Лень поискать, лучше спросить, пускай другие найдут и дадут ссылку?
Да нет уж, Уважаемый, стр 30+ перелопатил, но нашёл только колхозные переделки с перепиновкой разносортных разъёмов, а я спросил конкретно, чтобы взял ответную часть разьёма с пинами собрать и вставить!
Да нет уж, Уважаемый, стр 30+ перелопатил, но нашёл только колхозные переделки с перепиновкой разносортных разъёмов, а я спросил конкретно, чтобы взял ответную часть разьёма с пинами собрать и вставить!
Ну Что же, поискал за Вас. Если бы Вы прочитали страницу №60 и пост https://out-club.ru/board/showpost.p...&postcount=898, то возможно у Вас вопросы бы и отпали, Лень матушка? Вот так и живем, лучше спросить (причем неоднократно, в данном случае не про Вас, но все таки, клубники найдут и ткнут носом). очень великолепно.
Всем добрый день! Очень не хочется читать 75 страниц темы. Кто уже знает где искать скиньте пожалуйста ссылку на подробное описание установки переходного блока и электрики для фаркопа.
Всем доброе утро! Вопрос для любителей копать до руды. Может кто подскажет. На контакт 2 разъема D-114 (это тот самый разъем за левой обшивкой багажника) приходит +12В от зажигания. Выходят они из блока ETACS-ECU. Кто знает что это и где это?
Также в цепи этого провода есть предохранитель на 7,5А. Как найти где он установлен?
И еще как вы думаете можно запитать от этой цепи согласующий блок проводки фаркопа? (Там в комплекте предохранитель на 15А)
Расскажу свой опыт выбора и установки фаркопа. Сначала поставил от ПТ-Групп под квадрат (без подрезки бампера), но через день поменял его на обычный лидеровский который с подрезкой бампера. Т. к. первый сидел низковато и вылет слишком большой назад, почти как у трамвая колбаса. Тот что с подрезкой гораздо практичнее, реже цеплять будет и даже смотрится лучше.