Re: Купил новый Outlander III 2022из ОАЭ, Китайской сборки(Другая машина
Цитата:
Сообщение от VITALIK75
Здесь форумчанин уже покупал из Китая и выкладывал размеры и внешний вид фильтра,который у нас стоит. Мы бы тоже не заморачивались,но к сожалению в этом авто есть отличия и не только в фильтре.
А цена какая у китайского фильтра? Не проще б/у корпус фильтра купить?
Re: Купил новый Outlander III 2022из ОАЭ, Китайской сборки(Другая машина
Утверждать не буду, пока разбираюсь. Заменил воздушный фильтр на hengst E1314L (старый выкинул), на следующий день поехал, у машины пропала тяга на низах, расход бензина увеличился. Приехал вытащил короб целиком, он с данным фильтром не плотно прилегает в нижней части, возможно идёт подсос воздуха. Кто-то ставил оригинал от российского аута и говорит у него всё хорошо.
Re: Купил новый Outlander III 2022из ОАЭ, Китайской сборки(Другая машина
Цитата:
Сообщение от Неополитанец
Утверждать не буду, пока разбираюсь. Заменил воздушный фильтр на hengst E1314L (старый выкинул), на следующий день поехал, у машины пропала тяга на низах, расход бензина увеличился. Приехал вытащил короб целиком, он с данным фильтром не плотно прилегает в нижней части, возможно идёт подсос воздуха. Кто-то ставил оригинал от российского аута и говорит у него всё хорошо.
Подсос воздуха через корпус отрицательно на тягу повлиять не может, только положительно. Двигуну дышать легче. Если тяга пропала при замене фильтра (при неизменных остальных параметрах), значит фильтр не обладает достаточной пропускной способностью, т.е. его сопротивление значительно превышает норму. Подсос в этом случае только в помощь.
Я ставлю на японский Аут вот такой: MANN-FILTER C 25 654
Его размеры:
Ширина 207 мм
Длина 256 мм
Высота 56 мм
Картинка
[свернуть]
У него по краю силиконовая окантовка, из за которой очень хорошо прилегает внутри корпуса.
Ещё ставил какой-то дешёвый, у того высота была 40 мм.
Это намного хуже, так как площадь фильтрующего элемента меньше из за этого.
Это я всё к тому, что MANN-FILTER должен подойти в китайский корпус.
Манн и Мале сейчас в продаже только китайские, многие сервисмены, при детальном изучении не рекомендуют ставить, это касается не только Митсу, то что было раньше ,не поставляется, у меня друг заказывает на шкоду манн и мале из Германии, у них форумчанин наладил поставки, но цена космос. Так вот при сравнении, что у нас продают,это небо и земля. Но тут как говорится каждый решает сам: кто то и раньше фильтр японский ставил, он и сейчас продаëтся, но цена 2500,а кто то брал за 200 рублей и смеялся над теми к то ставил оригинал. Итог: а итог будет потом.
Re: Купил новый Outlander III 2022из ОАЭ, Китайской сборки(Другая машина
Цитата:
Сообщение от VITALIK75
Манн и Мале сейчас в продаже только китайские, многие сервисмены, при детальном изучении не рекомендуют ставить, это касается не только Митсу, то что было раньше ,не поставляется, у меня друг заказывает на шкоду манн и мале из Германии, у них форумчанин наладил поставки, но цена космос. Так вот при сравнении, что у нас продают,это небо и земля. Но тут как говорится каждый решает сам: кто то и раньше фильтр японский ставил, он и сейчас продаëтся, но цена 2500,а кто то брал за 200 рублей и смеялся над теми к то ставил оригинал. Итог: а итог будет потом.
Ну если манн и тд китайского завода этой фирмы не катит, то будем ставить неизвестного китайца с алика?
Утверждать не буду, пока разбираюсь. Заменил воздушный фильтр на hengst E1314L (старый выкинул), на следующий день поехал, у машины пропала тяга на низах, расход бензина увеличился. Приехал вытащил короб целиком, он с данным фильтром не плотно прилегает в нижней части, возможно идёт подсос воздуха. Кто-то ставил оригинал от российского аута и говорит у него всё хорошо.
