[Andrey2970]

Сообщение от Tima2010

Говорят на 20% меньше шумов

Если быть точным, то на 19,8% всего )))

[CoffeDrinchik]

из особенностей эксплуатации. Я оказался не исключением. Этот варварский плафон и на моем ауте по шершавой дороге изрядно дребезжжжжит. Портит впечатление. Не выдержал позвонил менеджеру, пообещал исправить на сервисе. Самому ковырять не хочется. Теперь далее. Сегодня ехал по знакомой трассе. Знаю все ее сюрпризы. Ну и решил так сказать испытать своего Мотьку. Итак передо мной изученная моей еще прошлой машинкой выемка на трассе. Она хитрая, ввиде эдакой волны во внуть. Думаю а ну ка, как мы с ней справимся. И как шарахнулся вернее звук был такой, что я думал отбойники в салон залетели. Признаюсь очень расстроился. Ожидал особо и не почувствовать, так как на ланосе проезжал совершенно мягко. Скорость на обоих была в пределах 100 км/ч. А тут такой жесткий удар. А ведь кроссовер для меня был, что то вроде панацеи. Ожидал на нем ездить совершенно не напрягаясь и не переживать о мелких неровностях. Однако даже столь невинная выемка так сильно заставила меня запереживать. Ставлю заметку, что буду впредь аккуратней с экспериментами. Хотя просто ямки проезжает более менее. В остальном же... в поворотах, в движении, в динамике все отлично! Очень доволен. Получаешь наслаждение. Но наплывы, выбоины и прочие неприятности не для него. Вернее очень уж он твердно на них реагирует... А жаль, очень жаль. Или быть может не так все страшно? Может это особенности подвески?

[igorche]

CoffeDrinchik, я на днях тоже подвеску потестил ненароком. Есть у нас дорога, между Московской и 8 марта (кто местный знает) ,она хорошо срезает путь между районами, чтоб на объезную не выезжать. Но дорога всегда была убитая, а сейчас весной там просто одни ямы с водой разной величины. Ну вобщем ползем мы втроем - два седана и я замыкаю. Пешеходы на обочине нас обгоняют Мне чето пофиг было, а седанам там быстрее ехать просто черевато. Смотрю в зеркало джып летит, обходит нас и уходит. Ну а я че не я чтоли. Надавил на педаль и на обгон. Подбрасывать начало так что я аж в кресле подпрыгивал. Ямы то глубокие достаточно. Я аж испугаться успел своей затеи Но что показательно - ни пробоев ни вобще каких то стуков! Болтало да, неподетски. Но подвеска отрабатывала вполне адекватно ситуации. Ну и плюс конечно клиренс 215 это вещь!
Хотя повторять такое желания большого нет

[CoffeDrinchik]

igorche, это да, по ямам как на мячике. Радует что все таки машинка справилась. Правда трусит так, что позвоночник грозится высыпаться в трусы)))) Но я уже начинаю привыкать. Зато как он входит в повороты, как уверенно держит дорогу. Класс!

[AlexSlovak]

1-ксенон хороший, не поворотный(привык на прежних авто), но широкоугольный, могли сделать биксенон (опять привычка с прежних авто), но дальним очень редко пользуюсь - не огорчаюсь;
2-это решать только Вам, мой - черный;
3-опять - решение только за Вами, считаю, что советов по этому вопросу лучше не давать, пускай каждый владелец решает для себя сам (это чисто мое мнение);
4-поставил сразу, сделали в "подарок", по разнице "до" и "после" на Ауте не скажу(не пробовал), но на одном из предыдущих авто, где был опыт "до" и "после" - разница есть, хотя и не очень большая - до 20% сильно не дотягивает. Ставлю подкрылки, в основном, для защиты крыльев от камней и прочей "шелухи";
5-я в другой столице , но на вопрос отвечу - отношение у разных дилеров разное, но все они (дилеры), все равно (я так думаю) подконтрольны Рольфу.

