[Mobilis]

За 42000км. на Idemitsu, если можно судить по магнитам повышенного износа я не увидел.
Жижа слилась грязного цвета, не прозрачная-мутная, слилось ~ 5,3л.

Заодно скажу, что один верхний болт теплообменника не смог открутить снизу или сбоку, пришлось снять АКБ и кронштейн которым крепились провода под АКБ, тогда спокойно открутил болт накидным ключом.

Прокладку поддона не менял.

[Mobilis]

Сообщение от Mobilis

За 42000км. на Idemitsu, если можно судить по магнитам повышенного износа я не увидел.
Жижа слилась грязного цвета, не прозрачная-мутная, слилось ~ 5,3л.

Менял методом замещения, т.е. думаю, что жижу обновил полностью, вышло 9л.

А вот фото жижи проехавшей всего 250км. ИМХО по цвету-прозрачности не корректно об "убитости" жижи судить.
П.С. Пишу со смартфона, по этому вставил 4 изображения, не пойму каое из них более точно передает картину.

[sebastian]

Сообщение от Mobilis

ИМХО по цвету-прозрачности не корректно об "убитости" жижи судить.

А как ее тогда определить эту "убитость"?
P.S. Купил аут, думал при замене гляну, определю, менял ли предыдущий владелец жижу или нет.

[mr.fix]

Сообщение от sebastian

А как ее тогда определить эту "убитость"?
P.S. Купил аут, думал при замене гляну, определю, менял ли предыдущий владелец жижу или нет.

А что мешало или мешает спросить об этом у предыдущего владельца?

[omich66]

Похоже Енеосом дешевле заправляться чем Идемитсу

[mac-mac]

Сообщение от omich66

Похоже Енеосом дешевле заправляться чем Идемитсу

лейте на здоровье, только вопросом задайтесь, как может минеральное масло соответствовать всем этим спецификациям?

TOYOTA : CVT FLUID TC/FE DAIHATSU AMMIX CVT FLUID DC/DFE
HONDA : ULTRA ATF/ATF-Z1/HMMF/HCF-2
HYUNDAI/KIA : DIAMOND ATF SP-III
MAZDA : CVTF 3320 (JWS) 3320
MITSUBISHI : DIA QUEEN ATF PIII/CVT FLUID J1/J4/J4+
NISSAN : MATIC FLUID CVT FLUID NS-1/NS-2/NS-3
SUBARU : ECVT FLUID ICVT FLUID SUBARU I-CVT/FG SUBARU CVT FLUID (LINEARTRONIC/LINEARTRONIC-II)
SUZUKI : SCVT FLUID SUZUKI CVT OIL SUZUKI CVT FLUID GREEN 1/1V/2 SUZUKI CVT FLUID 3320

масло исключительно для жертв маркетинга

[omich66]

Сообщение от mac-mac

масло исключительно для жертв маркетинга

Вы считаете что в банки Mitsubishi какой-то другой Енеос заливают?

[chundga]

Сообщение от omich66

Вы считаете что в банки Mitsubishi какой-то другой Енеос заливают?

Тык

[omich66]

Сообщение от chundga

Тык

Тык

[omich66]

Сообщение от Mobilis

Это при первой заливке на заводе

Получается на заводе г-но заливают?

Сообщение от mac-mac

масло исключительно для жертв маркетинга

[ZMS]

Сообщение от omich66

Получается на заводе г-но заливают?

Получается что вам кажется что надпись Eneos на канистре что то гарантирует. А в РФ это не так - настоящего японского нет, есть корейский мутного происхождения и дилерский сингапурский.

[Mobilis]

@omich66, где вы это слово у меня увидели?
Это я просто, как факт написал.

[omich66]

Сообщение от Mobilis

где вы это слово у меня увидели?

Так я и цитату не Вашу привел, а от mac-mac.

[kosty_alt]

Почему минеральное. На банке енос написано фулсинтетик, на идемитсу гидрокрек в спецификации..

[Фиолетовый]

блин совсем голову заморочили, у меня уже перепробег, я всё никак с маслом не определюсь )))


нашёл старую ссылочку, похоже реклама Eneos и антиреклама Идемитсу, точнее принижение... правда про моторные масла но не суть, там вообще о производстве...
вот этот момент мне интересен, всё же родное Митсовское масло получается не полный аналог, цитата:

"Так под маркой современного масла в черном пластике Mitsubishi Oil, кроется ничто иное как относительно недавно ребрендированный Nippo Oil под новое имя ENEOS (energy neos — новая энергия), немного подрихтованный присадками Mitsubishi." (с)

https://www.drive2.ru/c/340913/

там кстати и про завод в Корее пишут, типа наоборот для России лучше из Корее брать Eneos.