[sosedrvr]

бгг... это трубки для масла (АТФ), а не для воды )))

[iPetroffich]

дык тут вроде никто про воду речь и не вел

[georg1970]

короче продавец мне сказал следующее. Радиатор под меху. Можно взять и на автомат, но придется докупать куллер на автомат. А можно подождать и скоро у них будут в продаже радиаторы на автоматы, но подороже...

[sosedrvr]

нет, не думаю.
у меня доп радика в стоке совсем никакого нет, кстати не только у меня.
у других авто с подобной функцией нижняя полость частенько забивается, и что делают: глушат и вешают с боку другой.
далее, ещё один довод.
коробас может перегреться зимой при отсутствии обдува той самой полости,
были прецеденты, когда снег залеплял дыры в бампере.
подогреваться АТФ ка будет далеко не только в той самой полости.

ну и наконец на холодной ездить вполне можно, а на перегретой точно нет.

---------- Добавлено в 18:28 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:26 ----------

опять же
на треке осуществлён и тот и другой вариант, так?
при этом нет никаких клапанов или термостатов, которые бы то пускали жижу по кругу "подогрева" или "охлаждения" - АТФ тупо бегает сначала там, потом сям.
сам прикинь-и какой тут подогрев??

[iPetroffich]

ну мы с тобой в асе перетерли немного этот вопрос, но походу каждый остался при своем мнении. вывод пока думаю один, надо делать замеры в различных условиях с полной схемой и с отцепленным бачком находящийся в радиаторе ож.

[sosedrvr]

ну да.
по поводу замеров согласен с тобой полностью.

тут ещё есть климатическая сторона вопроса, она же чисса потребительская, как юзера авто на каждый день
и со стороны ап-грейда авто, что в регионах с не очень суровыми зимами и тёплым летом актуальнее бы был увеличенный радик от эво люминивый, нежели бачёк подогрева 100грамм АТФки.
на датчик я пока забил-не клеется у нас с ним, хочу попробовать кста мониторинг этого параметра (t*С жижи в коробасе) через ноут и шнурок.
но вот чисса субьективно, у меня доп радик (под крылом) при +10-15*С на улице, после лёгкого отжига по городу, в стиле (хочется есть после работы, но жить тоже хочется) кулер горячий-то есть ладошку к нему прикладываешь и больно.

[Yoda]

Так, вроде всё понял, масло АТФ вначале идёт через свой куллер который за туманкой а потом идёт в нижнюю часть основного (большого радиатора) а после этого обратно в коробас. Тогда вопрос, если кинуть трубки напрямую в коробас минуя основной радиатор ( Sosed вроде именно это предложил), температура масла АТФ снизится или нет?

[sosedrvr]

ИМХО в мороз хороший, если по трассе идти, то да.

[Niarbagem]

На днях менялся радиатор, поставил Nissens 62893.
Цена в exist.ru примерно 8000р. Замена обошлась ещё в 1200, хотя при наличии ямы можно и поменять самому.

[sosedrvr]

не о том немного речь, на атмо-мотор радиатор-не проблема.

[georg1970]

Народ, есть вариант привезти с Малайзии алюминиевые радиаторы специально под турбо трек. Цена без стоимости отправки USD 360. Для того, чтобы мне посчитали стоимость отправки, мне нужно сказать, сколько штук надо. Есть желающие? Если да, то кидайте сюда свои заявки. Время на раздумья- 1 неделя.

[dr_dick]

Как качество? И почему на фото трубки смотрят не в ту сторону?

[ILLyn]

на фото радиатор как будто из нержавейки или покрут чем то, алюминий серебристый матовый

[georg1970]

Сообщение от ILLyn

на фото радиатор как будто из нержавейки или покрут чем то, алюминий серебристый матовый

по трубкам уточню. возможно фишка из-за левого/правого руля. Радиаторы алюминиевые, фотки не очень хорошего качества.[COLOR="Silver"]

[Tyler]

georg1970, на атмо никак один радиатор не зацепить до кучи? (4g63)