Так разобраться надо в чем дело-может и не в рейке совсем! Я же говорю- был подобный стук у меня на другой машине(тоже кстати с ЭУРом), все спецы(советчики) в один голос "рейке писец"-подтянул хомутик карданчика и все...тишина.
Позвонил ОД спустя два месяца, сказал пришла рулевая рейка и генератор-М. В выходные поеду менять.
По поводу рейки. Сначала заметил дребезжание где то в педальном узле, залез подёргал всё, оказалось люфтит рулевая рейка её дёргаешь и она болтается! Съездил к ОД, протянули, без изменений. Сфоткали всё и отправили в рольф, через месяц пришло решение на замену, признали японский брак!
Езжу вторую неделю, прочитав эту тему стал прислушиваться к машине. есть некоторые посторонние стуки при езде по грунтовым дорогам, похоже на рейку.
для сравнения есть другое авто (X-Trail) на нем ни чего подобного нету по тем же дорогам.
по ПТС производство в апреле.
В форуме X-trail красной веткой тема про дребезжание руля. Икс 08 года, пробег был не большой. Три раза менял рулевой вал (карданчики). Хватало тысяч на 15. Из отбойников ВАЗа вырезал щарики и вставлял в карданы вала (сложно подобрать размер и вставить их). Еще тысяч на 15. Когда взял АУТ, надеялся, но проблема аналогична, хотя выражено не столь явно. Думаю, все же карданчики рулевого
Машинка свежая, в эксплуатации 1,5 м-ца. Пробег 4100. ОД не смог диагностировать. Заезжал к частный сервис, к спецам по подвеске: прокатились, пощупали, понюхали, потрогали, потрясли - Резюме: люфт в самой баранке, регулировка по вылету и наклону. Езжай к ОД пусть рабираются. После этого сел и снова отрегулировал руль под себя, вылет сделал к себе до упора. И проблемма исчезла, можно сказать процентов на 95. (Где-то иногда всё таки на щебне, на малой скорости чувствую этот косяк, но не так, как было ранее - невозможно за баранку держаться) Попробуйте может кому ещё поможет...
В выходные был у ОД. Произвел замену генератора на модернизированный. Звук ремня пропал. Теперь к звуку в рулевой рейке. С начала использования авто ( 01.02.2014) было дребезжание в рулевой рейке. Спустя пару дней после покупки авто была установлена блокировка рулевой рейки гарант блок люкс. ОД после диагностики принял решение что рулевую рейку под замену т.к. имеется люфт.
Перед тем как приехать на замену я снял блокировку. И о чудо, дребезжание пропало! В машине тишина! Я рассказал всё ОД. Приняли решение пока не менять. Поехал домой, поставил блокировку на место. Дребезжание появилось и люфт вместе с ним... Позвонил в фирму ФЛИМ производителю гаранта блок люкс, объяснил ситуацию. Первую причину которую они назвали это то что затяжка болтов в блокировке произведена слишком сильно и тем самым происходит деформация рулевой рейки(колонки) и она начинает люфтить. Попробовал ослабить затяжку. Ситуация не поменялась. Сегодня снова позвоню разработчику, пусть решают проблему. После отпишусь.
В форуме X-trail красной веткой тема про дребезжание руля. Икс 08 года, пробег был не большой. Три раза менял рулевой вал (карданчики). Хватало тысяч на 15. Из отбойников ВАЗа вырезал щарики и вставлял в карданы вала (сложно подобрать размер и вставить их). Еще тысяч на 15. Когда взял АУТ, надеялся, но проблема аналогична, хотя выражено не столь явно. Думаю, все же карданчики рулевого
Внесу не большое уточнение X-Trail в 30-ом кузове.
... это то что затяжка болтов в блокировке произведена слишком сильно и тем самым происходит деформация рулевой рейки(колонки) и она начинает люфтить.
А как, по мнению разработчиков, необходимо затягивать??? "слегонца!" чтобы "проворачивалось" основание....
ИМХО, бред!
Дребезжит-люфтит у всех...у кого-то больше, у кого-то меньше... у кого больше - меняют рейку... но основная масса владельцев вооообще не парится по этому поводу.
Связывался с разработчиком, по его словам затягивать необходимо 3.5-4 кг/см. При этом моменте затяжки сохраняется жёсткость конструкции и отсутствует вероятность проворота. Вопрос в другом, как поймать этот момент. Второе условие это хомуты блокировки необходимо распологать перпендикулярно впалым рёбрам идущим вдоль рейки. Якобы в тех местах жёсткость больше.
PS. Дребезжит так, как будто пустые кастрюли под ногами!!!
Добавлено через 2 минуты
ФЛИМ: Если дребезжание останется, будем оформлять возврат...
Вчера был на ТО-1,решил еще пообщаться по поводу биения в руль.В сервисе работает очень хороший знакомый, когда меняли масло в авто мы с ним прошлись и подтянули всю подвеску ,посмотрели все резиночки и косточки.никаких отклонений и нареканий не было.Затем мы прокатились на моем автомобиле по щебенке и да биение в руль было.но не такое сильное.Ради интереса сели в обновленный out ,такая же фигня.
P.s отведение руля в крайнее положение помогает
Добавлено через 37 секунд
Вчера был на ТО-1,решил еще пообщаться по поводу биения в руль.В сервисе работает очень хороший знакомый, когда меняли масло в авто мы с ним прошлись и подтянули всю подвеску ,посмотрели все резиночки и косточки.никаких отклонений и нареканий не было.Затем мы прокатились на моем автомобиле по щебенке и да биение в руль было.но не такое сильное.Ради интереса сели в обновленный out ,такая же фигня.
P.s отведение руля в крайнее положение помогает
При ТО-1 указал в наряде, что есть люфт и биение при езде по грунтовке на малых скоростях.
С агрегатчиком катались на моём авто, ещё на двух официаловских аутах, крутилу рули стоящих в ремзоне машин - у ВСЕХ примерно одинаковые шумы и стуки...
У отдельных экземпляров с большими пробегами люфт был замтно больше...но т.к. владельцы не жаловались, думаю, замена им не грозит.