В ННовгороде Агат хочет за работу по срезанию развальных болтов, замену тяги (косточки) на новую и регулировку схождения 6600 руб. Причем на мою машину у них нормо/час = 1000 руб., а на Mitsubishi 1500р. Перепрессовка сайлентблока 500 руб. за шт.
В "Нижегородце" на mitsubishi нормо/час = 1000р, но полагаю что у них эта процедура будет дешевле.
Узнавал цену на смену переднего ступичного подшипника: Агат - 2600 руб., а в Нижегородце - 1500 р.!
В Нижегородце замена "косточек" со срезкой развальных болтов 3000руб. + развал/схождение 1500р. Но перепрессовка сайлентблока тоже 500 руб.
Наверное сам попробую, кажется там ничего сложного нет, лишь бы болгаркой удалось подлезть. А после процедуры замены болтов и замены "косточек" разорюсь на развал/схождение.
Полез сегодня в гараже смазать развальные болты... оказалось уже поздно(((
есть какие нибудь замены для рычага 4117A039?
И возможно ли такая тема, что с двух рычагов сделать один? методом перепресовки уцелевшего сайлента с одного на другой рычаг
а то цена в 4200р за штуку кусается сильно((((
Привет, Саш. Ну это регулировочный болт, только не развала, а схождения. Для примера, на 9-м Лансере было 4-е болта, два (развал) на нижних поперечных рычагах и два (схождение) на верхних. У нас только два - схождение.
Провел повторную ревизию болтов. Никаких проблем с откручиванием и снятием болтов не возникло, все прошло легко и быстро, как-будто только вчера их поставил на место. Все благодаря смазке, которую нанес в первый раз два года назад. На фото видно, что смазка с болтов и внутри втулки не смылась. В этот раз решил намазать графитной смазкой, посмотрим как она справится со своей задачей. Пробег между ревизиями составил почти 30 тык.