А среднестатистическому индивидууму и нужна среднестатистическая машина. То есть для них любой Хундай вполне себе ничего... Машина то хорошая, не у всех же может хватить на Рекс или Финик... А ценник действительно задран. Что может утешить, так только надежда, что Хундаи Питерской сборки будут несколько дешевле...
А среднестатистическому индивидууму и нужна среднестатистическая машина. То есть для них любой Хундай вполне себе ничего... Машина то хорошая, не у всех же может хватить на Рекс или Финик... А ценник действительно задран. Что может утешить, так только надежда, что Хундаи Питерской сборки будут несколько дешевле...
Интересно, где вы видили среднестатистического индивидума в России, который машину за 1,7 ляма покупает...
Интересно, где вы видили среднестатистического индивидума в России, который машину за 1,7 ляма покупает...
Для среднестатистического ,который готов заплатить за машину 1,7 в топовой комплектации с 239 дизельными л.с и 264 бензиновыми л.с. современного внешнего вида против пустой и менее мощной от другого производителя . Хотя считаю,как уже упоминали ,что цена чуть задрана. Туарега бы не вспоминал,смысла покупать при скорой смене поколения смысла не вижу,хотя бы поэтому.
Для среднестатистического ,который готов заплатить за машину 1,7 в топовой комплектации с 239 дизельными л.с и 264 бензиновыми л.с. современного внешнего вида против пустой и менее мощной от другого производителя . Хотя считаю,как уже упоминали ,что цена чуть задрана. Туарега бы не вспоминал,смысла покупать при скорой смене поколения смысла не вижу,хотя бы поэтому.
Ну тут уже видимо престрастия каждого... Я бы корейца за 1,7 НИКОГДА бы не взял... Лучше морально устаревший прадо и таурег (хотя для меня лучше акура )
Кореец за 1.7 будет внутри на много богаче (в плане допов и отделки) Немца или Японца за те же 1.7.
Времена, когда Немцы и Японцы были "в моде" - проходят. Сейчас это уже слишком бедные машины по комплектациям. Корейцы на много интереснее стали.
Кореец за 1.7 будет внутри на много богаче (в плане допов и отделки) Немца или Японца за те же 1.7.
Времена, когда Немцы и Японцы были "в моде" - проходят. Сейчас это уже слишком бедные машины по комплектациям. Корейцы на много интереснее стали.
Согласен, может и так... Но НИКОГДА НЕ КУПЛЮ. Без души машины у них.
Сводилки...
Ну тут уже видимо престрастия каждого... Я бы корейца за 1,7 НИКОГДА бы не взял... Лучше морально устаревший прадо и таурег (хотя для меня лучше акура )
Понятно,а судя по машинам в профиле,90% участников на форме ХЛ выбрали новый автомобиль с гарантией, точно за большую сумму не купят б/у и "серую" машину.А никто и не заставляет брать корейца,но между ним и серой и б/у выбрал бы корейца,тем более уже был кореец,который считаю самой удачной своей машиной за свои деньги до сих пор,правда я брал когда Хундай был дешевле,чем сейчас.
---------- Добавлено в 12:20 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:17 ----------
Цитата:
Сообщение от Shpunt
Кореец за 1.7 будет внутри на много богаче (в плане допов и отделки) Немца или Японца за те же 1.7.
Времена, когда Немцы и Японцы были "в моде" - проходят. Сейчас это уже слишком бедные машины по комплектациям. Корейцы на много интереснее стали.
Самое главное с чем смогли справиться корейцы это уйти по дизайну от многих японцев и европейцев.Вот не знаю более серых по внешности автомобилей чем Фольс.
Понятно,а судя по машинам в профиле,90% участников на форме ХЛ выбрали новый автомобиль с гарантией
Вы и так берёте новый автомобиль... Акура - одна из самых надёжных марок. Зачастую обгоняет даже лексус. Отец взял акуру в 2003 вообще без гарантии... Уже 100 тысяч пробег и ничего не сломалось! Думал коробка уже на последнем издыхании, оказалось, что всё ок... ТО на неё стоит как ТО на ХЛ. Копейки! 8-10 тысяч рублей (с заменой фильтров и масел). Самое дорогое То стоило 24 тысячи с заменой колодок, проточкой тормозных дисков... И это стоимость в АОЯМЕ (ОД)
У новой акуры стоимость ТО такая же. Надёжность отличная (уже есть рейтинги в америке). Автосалоны даёт год гарантии. Я не вижу проблемы А 90% выбрали ХЛ - потому что он им понравился! И он действительно красавец! В своём классе лучший!
