[igor79]

По звуку на втором видео больше похоже на пробитую прокладку под коллектором

[Leo-sun]

Зазор в клапанах в порядке?

[krenat]

Сообщение от YesYes

А про цепь написали? Трейдиновскую машину можно вернуть, если захотеть. В Москве это реально возможная вещь. Тем более вы не спец по шумам... а они и цепь там нашли, и если эти слова есть - вернуть более чем реально.

В акте написано что есть шум двигателя, про "цепь" только на словах.
С Трейдином "бодаться" не получится, да и не буду и машина тоже нравится.

Сообщение от YesYes

Тут нестыковка. Не хватает еще дополнительно слитых 2х литров старого. Обычно сливают ~ 4 литра. Или напарили что налили 4,5.

Масло было на минимуме, сколько слили это мои предположения по сливной бочке, точную цифру мастер не сказал, масло меняли через щуп.

Сообщение от YesYes

Паниковать лучше по плану, а не стихийно.
Надо найти толковых спецов.... или... или вернуть авту взад.

Пока не паникую особо, легкий стресс
Разыскиваю спецов с хорошими рекомендациями

Сообщение от YesYes

ЗЫ Не брызжет там при снятой крышке.. вам надо для этого газку тыщ до 5 поддать.

Ваши слова да тому мастеру в уши, а то напугал меня что масло в головку не поступает и движок на сухую крутит. А вы откуда знаете что только при 5 т.об. должно масло хлестать? Может где написано об этом?
А то у меня подсознательное сравнение с совковыми моторами которые масло хлещут из всех дыр.

Сообщение от Leo-sun

Зазор в клапанах в порядке?

Пока еще не замерял, но на впуске похоже что нормальный, а на выпуске большой из-за гидрокомпенсаторов которые не работают в следствии отсутствия масла в ГБЦ, только вот почему его нет не понял.

Сообщение от Alexxander

Прежде чем менять масло насос может давление масла измерить??))) а уж потом приговор выносить))) Отложений много в двигле??? и тд.., может маслоканалы забились, может маслонасос сдох, может еще чего. А на глаз, оно конеШно, тоже мона, но тогда меняйте все по кругу))) удачи)))

Об этом и писал, только вот чем и как мерить давление кроме как переходников под фильтр так и не нашел.
При снятой крышке ГБЦ каких либо отложений не увидел все чисто.
Менять все по кругу конечно вариант хороший, но пока финансы не позволяют, да и до запчастей ехать далековато.

Может кто схему смазки ДВС подкинет если токая существует?

[Alexxander]

Прежде чем менять масло насос может давление масла измерить??))) а уж потом приговор выносить))) Отложений много в двигле??? и тд.., может маслоканалы забились, может маслонасос сдох, может еще чего. А на глаз, оно конеШно, тоже мона, но тогда меняйте все по кругу))) удачи)))

[AndreyDAR]

не только 3.0 стучат. У знакомого 2.0 застучал. Сначала загорелась лампочка низкого давления масла, а через несколько километров и движок стал стучать. Машина куплена с рук, последние 2 ТО знакомый сам делал у дилера, расходники свои. Вот и думай из-за чего... Вскрытия пока не было...

[Nbf]

Сообщение от AndreyDAR

Сначала загорелась лампочка низкого давления масла, а через несколько километров и движок стал стучать.
....
Вот и думай из-за чего...

А чего тут думать? У знакомого просто железные яйца, раз он несколько километров ехал с горящей лампочкой! Вот это и есть причина... ))

[AndreyDAR]

Сообщение от AndreyDAR

не только 3.0 стучат. У знакомого 2.0 застучал. Сначала загорелась лампочка низкого давления масла, а через несколько километров и движок стал стучать. Машина куплена с рук, последние 2 ТО знакомый сам делал у дилера, расходники свои. Вот и думай из-за чего... Вскрытия пока не было...

вскрытие показало, что загажены все масляные каналы, вкладыши на месте. Причина стука пока не понятна.

[Pyany]

Сообщение от AndreyDAR

вскрытие показало, что загажены все масляные каналы, вкладыши на месте. Причина стука пока не понятна.

Бу-га-га... Если каналы загажены, наверняка в ассортименте масляное голодание ЦПГ. Это ли не причина?

[***ШТИРЛИЦ***]

Еще бы узнать, что за 'расходники' использовались эти 'последние два раза' и присутствовал ли владелец при проведении данных работ?

[AndreyDAR]

Pyany, то что масляное голодание было - это понятно, вопрос остается пока что именно застучало.

***ШТИРЛИЦ***, "разов" оказывается был только один. Масло лилось оригинальное в черных канистрах, расходники свои оригинальные. Но на ТО-30 он сам не присутствовал.
Однако последнее ТО, т.е. и замена масла была аж осенью 2013 г. За это время накатал он 10 000 км. (всего по спидометру 43 000). По мне так много времени прошло, я бы масло перед зимой бы поменял.
И возможно, что знакомый купил уже угаженный мотор, т.к. после покупки загоралась лампочка давления масла, правда после замены масла потухла.

Вопрос к спецам - реально ли очистить каналы от шлаков, ультразвуком например? Или проще другой двиг искать. И можно ли вместо 2.0. поставить 2.4?

[***ШТИРЛИЦ***]

AndreyDAR, жалко конечно((но чтобы так все загадить надо либо откровенную гадость залить, либо пробег явно скручен и масло оооочень долго не меняли...
Скорейшей починки!

[hotShurik]

железо стирается??"если его тереть!" против воли!

Добавлено через 32 минуты
Skidder, не повезло Вам с 2010 года!!!

[claude_84]

к мотористу нормальному ехать надо, пока коленвал не загубил!

[DenDubrovskiy]

Похоже на заклиненные гидрики. Я такое на мазде 626 слышал.

[krenat]

Сообщение от VRX

У меня после появления такого стука, через два дня движок клину дал, провернуло шатуны.

Да уж обрадовали. Проехал пока еще около 1000 км после покупки.

Сообщение от claude_84

к мотористу нормальному ехать надо, пока коленвал не загубил!

В этом вся и загвоздка нет нормальных мотористов.
В четверг заезжал в сервис по японцам промурыжили почти два часа в итоге ничего путевого не нашли сперва на гидрики ссылались, так как с такими движками не сталкивались сослались на систему мивек.
Где почитать про проверку клапана MIVEC? дайте ссылку

Сообщение от DenDubrovskiy

Похоже на заклиненные гидрики. Я такое на мазде 626 слышал.

Завтра буду менять гидрики