Еще небольшой вопрос. У меня комплектация пустая, без противотуманок. Длины проводки от ASX в данном случае хватит? Т.е. один конец проводки от ASX подключается к ДХО, а другой куда втыкается?
Или даже те у кого были заводские штатно установленные противотуманки, они желая установить ДХО, старую проводку к противотуманкам выбрасывали а заменяли ее на проводку от ASX ?
Еще небольшой вопрос. У меня комплектация пустая, без противотуманок. Длины проводки от ASX в данном случае хватит? Т.е. один конец проводки от ASX подключается к ДХО, а другой куда втыкается?
Или даже те у кого были заводские штатно установленные противотуманки, они желая установить ДХО, старую проводку к противотуманкам выбрасывали а заменяли ее на проводку от ASX ?
Нет, Вы неправильно поняли. Проводку от ASX ставят те у кого в комплектации не было ПТФ, а проводка от ASX просто дешевле чем родная от Аута. Но проводка от ASX немного короче, но её можно воткнуть, ну или удлинить на крайняк. Один конец от проводки подключаете к ПТФ, а другой в разъём который находится в подкапотном пространсте на радиатором. Только на проводке от ASX надо сделать перепиновку разъёма. Всё более подробно поищите в соответствующей теме.
chundga,
Нет, это вы не правильно поняли. Проводку от Асика ставят те кто хотят и ДХО и ПТФ в одной фаре и не важно были у них штатные ПТФ или нет. На проводке Аsx по 2 разъема на конце, в штатной проводке аута всего 1 на каждую птфину
Добавлено через 1 минуту LestorGL,
именно так. Проводки от АСХ (с дхо) хватит и для аутлендара. и выкидывают штатную проводку именно те кто хотят получить ПТФ + ДХО одновременно.
chundga,
Нет, это вы не правильно поняли. Проводку от Асика ставят те кто хотят и ДХО и ПТФ в одной фаре и не важно были у них штатные ПТФ или нет. На проводке Аsx по 2 разъема на конце, в штатной проводке аута всего 1 на каждую птфину
Зачем выкидывать штатную? Я так понял, что человек хочет купить ПТФ с одной лампой и использовать их как в качестве ПТФ так и ДХО, то для этого не нужны ещё 2 провода в проводке. Перед фишкой (или в фишке) на радиатором ставится перемычка и всё.
chundga,
Я отвечал человеку на вопрос про колхоз и про перемычки. Если без колхоза то нужна проводка от аэсыкса и, к примеру птфина валео с 2 лампочками (кстати именно их стали ставить на новый L200, c 2 лампами ), протяжка дополнительных проводов, поиск разъемов тоже имеет место быть, но на круг получится дороже если по феншую. По этому лучше сразу купить от асх, а лучше от аута с 2 разъемами под птф, активировать штатный дхо и жить счастливо.
Еще небольшой вопрос. У меня комплектация пустая, без противотуманок. Длины проводки от ASX в данном случае хватит? Т.е. один конец проводки от ASX подключается к ДХО, а другой куда втыкается?
Или даже те у кого были заводские штатно установленные противотуманки, они желая установить ДХО, старую проводку к противотуманкам выбрасывали а заменяли ее на проводку от ASX ?
Я просто подразумевал то что в комплектации пустой, без противотуманок проводов в направлении ПТФ по логике вообще не должно быть прокинуто. Не зная решает ли проблему подсоединения один провод или их несколько я и хотел разобраться. Если их несколько, то народ у кого комплектация с ПТФ покупая проводку от АСХ возможно заменяет одно звено цепи, а остальные звенья (провода) остаются на месте. А в комплектации пустой, без противотуманок этих звеньев вообще нет, вот поэтому то я и задал вопрос решит ли покупка одного звена цепи - проводки от АСХ мою проблему.....
Ф покупая проводку от АСХ возможно заменяет одно звено цепи, а остальные звенья (провода) остаются на месте. А в комплектации пустой, без противотуманок этих звеньев вообще нет, вот поэтому то я и задал вопрос решит ли покупка одного звена цепи - проводки от АСХ мою проблему....
жгут один. И он либо под 1 лампочку либо под 2 для каждой птф.
Уважаемые одноклубники! Наконец то осилил я прочтение всей темы. Результатом оказалось то, что определился какие именно ДХО мне нужны. Вот основные предпосылки:
1. Монтаж ДХО буду осуществлять на штатные места для ПТФ (у меня комплектация пустая, сейчас там стоят заглушки).
2. ПТФ-ки мне даром не нужны, поэтому если есть возможность купить и установить исключительно одни ДХО буду рад. (за 15 лет водительского стажа туман на моем пути встретился лишь пару раз)
3. Главное требование к ДХО – максимально яркое их свечение. Поэтому что предпочтительнее - лампы накаливания или светодиоды?
4. Исходя из пункта 2 моего повествования, если ДХО будет реализовано светодиодами, то логично чтобы они занимали всю площадь сечения фары ДХО. Считаю в этом плюс решения фары только c ДХО – т.к. в комбинированной фаре (ДХО + ПТФ) площадью сечения, а значит и светоотдачей, приходится жертвовать в угоду размещения лампочки с другим функционалом.
