[Антонио Б.]

Всем привет.
Вот и я добавился в ряды ржавых )
Между крышей и стеклом под молдингом начало цвести.
Пока только точки, под краской краска отходит.
Вот думаю гнать и сразу делать или мовилька и ждать весны?
Стекло придется срезать 100%.
Вот такая хрень. Заехал в Рольф - сказали надо было осмотр кузова делать каждый год за деньги 0,3 н/ч. Я первый раз такое услышал.

[Mobilis]

@Антонио Б., Было такое. Предлагали до половины крыши красить. В итоге, приятель- маляр сделал с заходом около см на крышу, так как пара сколов как-бы на ребре , изгибе крыши были. Стекло не снимали, хотя сначала хотел. Как я понял, или через валик красил или провод какой-то под уплотнитель подсовывал.

Я думаю, что если машина не нужна каждый день, то лучше сразу делать, не откладывать. У меня сколы на крыше моментально зацветали, тем более в нашем регионе с нашими реагентами.

[WarGamer]

@Mobilis, В таких случаях применяется специальный скотч от 3M.

Добавлено через 58 секунд
@Антонио Б., Если вспучило лкп, то лучше делать сразу. На ремонт уходит примерно сутки.

[nicodimych]

Сообщение от WarGamer

На ремонт уходит примерно сутки.

счего такое решение?
срезать стекло. вышкурить проем. про грунтовать.зашкурить подправить косяки . прокрасить проем. вклеить стекло назад. дня 3 как минимум..

Сообщение от Mobilis

Как я понял, или через валик красил или провод какой-то под уплотнитель подсовывал.

так делают тока на продажу... потому что про грунтовать и прокрасить при таком варианте нормально не возможно..

[WarGamer]

@nicodimych, Уважаемый Эксперт!!! Берется скотч для уплотнителей 3М. С его помощью отжимается резина и все. Сутки!!! Резать стекло имеет смысл только если корозия ушла на рамку. А это мало вероятно. Можно конечно и неделю красить, если руки из ж...ы и отсутствуют современные материалы. На качественную окраску детали с двух сторон уходит ровно 8 часов. Это я вам ответственно заявляю, как человек проработавший в этой сфере достаточьно долго. В арра сервисе или когда «ну очень срочно» можно уложиться в 4 часа))(

[nicodimych]

@WarGamer, Уважаемый Эксперт!!!

Сообщение от WarGamer

Берется скотч для уплотнителей 3М. С его помощью отжимается резина и все.

и если на продажу то и уй с ним. можно и неморочится и за 4 часа.
только честно себе вы так сделаете?

Сообщение от WarGamer

Это я вам ответственно заявляю, как человек проработавший в этой сфере достаточно долго.

сколько по времени встает лак? и переход надо заполировать?

[WarGamer]

@nicodimych, Под инфракрасными лампами, лак встает часа два. Потом ждем минут 30 что бы лак остыл и палируем. И себе я так сделал три дня назад. И хватит этого надолго. Или вы думаете, что при покраске крыши всегда вытаскивают стекла? На продажу я уберу такой косяк с помощью ремонтной эмали, наждачки и фена строительного. И фиг вы это увидите невооруженным взглядом на перламутре или металике. Но это до первой зимы)))

[Mobilis]

Сообщение от nicodimych

так делают тока на продажу... потому что про грунтовать и прокрасить при таком варианте нормально не возможно..

И травящим грунтом покрыл и нейтральным, вычистил полоску вдоль стекла.

Я готов был сделать со снятием стекла и оплатить эту процедуру, и изначально так и хотели. Но когда приехал уже на авто, решили, что и так получится. Корозия на рамку же не пошла.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от WarGamer

@Mobilis, В таких случаях применяется специальный скотч от 3M.

@WarGamer, Не я делал, может и со скотчем. Я так, что слышал, то и написал.

[WarGamer]

@Mobilis, Есть так называемый «подъемный скотч» он позволяет прокрашивать стыки у стекол и любых поверхностях к которым прилегает резина. Просто если при покраске крыши не убрать лак под резинку лобовухи и вывести его на кромку крыши, то с вероятностью 99,9% лак полезет из-за моек и пескоструя. Я использую 3M. Очень удобно, хотя не дешего. Резать стекло имеет смысл только в том случае, если ржа пошла под стекло. Но это обычно бывает в очень запущенных случаях.

[nicodimych]

ну вот вы же сами и ответили...

Сообщение от WarGamer

Но это до первой зимы)))

Сообщение от Mobilis

решили, что и так получится. Корозия на рамку же не пошла.

если краевой то можно и не срезать а как WarGamer предложил...
WarGamer поверьте я тоже прекрасно понимаю о чем говорю . и не спорю "ради" спора. но согласитесь если делать все как надо то лучше делать со снятием стекла потому что ниша под резинкой постоянно мокрая а это место постоянный очаг появления ржавчины...

[WarGamer]

@nicodimych, Не надоело вам фразы из общего контекста вырывать? Как школьник блин)))

[nicodimych]

@WarGamer, я поступаю как все здесь . (вырвать из контекста переврать мысль и выставить дураком) с волками жить по волчи выть..

но вы так и не ответили.....
WarGamer но согласитесь если делать все как надо то лучше делать со снятием стекла потому что ниша под резинкой постоянно мокрая а это место постоянный очаг появления ржавчины...

[Антонио Б.]

Вчера замовилил между молдингом и крышей, когда будет тепло буду стекло снимать и проверять. Есть предположения, что при замене стекла что то не так струной сделали (ну понимаете о чем я) правда уже 8 месяцев прошло после замены лобового. Думаю раньше вылезло бы! Так ржа из-под резинки немного торчит в 4 местах, типа точки с горошинку.

[nicodimych]

@Антонио Б., металл не обработанный "гниет" на 1 десятую мм в год ....
то до сквозной дырки у вас есть еще 8 лет...
@WarGamer,а что до вас Уважаемый Эксперт в покраске. лично я вас таких спецов обходил бы стороной. есть тех процесс на несения лкп. который должен быть выполнен. а не кучу нюансов тут поджали там под макнули там подмазали...
зы. без обид. не надо так относится к авто... сродни топливный шланг потрескался а ты его изолентой ... небежит же и ладно..
впрочем делайте как знаете. я умолкаю...

[WarGamer]

@nicodimych, Если делать все, как надо, то надо смотреть по месту. При прдготовке поверхности становится понятно, куда ушла каррозия. Если под молдинг, то резать стекло. Если остановилась до молдинга, то достаточно подъемного скотча. Вот и вся технология. Вы не видили, чем и как я работаю. Так, что не вам судить о моей профпригодности.