там кромя старого митцубоского 2.4 4g64 ничего нет все остальное китай голимый..
зы я скажу так . так говорят люди которые не имели китай вовладении.
на моем уже 6 летнем китайце гоняет любаша .... и не вочто не дует...
нет ни ржи и намеков на нее.
там кромя старого митцубоского 2.4 4g64 ничего нет все остальное китай голимый..
зы я скажу так . так говорят люди которые не имели китай вовладении.
на моем уже 6 летнем китайце гоняет любаша .... и не вочто не дует...
нет ни ржи и намеков на нее.
Я имел ввиду конструкцию машины. Они ее толи скопировали толи по лицензии стали делать. Поэтому и машина ценится.
То что кто то гоняет а кто то нет это как раз почерк наших и китайских бизнесменов. Партия нормальная а потом что угодно. Плевать.
Железо не защищено ничем ни снаружи ни снутри. Как не будет ржаветь??? Иконки? Не думаю!
Я имел ввиду конструкцию машины. Они ее толи скопировали толи по лицензии стали делать. Поэтому и машина ценится.
То что кто то гоняет а кто то нет это как раз почерк наших и китайских бизнесменов. Партия нормальная а потом что угодно. Плевать.
Железо не защищено ничем ни снаружи ни снутри. Как не будет ржаветь??? Иконки? Не думаю!
качество машины определяется не то какая она в салоне, а какая после 3-5-10 лет пробега.
Когда говорят "вот китайцы сейчас подтянулись"... я в это поверю спустя лет 5.
Как бы то ни было, они очень интенсивно и хорошо развиваются. И не сомневаюсь что они догонят остальные массовые бренды, но пока я предпочитаю выжидать.
Как бы то ни было, они очень интенсивно и хорошо развиваются. И не сомневаюсь что они догонят остальные массовые бренды, но пока я предпочитаю выжидать.
Да что и говорить консерватизм во всех нас сидит,но если будет хорошая дилерская сеть,гарантия и вкусная цена,я лично вот задумаюсь а почему я должен переплачивать там мицубиси или тойоте,за такой-же а в чем-то даже превосходящий их автомобиль.
Да что и говорить консерватизм во всех нас сидит,но если будет хорошая дилерская сеть,гарантия и вкусная цена,я лично вот задумаюсь а почему я должен переплачивать там мицубиси или тойоте,за такой-же а в чем-то даже превосходящий их автомобиль.
качество машины определяется не то какая она в салоне, а какая после 3-5-10 лет пробега.
Когда говорят "вот китайцы сейчас подтянулись"... я в это поверю спустя лет 5.
Как бы то ни было, они очень интенсивно и хорошо развиваются. И не сомневаюсь что они догонят остальные массовые бренды, но пока я предпочитаю выжидать.
я продал рабочий ховер3 на четырех годах и 170 тык пробега. Он был весь покоцанный, потому что вваливали ему и в хвост и в гриву. И грузили от души, ибо сарай приличный. Кап.вложений в него не помню. Расходники. Особой ржи не было, учитывая, что живого мпста на нем не было. Его и брали на убой, но...не убили почему-то. Верхом совершенства его не назвать, но по тем деньгам вполне себе. Я уважаю.
я продал рабочий ховер3 на четырех годах и 170 тык пробега. Он был весь покоцанный, потому что вваливали ему и в хвост и в гриву. И грузили от души, ибо сарай приличный. Кап.вложений в него не помню. Расходники. Особой ржи не было, учитывая, что живого мпста на нем не было. Его и брали на убой, но...не убили почему-то. Верхом совершенства его не назвать, но по тем деньгам вполне себе. Я уважаю.
И подпись- руковолитель продаж ховеров в России))))))
Шутка.
Вот и не убили потому что корни конструкции в японии.
Да и цена на него адекватная.... Была, Кстати.
Сейчас под полторашку и вроде уже китайцы к нему отношения не имеют. Наши собирают и продают.
И подпись- руковолитель продаж ховеров в России))))))
Шутка.
Вот и не убили потому что корни конструкции в японии.
Да и цена на него адекватная.... Была, Кстати.
Сейчас под полторашку и вроде уже китайцы к нему отношения не имеют. Наши собирают и продают.
цена да... Я брал тогда его одновременно с сузуки sx4. Цена была почти од наковая. 709 стоила сузучка и 690 кажись ховер. Это был 12-й год...
цена да... Я брал тогда его одновременно с сузуки sx4. Цена была почти од наковая. 709 стоила сузучка и 690 кажись ховер. Это был 12-й год...
Да тогда у ховера была цена как на уаз,а теперь он стал на 400тыс дороже уаза.Ну и кому теперь он нужен за такие деньги? Не вижу я их новых на дорогах.
В следующем году машины станут ещё дороже, в том числе и китайские. А доходы дай бог если не упадут, что вряд ли..
Я плохо себе представляю ситуацию, чтобы я понес свои нелегко добытые деньги в салон китаеавтомобилей. И потом ещё тянул бы кредит за реплику автомобиля. При этом напрочь проигнорировав европейских и японских производителей, за теже деньги...
Хотя в Росиии дураков умственно одаренных на 100 лет вперед хватит