +25. Но это уже при неисправности.

[Barel Lankaster]

Сообщение от Мачор

@Barel Lankaster, ну, в общем посмотрел я сервис мануальчик, и могу сказать следующее: если есть ощущение дискомфорта, то это повод для обращения к дилеру для его устранения. По мануалу температура нагретого руля должна быть +37 градусов Цельсия, она поддерживается мозгами нагревателя руля, который получает сигнал от термистора в руле. Что-то может быть неисправно в этой системе. Мозги обогрева руля находятся в руле. Там есть еще и термостат, который отключит нагрев при +50 и включит при +25. Но это уже при неисправности.

Огромное спасибо за ответ. Так и есть. По ощущениям температура так и держится в пределах температуры человеческого тела 35-37. Это и есть "комфортно тепло." Значит у меня всё именно так как и должно быть.
Ещё раз огромное спасибо, что не поленились и глянули сервис мануал.

[ark57]

Если не трудно попробуйте 16-17 гр поставить. По идее должен чуть теплый идти. Я так понимаю там должен какой-то клапан подачи охлаждающей жидкости управляться датчиком температуры в салоне. Либо датчик, либо клапан не работает. На тест-драйве что-то тоже очень жарко было. Температура за бортом около -15.
Поеду на ТО-0 попробую поднять вопрос. Иначе если летом такая история будет, сложнее будет перенсить такой "климат-контроль". Как он будет себя вести непонятно.

[ark57]

И да, на AUTO вообще невозможно. В ручном хоть вентилятор оставляю одно деление. А вообще если я прихожу к ОД, приношу прибор для измерения температуры, выставляю 15, 5 гр , а в салоне выше 20, это повод обратится по гарантии ?

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от эрмак

То же самое. Иногда даже окна приоткрывать приходится даже в хороший минус, прогревается сильно даже если до 20-22 снизить температуру. По теплу посмотрю что будет, если холожить не будет нормально то буду обращаться по гарантии.

А Вы попробуйте до 16 гр снизить, будет разница? Или как дальнобойщики зимой в майке ехать.

[эрмак]

Сообщение от ark57

А Вы попробуйте до 16 гр снизить, будет разница?

На 16 градусах с кондиционером дует прохладный воздух. На 20 уже дует достаточно горячий. При том что за бортом -10 или -20 может быть, ситуация достаточно странная получается.
Кроме того как оно греет вообще не особо понятно, при одинаковом забортном минусе у меня обычно 26-28 выставлено, прогревается и 24-25 ставлю. И можно в один день ездить целый день комфортно, а в другие моменты через пол часа уже 7 потов сходить начинает при той же забортной температуре и без экстрима с буксованием, кучей пробок и т.д.

[Dima9929]

Доброе утро, у кого при холодном салоне имеется скрип руля при вращении?

[Sokol]

Сообщение от Dima9929

Доброе утро, у кого при холодном салоне имеется скрип руля при вращении?

На МПС2 так было. Переодически смазывал втулку рулевой колонки, там где она уходит в моторный щит. Там стоит уплотнииельный кожух, который что-то среднее между резиной и пластиком. Он то и дубеет на морозе. Немного WD-40 или лучше смазки для силикона немного ситуацию исправляют. ОД по жалобе владельцев тоже самое делали.
На МПС3 у меня такой проблемы нет.

[dronishe]

Сообщение от Dima9929

Доброе утро, у кого при холодном салоне имеется скрип руля при вращении?

Скрип есть, но проходит очень быстро, так что пока забил

[Barel Lankaster]

На l200 тоже по началу так было. Смазал и скрип пропал, потом опять появился. Я забил. Через какое-то время скрип исчез навсегда сам с собой.
Но там и без этого шумов хватало, поэтому забить было легко.
На МПС3 подобного нет.

[Тай]

да ну вас начитался заскрипел первый раз, морозы -20

[эрмак]

Ниже -20 да, скрепит, пока не прогреется машина. И местами в салоне сверчки тоже есть, тоже по причине того что машина замерзла. Достаточно быстро проходят при прогреве. При -15 и теплее вообще не помню чтоб такое было. Зима, машина не в гараже хранится, так что считаю это нормальным.

[andolga48]

Тоже скрипит. Но быстро проходит.
А по поводу лобового. Первый авто такой что на морозе лобовое на кочках хрустит! Причём так всю зиму. Хороший знакомый сказал ( у него сервис по ремонту и вклейке стёкол) что плохо вклеено стекло. Туда попадает вода и замерзает. . Ну и кузов гуляет!