Сообщение от Megamaks

Так мне кажется адекватней! Отзывы, а к ним вопросы.

Вы совершенно правы.

Сообщение от CoffeDrinchik

Вернее очень уж он твердно на них реагирует... А жаль, очень жаль. Или быть может не так все страшно? Может это особенности подвески?

Отвечу по-порядку:
- не все так страшно, в основном эта "жесткость" из-за низкого профиля шины;
- почти на всех кроссоверах подвеска имеет более КОРОТКИЙ ход, чем на седанах - это и есть "особенностью" подвески - дело привычки(я привыкал около 2-х месяцев - к подвеске своего первого кроссовера).

[Boroda.61]

У нас на такой дороге как-то КАМАЗ на бок лёг. А вроде просто лужа была с виду. А у жены работников автобус вёз и провалился передним колесом. И не выехал самостоятельно. И ТАЗы влетали лихо,до гидроудара. Так что я попадая на такие дороги с чуством глубокой благодарности и христианским смирением пропускаю пару-тройку "пузотёрок" вперёд. Слишком мне нравится эта машина. И просто так я её гробить не хочу. И не буду. По чистому полю погнаться за суперподготовленными машинами? Да пожалуйста! Но: до определённого предела. И этот предел я установил себе сам. И не лезу иногда туда,где даже переднеприводные проходят. Я не хочу месить без толка полужидкую грязь. МНЕ ОНО НЕ НАДО. И в городе ездить стал намного спокойнее.

[Tem]

Что ни отзыв - позитив! Придется видимо разбавить

Аут 3 2,4 Ультимэйт, пробег 4000км.

Расход 14,2-18,2л/100км.(последнее значение с кондеем, весна пришла блин)

Теперь сам текст:

1) рулевая рейка (колонка) я вообще не знаю как собраны, но на 18х колесах по гравийке ровной почти ехать выше 10км/ч не реально - долбит так, что кажется руль в руках сейчас останется, стал ощущаться ярко выраженный люфт, причем между рейкой и колонкой, а не в самой колонке. РАЗДРАЖАЕТ!
Авто явно не для плохих дорог как в нашем Засратове! Не знаю как ездят выше отписавшиеся люди, но у меня пробивало подвеску на каждом лежачем полицае, причем не самом большом и не на самой большой скорости - на Ланцере даже было лучше в этом плане. Хоть 16е катки обувай - наверно в них лучше?

2) с включенным кондиционером машина резко превратилась в ОВОЩ!!! вообще не едет, не разгоняется, хочется выйти и подтолкнуть коробка не имитирует переключение на виртуальную низшую передачу, продолжая мёртво разгоняться на текущей. Знал на что шел, когда брал, знал, что ОВОЩ, но что на столько?!!! РАЗДРАЖАЕТ!

3) с включенным кондеем начал при каждом трогании с места свистеть ремень навесного оборудования. МЕГА РАЗДРАЖАЕТ!

4) Панель из "мягкого" материала на деле оказалась не ахти, на гребенке зудящее дребезжание под панелью, во всех дверях и под крышей - надо срочно делать шумку. РАЗДРАЖАЕТ!

В остальном самый обычный авто, вообще ничем не примечателен, серая мышь, при первой же возможности избавлюсь! Теперь я точно понял, что XL был если не лучше, то честнее что ли?

Если бы не любовь к марке + на момент покупки брать было реально больше нечего - не купил бы ни за что.

Вот так вот! Если что-то ещё вылезет в процессе эксплуатации - поделюсь!

Всем ровных дорог

---------- Добавлено в 23:03 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:01 ----------

Да и ещё! Ксенон - СУПЕР!!! Вот тут порадовали без оговорок, не пожалел за переплату!

