хм. спасибо. Всегда про ширину думал иначе. Попробуем другой вариант поискать, просто 225 у них похоже нет.
Да года назад купил Cooper CS4 Touring 225х55R18 (штатный размер), в двух словах в сравнении с штатным бриджем тише, мягче, и что больше всего понравилось за грязь цепляется намного лучше штатного бриджа!
Подскажите пожалуйста насчет что взять на лето: COPER CS-4 Touring (6700руб) или HANKOOK Vintus ME01 (6700руб) на 225/55/18 (Аут 2008, 2.4). Какие мнения. Живу в Птз, дороги в городе не очень.
Обратите внимание вот на эту резину http://market.yandex.ru/model.xml?mo...6197&hid=90490
отличный вариант! Бате на Santa FE брал. Тихая, мягкая, износостоякая.Отличная управляемость. Отъездив сезон, покрышки как новые. У меня тоже стоит вопрос покупки летних шин, умаю вот либо эти Toyo Versado, либо вот такие (понравились ) Hankook Ventus V12 правда в размерности R18 225/60
С чего это про ToYO пишут на маркете, что это всесезонка, самое, что ни наесть лето!
Вот и к нам приходит лето Озадачился выбором летней резины (без всякого межсезонья - обычно сразу на зиму пересаживаюсь).
Размер 235\55\18
На тек. момент выбор лежит между:
1. YOKOHAMA Parada spec-X
2. YOKOHAMA Geolandar SUV
3. MICHELIN Latitude Cross
Распределение из опыта: 80% асфальт; 60 на 40 пробега город-трасса (со всеми особенностями России). 15% гравий вперемешку с глиной. 5% грязь (на рыбалку). Касаемо скоростного режима на асфальте (трасса) - 130-150 км. в час, в ясную погоду от состояния дороги. Редко, но бывает (есть в наших селениях такие участки) - 160-180, кратковременно.
Вся головная боль, в том, что до этого была отличная шоссейная резина, повороты на скорости держала, не плавала в дождь на 140, но только на бровку после дождя, все... 1-2 метра и вся замылена, не едет.
В общем, что посоветуете из моего, может из своего, под мои задачи?
Вот и к нам приходит лето Озадачился выбором летней резины (без всякого межсезонья - обычно сразу на зиму пересаживаюсь).
Размер 235\55\18
На тек. момент выбор лежит между:
1. YOKOHAMA Parada spec-X
2. YOKOHAMA Geolandar SUV
3. MICHELIN Latitude Cross
Распределение из опыта: 80% асфальт; 60 на 40 пробега город-трасса (со всеми особенностями России). 15% гравий вперемешку с глиной. 5% грязь (на рыбалку). Касаемо скоростного режима на асфальте (трасса) - 130-150 км. в час, в ясную погоду от состояния дороги. Редко, но бывает (есть в наших селениях такие участки) - 160-180, кратковременно.
Вся головная боль, в том, что до этого была отличная шоссейная резина, повороты на скорости держала, не плавала в дождь на 140, но только на бровку после дождя, все... 1-2 метра и вся замылена, не едет.
В общем, что посоветуете из моего, может из своего, под мои задачи?
привет, отъездил на YOKOHAMA Geolandar два сезона, прибл 50 000, износ ~ 80%
по трассе хорошо, а чуть в сторону... по траве вообще не едет, по глине когда как
Вот я то же на нее смотрел, но есть ряд отзывов, которые пугают:
- что в дождь на асфальте она никакая, можно забыть о 120 км. в час, особенно если асфальт с скоплением лужиц.
- что отклик на управление с задержкой
Остается темной лошадкой: YOKOHAMA Parada spec-X, очень много - по асфальту как мокрому и сухому - положительных отзывов. А вот про бездорожье тишина...
Вот я то же на нее смотрел, но есть ряд отзывов, которые пугают:
- что в дождь на асфальте она никакая, можно забыть о 120 км. в час, особенно если асфальт с скоплением лужиц.