И я бы взял акур (будь столько денег) потому что уже попробовали и знаем, что это очень надёжная и хорошая машина...
А корейца за 1,7 ляма я НИКОГДА не возьму. Тем более, что комплектация у него ни чуть не лучше, чем у Японца...
---------- Добавлено в 00:46 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 00:45 ----------
Цитата:
Сообщение от Shpunt
Кореец за 1.7 будет внутри на много богаче (в плане допов и отделки) Немца или Японца за те же 1.7.
Времена, когда Немцы и Японцы были "в моде" - проходят. Сейчас это уже слишком бедные машины по комплектациям. Корейцы на много интереснее стали.
Фига се, бедные ЗА 1,7 ляма можно взять кучу машин! Пилот тот же. Там есть куча всего... Что есть в корейце, чего нет в пилоте? Пилот, кстати, будет на 200 тысяч дешевле (со скидкой)
Вы и так берёте новый автомобиль... Акура - одна из самых надёжных марок. Зачастую обгоняет даже лексус. Отец взял акуру в 2003 вообще без гарантии... Уже 100 тысяч пробег и ничего не сломалось! Думал коробка уже на последнем издыхании, оказалось, что всё ок... ТО на неё стоит как ТО на ХЛ. Копейки! 8-10 тысяч рублей (с заменой фильтров и масел). Самое дорогое То стоило 24 тысячи с заменой колодок, проточкой тормозных дисков... И это стоимость в АОЯМЕ (ОД)
У новой акуры стоимость ТО такая же. Надёжность отличная (уже есть рейтинги в америке). Автосалоны даёт год гарантии. Я не вижу проблемы А 90% выбрали ХЛ - потому что он им понравился! И он действительно красавец! В своём классе лучший!
И я бы взял акур (будь столько денег) потому что уже попробовали и знаем, что это очень надёжная и хорошая машина...
А корейца за 1,7 ляма я НИКОГДА не возьму. Тем более, что комплектация у него ни чуть не лучше, чем у Японца...
---------- Добавлено в 00:46 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 00:45 ----------
Так машина купленная у серого дилера мало отличается от б/у ,новая машина у оф. дилераимеет гарантию от производителя и это решающий фактор. Хотя кому что надо от машины Хотелось бы увидеть обоснование самой надежной марки(которая не представленна кроме Америки нигде вроде как).И как же проиграла Акура Хундаю в ведущем рейтинге США http://www.jdpower.com/autos/ratings...tings-by-brand
Предыдущее сообщение было написано в 00:45 ----------
Фига се, бедные ЗА 1,7 ляма можно взять кучу машин! Пилот тот же. Там есть куча всего... Что есть в корейце, чего нет в пилоте? Пилот, кстати, будет на 200 тысяч дешевле (со скидкой)
Хотелось бы услышать про кучу конкурентов при более-менее одинаковых характеристиках,только без постояных 200,300,500т. рублей добавить.Hyundai ix55купите тоже со скидкой,кстати.
Так машина купленная у серого дилера мало отличается от б/у ,новая машина у оф. дилераимеет гарантию от производителя и это решающий фактор. Хотя кому что надо от машины Хотелось бы увидеть обоснование самой надежной марки(которая не представленна кроме Америки нигде вроде как).И как же проиграла Акура Хундаю в ведущем рейтинге США http://www.jdpower.com/autos/ratings...tings-by-brand
Что то первый раз вижу этот "ведущий" рейтинг надёжности... Кадилак и порше на первых местах... Странно как то... Я говорил о consumer reports в первую очередь... Вот он действительно ведущий...
---------- Добавлено в 14:31 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:29 ----------
Цитата:
Сообщение от mexdvs
Стесняюсь спросить,- а что на Акуре диски протачивают?
Их везде протачивают
---------- Добавлено в 14:34 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:31 ----------
Цитата:
Сообщение от Игорь_spb
Хотелось бы услышать про кучу конкурентов при более-менее одинаковых характеристиках,только без постояных 200,300,500т. рублей добавить.Hyundai ix55купите тоже со скидкой,кстати.