[CoffeDrinchik]

Tem, да уж. Отзыв жесткий, но сразу видно о накипевшем. По подвеске не могу не согласиться, она действительно восприимчива к пробоям. Я также это сполна осознал переезжая как лежачих полицейских, так и просто банальные наплывы на трассе. Просто жалко машинку, после таких ударов.
С кондером еще не ездил. Но если это так, то мягко говоря обидно. Без кондера как он набирает мне нравится. По свисту ремня может на ТО исправят? Подтянут его.
По поводу дребежжжжания это тоже есть. Только у меня не в дверях, а плафон на потолке. Я его в момент дребежжжжания нажимаю и он успокаивается.
В целом не без минусов конечно. Однако и плюсов не мало. Жесткая подвеска компенсируется хорошей управляемостью. У машины прекрасные тормоза. Отличный ксенон (ночью это крайне важно). Удобная эргономика в салоне. Салон большой и вполне комфортный. Отличная обзорность. Совершенно шикарный звук ( у нас на Украине ставят Рокфорд). Ну и по мне так отличный дизайн. На данный момент (я не лукавлю) все категорично отмечает насколько он красивый. Так что серой мышкой он возможно и станет, но несколько позже, когда их будет много на дорогах. А пока что он очень ярко смотрится, и выделяется в потоке. Поэтому осозновая явные недостатки, я не могу не отметить и его преимущества...

[Nastya]

Tem, какой бензин льете

[Tem]

Сообщение от Nastya

Tem, какой бензин льете

Бензин только АИ-92 (Экто) Лукойл, на 95м расход не меняется, раньше только 95 заливал, потом решил раз в мануале написано - значит его и буду лить

---------- Добавлено в 13:24 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:02 ----------

CoffeDrinchik, Конечно я согласен, что преимуществ хватает. Дизайн кстати по мне тоже ничего. Я не конкретизировал, что когда было применено выражение "серая мышь" - оно описывало его технические характеристики (они у Аута более чем заурядные). В эпоху глобализации дизайн не всегда явление определяющее(про крупные автоконцерны, типа VW), люди понимают это и смотрят в основном на ТТХ. А при таком подходе выбрать что-то не типичное (не массовое) становится не просто, т.к. грубо говоря начинка у всех одинаковая, я уж молчу про то, что в РФ везут (собирают) всё кастрированное (от Рокфорда я бы например тоже не отказался и от люка тоже, а в РФ в максималке их нет!)

Если же перейти от РАЗДРАЖАЕТ! к РЕАЛЬНО ПЛОХО! тут я бы отметил именно затупы в динамике при включенном кондиционере - иногда это просто ОПАСНО! например во время обгона на трассе. Ни на XL ни на Ланцере у меня такого не было! я и от Аут 3 такого ну никак не ожидал! И если всё поддается ремонту или улучшению, то с этим ничего не поделаешь!

Ради объективности по долгу ездил почти на всех машинах этого класса и этой мощности - такого ни где не видел!

Характеризуется так: автомобиль просто перестает имитировать переключения, продолжая разгон на остатке момента на текущей "Передаче" (передаточном числе) обороты растут - скорость нет!!! и только нажав в пол что-то меняется!

Справедливости ради - с кондиционером выкл. всё замечательно. Про ремень писал.

[Vitalex]

[QUOTE=Tem;1439270]Что ни отзыв - позитив! Придется видимо разбавить

1) рулевая рейка (колонка) я вообще не знаю как собраны, но на 18х колесах по гравийке ровной почти ехать выше 10км/ч не реально - долбит так, что кажется руль в руках сейчас останется, стал ощущаться ярко выраженный люфт, причем между рейкой и колонкой, а не в самой колонке. РАЗДРАЖАЕТ!
Авто явно не для плохих дорог как в нашем Засратове! Не знаю как ездят выше отписавшиеся люди, но у меня пробивало подвеску на каждом лежачем полицае, причем не самом большом и не на самой большой скорости - на Ланцере даже было лучше в этом плане. Хоть 16е катки обувай - наверно в них лучше?