- что отклик на управление с задержкой
Остается темной лошадкой: YOKOHAMA Parada spec-X, очень много - по асфальту как мокрому и сухому - положительных отзывов. А вот про бездорожье тишина...
Я таки ее купил в субботу (мишлен латитьюд кросс 215/70/16). ща растает зима, поставлю - отчитаюсь в конце апреля, у меня там пара поездок намечено....
привет, отъездил на YOKOHAMA Geolandar два сезона, прибл 50 000, износ ~ 80%
по трассе хорошо, а чуть в сторону... по траве вообще не едет, по глине когда как
сейчас планирую MICHELIN Latitude Cross
езжу примерно как PinkeyZzz
Привет. Я недавно поставил Yokogama Geolander A/T G12 225*55*18 - 8000р/баллон. Могу сказать, что резина, несмотря на злой протектор однозначно тише чем мой штатный Бридж Дуеллер Спорт который кстати пошел винтом после 30000км. Земля и небо просто. Тоже раньше была проблема с замыливанием протектора на легком бездорожье. На прямой на скорости до 190 идет отлично. Вообще никаких вопросов, рысканий и шума. При резких поворотах на скорости 80-90 машина кренится (разумеется) больше чем на резине H/T. Для меня лично идеальный баланс. Плюс А/Т выдерживает даже езду на 0,5-1 атм по бездорожью, а также тяжелые прыжки по бордюрам. Силовой каркас позволяет. Резина реально очень толстая, с очень мощным каркасом. На литые диски 18 села после накачки 8,5 атм. И то не полностью как выяснилось. Два раза в шиномонтаж ездил и балансировал(бесплатно) пока окончательно резина села на свое место. Расход увеличился примерно на пол-литра-литр. Зато с клубной запаской и шп28 теперь машина реально как джип. Даже несколько раз уже подходили владельцы МитсуПежоСитроенов и интересовались изменениями. По отзывам друзей из клуба оффроуд аналогичная резина выхаживает до 80-90тыс. км. В общем, не навязываю, но рекомендую любителям плохих дорог, рыбалки и грибов. В москве конечно оно нафиг не нужно.
Привет. Я недавно поставил Yokogama Geolander A/T G12 225*55*18 - 8000р/баллон. Могу сказать, что резина, несмотря на злой протектор однозначно тише чем мой штатный Бридж Дуеллер Спорт который кстати пошел винтом после 30000км. Земля и небо просто. Тоже раньше была проблема с замыливанием протектора на легком бездорожье. На прямой на скорости до 190 идет отлично. Вообще никаких вопросов, рысканий и шума. При резких поворотах на скорости 80-90 машина кренится (разумеется) больше чем на резине H/T. Для меня лично идеальный баланс. Плюс А/Т выдерживает даже езду на 0,5-1 атм по бездорожью, а также тяжелые прыжки по бордюрам. Силовой каркас позволяет. Резина реально очень толстая, с очень мощным каркасом. На литые диски 18 села после накачки 8,5 атм. И то не полностью как выяснилось. Два раза в шиномонтаж ездил и балансировал(бесплатно) пока окончательно резина села на свое место. Расход увеличился примерно на пол-литра-литр. Зато с клубной запаской и шп28 теперь машина реально как джип. Даже несколько раз уже подходили владельцы МитсуПежоСитроенов и интересовались изменениями. По отзывам друзей из клуба оффроуд аналогичная резина выхаживает до 80-90тыс. км. В общем, не навязываю, но рекомендую любителям плохих дорог, рыбалки и грибов. В москве конечно оно нафиг не нужно.
Доброе время суток, хотелось бы узнать как откатались на этой резине? какие впечатления?... что по шуму на трассе и аквапланированию?.. Тоже присматриваю эту резину на лето (езда 70% - город, 30% - грязь)