Вот как вариант такой фары: https://out-club.ru/board/showpost.p...&postcount=397
Может кто еще посоветует варианты под мои четыре пункта?
Вопрос к GROZ.
Цитата:
Сообщение от GROZ
Я себе такие прикупил в магазине авто запчастей reno-nissan у нас в городе, цена вопроса 1800р.
На штатные места крепления встали без дополнительной доработки? И вообще что это за фары? Китайский no-name (судя по цене)? На коробке то хоть что-нибудь написано было?
2. ПТФ-ки мне даром не нужны, поэтому если есть возможность купить и установить исключительно одни ДХО буду рад. (за 15 лет водительского стажа туман на моем пути встретился лишь пару раз)?
А сколько раз на твоём пути встречался грязный снег? На наших машинах, зимой, иной раз после трассы сложно найти место установки ПТФ, пока не включишь...))))
В итоге на зимней трассе ДХО могут быть не видны...
А сколько раз на твоём пути встречался грязный снег? На наших машинах, зимой, иной раз после трассы сложно найти место установки ПТФ, пока не включишь...))))
В итоге на зимней трассе ДХО могут быть не видны...
Цитата:
Сообщение от Электромеханик
Согласен, что туман редко попадается, но в сопливую погоду при мокром черном асфальте очень хорошая подмога видеть ямки и все что попадается вблизи авто.
Спасибо стоит обмозговать Ваши небезосновательные доводы.
Добавлено через 41 минуту
Цитата:
Сообщение от Alexii1973
в любой теме про установку ПТФ (журнал Киданова например) есть номер нашей ПТФ ,далее сайт ЕМЕХ где куча аналогов в том числе почти даром (не советую) а вот DEPO вполне себе за эти деньги лично я так и сделал( аналоги в основном на рено,это они и есть ) все в штатные места встает на ура,далее если чисто ДХО то светодиодные лампы так как фара не греется в отличие от галогенок и меньше шансов что лопнет например от снега или воды
Светить будут ,но как ПТФ забудь,ибо чисто как фонарики ))
Вот удалось найти какие номера:
Обычная противотуманная фара (8321A467 - одна лампа H8);
Фара для дневных ходовых огней (8324A014 - одна лампа P13W);
Противотуманная фара с дневными ходовыми огнями (8321A365 - две лампы H8 и P13W).
Но к сожалению не на ЕМЕХ не на Экзисте по этим номерам найти полностью светодиодные фары не удается... х.з. где искать....
Добавлено через 52 минуты
Кстати а на Outlander XL точно такие же ДХО как и на нашу 3-ю модель? Стоит их тему с ДХО полистать?
Спасибо стоит обмозговать Ваши небезосновательные доводы.
Добавлено через 41 минуту
Вот удалось найти какие номера:
Обычная противотуманная фара (8321A467 - одна лампа H8);
Фара для дневных ходовых огней (8324A014 - одна лампа P13W);
Противотуманная фара с дневными ходовыми огнями (8321A365 - две лампы H8 и P13W).
Но к сожалению не на ЕМЕХ не на Экзисте по этим номерам найти полностью светодиодные фары не удается... х.з. где искать....
Добавлено через 52 минуты
Кстати а на Outlander XL точно такие же ДХО как и на нашу 3-ю модель? Стоит их тему с ДХО полистать?
Уважаемые одноклубники! Наконец то осилил я прочтение всей темы. Результатом оказалось то, что определился какие именно ДХО мне нужны. Вот основные предпосылки:
1. Монтаж ДХО буду осуществлять на штатные места для ПТФ (у меня комплектация пустая, сейчас там стоят заглушки).
2. ПТФ-ки мне даром не нужны, поэтому если есть возможность купить и установить исключительно одни ДХО буду рад. (за 15 лет водительского стажа туман на моем пути встретился лишь пару раз)
3. Главное требование к ДХО – максимально яркое их свечение. Поэтому что предпочтительнее - лампы накаливания или светодиоды?
4. Исходя из пункта 2 моего повествования, если ДХО будет реализовано светодиодами, то логично чтобы они занимали всю площадь сечения фары ДХО. Считаю в этом плюс решения фары только c ДХО – т.к. в комбинированной фаре (ДХО + ПТФ) площадью сечения, а значит и светоотдачей, приходится жертвовать в угоду размещения лампочки с другим функционалом.
Вот как вариант такой фары: https://out-club.ru/board/showpost.p...&postcount=397
Может кто еще посоветует варианты под мои четыре пункта?
Вопрос к GROZ. На штатные места крепления встали без дополнительной доработки? И вообще что это за фары? Китайский no-name (судя по цене)? На коробке то хоть что-нибудь написано было?
в любой теме про установку ПТФ (журнал Киданова например) есть номер нашей ПТФ ,далее сайт ЕМЕХ где куча аналогов в том числе почти даром (не советую) а вот DEPO вполне себе за эти деньги лично я так и сделал( аналоги в основном на рено,это они и есть ) все в штатные места встает на ура,далее если чисто ДХО то светодиодные лампы так как фара не греется в отличие от галогенок и меньше шансов что лопнет например от снега или воды
Светить будут ,но как ПТФ забудь,ибо чисто как фонарики ))