2) с включенным кондиционером машина резко превратилась в ОВОЩ!!! вообще не едет, не разгоняется, хочется выйти и подтолкнуть коробка не имитирует переключение на виртуальную низшую передачу, продолжая мёртво разгоняться на текущей. Знал на что шел, когда брал, знал, что ОВОЩ, но что на столько?!!! РАЗДРАЖАЕТ!

3) с включенным кондеем начал при каждом трогании с места свистеть ремень навесного оборудования. МЕГА РАЗДРАЖАЕТ!

4) Панель из "мягкого" материала на деле оказалась не ахти, на гребенке зудящее дребезжание под панелью, во всех дверях и под крышей - надо срочно делать шумку. РАЗДРАЖАЕТ!

[COLOR="Silver"]

1) Передача неровностей дорожного покрытия в рулевое колесо, мне наобород, показалось практически ни чего не передает. Естественно в сравнении с многими авто из этого класса и класса С. Такая слабая передача кочек, камней и т.п. меня даже несколько удивила.

2) Работа кондиционера на динамике не отражается ни как. Что с ни, что без него. Вообще по негласному правилу считаеся, что кондей мешает при мощности движка менее 100 л.с. Ранее на 308 при его 120 л.с. тоже не мешало. Эту тему можно развить и дальше многими примерами, но не буду, Вас просто интересует, так ли у других, как у Вас.

3) Свистов нет. По крайне мере сейчас. Было 2 раза при - 24 и - 27, во время заводки свистело что-то около 1 сек, я не понял что.

4) Панель ни брянчит, ни скрипит. В дверях да есть не много, тогда, когда низы музыкальные качают хорошо при грокости за 32 ед.

[Yurtsik]

Предпочтения в езде у всех разные, когда включаю кандей, особо не чувствую потерю мощности, как на всех прошлых машинках,только небольшое ощущение. На полицейских обычно оттормаживаюсь и проезжаю, так делал и делаю всегда. По поводу овоща, ну вы же знали что берете, большая машина, 170 лошадей, он и так в своем классе самый быстрый.

[Romboks]

Не знаю, что за беда у некоторых с отсутствием динамики с кондеем,у меня он работает постоянно, никогда не отключаю,и трассе мощи хватает для быстрых обгонов, тапку в пол или лепестки(но редко нужны), едет машина довольно резво, даже в тестах почти все это отмечают...

[Tem]

Может это какая-то не исправность? Ведь ни на XL 2.4 CVT ни на Lancer 1.8 CVT у меня такого не было - поэтому я сразу это заметил, что называется "Бросилось в глаза!" с Мицу у меня давние отношения, так сказать "поклонник марки", поэтому конечно ЗНАЛ, ЧТО БРАЛ и тем не менее:

Сначала подумал на неисправность CVT, но как только выключаешь кондей всё приходит в норму, кроме того этот долбаный присвист при трогании причем КАЖДЫЙ! раз, т.е. не исправность не плавающая, а ПОСТОЯННАЯ!!!
Я думаю,что это ремень навесного, а чему ещё там свистеть? Раньше ни на одной машине Мицу такого не было.

Динамика самая лучшая в классе?! Хм! Х-Трэйл 169л/с 10,3с, Субару Футбэк 169л/с 10,3с, Форэстер старый и новый тоже! Т.ч. не самый лучший - да дело то даже и не в этом! При чем тут динамика, если она меня устраивает, речь о том,что машина с кондеем превращается в ОВОЩ!

И цель форума в том, чтоб понять - У ВСЕХ ТАК? или я один такой? А не тупо обгадить свой же выбор.

Вот сейчас стало понятно, что не у всех - значит надо идти к ОД и грузить его этими проблемами!

[Yurtsik]

Сообщение от Tem

Х-Трэйл 169л/с 10,3с

против Митцу -10,6с существенно ))) на целых 0,3 секунды. Ну а по делу, Х-треил в моем распорежении был целый год, движка 2,5, так вот он по сравнению с Аут 2,4 овощь.