Я таких отзывов много находил, что после замены фильтра воздушного происходило точь в точь как в вашей ситуации- поговорил с механиком с Рольфа по Митсу, говорит что очень тяжело ровно поставить фильтр ровно в короб, народ привозит много разных аналогов- размеры у всех разные, многие размеры больше на чуть чуть, в короб не встают, приходиться срезать, те самые миллиметры, которые как вы говорите не
имеют значения. Многие автовладельцы начинают впихивать сами, и ломают крепления нижние короба. Так что прежде чем рассуждать дорогие форумчане, почитайте, есть много информации в инете , на драйве - читайте и не возмущайтесь. Здесь выкладывается информация для ознакомления. Если вы сами решили для себя что будете ставить, и Вам эта информация не нужна, то просто не обращайте на неë внимание. Кому информация интересна- тот прочтëт, сделает для себя выводы. Всем добра!
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от 959
Ну если манн и тд китайского завода этой фирмы не катит, то будем ставить неизвестного китайца с алика?
Зачем не известного китайца, можете заказать из Китая, от официального представителя с завода Gac MITSUBISHI. Они продаются, цена правда дорогая, а так пожалуйста 100% оригинал для вашего авто.
Согласен. Ради миллиметров заказывать хрен что с Али. Легче менять почаще тот, что в наличии есть
так проблем нет, берите, ставьте, меняйте чаще. Я меняю раз в 10000.Есть , кто ездит к официалам и меняет раз в 30000 , потом удивляются, что когда меняют, машина ехать лучше начинает, и бенза тратится меньше. Информации что и когда менять каждый решает для себя сам. Только кто меняет правильно, а не как надо,у того всë хорошо и обычно отзывы пишут,когда плохо и удивляются.
Утверждать не буду, пока разбираюсь. Заменил воздушный фильтр на hengst E1314L (старый выкинул), на следующий день поехал, у машины пропала тяга на низах, расход бензина увеличился. Приехал вытащил короб целиком, он с данным фильтром не плотно прилегает в нижней части, возможно идёт подсос воздуха. Кто-то ставил оригинал от российского аута и говорит у него всё хорошо.
Ставили сами? Машина Китаец? Просто скорее всего у Вас в короб он встал не ровно. Я измерял эти 2 фильтра, японский оригинал и то что Вы ставили, так вот размеры японского чуть меньше, поэтому скорее всего его проще ставить, не снимая короб. Мне друг с сервиса по Митсу, сказал, чтобы я сам не менял воздушный, очень тяжело его установить ровно, и нижние пазы, чтобы правильно встали, многие даже в сервисах их ломают, когда аналоги пытаются запихнуть.
Блин неужели ни у кого нет знакомого с Аутом из России? Взяли и примерили фильтр)
Про Российский Аут всë известно, инфы в инете полно, какие лучше, какие народ ставит, и больше не будет, какие подрезать придëтся, я читал, инфы достаточно- тот что стоит у нас с завода имеет немного другие размеры, пока никто не хочет разбирать и примерять. Я сам лично сразу купил японский оригинал, который ставили дилеры на Российский Аут и измерил его, так вот, то что в магазинах написаны размеры- это туфта полная, они похоже, друг у друга перепечатывают. Например в Автодоке в описании высота фильтра 57 мм, а коробка имеет высоту 50 мм- правда прикольно, а самое главное, что у всех магазинов так, если вы им на это укажете, они поменяют размеры(возможно)
Re: Купил новый Outlander III 2022из ОАЭ, Китайской сборки(Другая машина
Даже про манн есть противоречивые отзывы, кто то пишет, что не смог установить, из за того что толстая силиконовая окантовка и высота больше, чем на оригинале, кто то смог поставить только со снятым коробом, кто то говорит что самый лучший фильтр, даже есть тот кто написал, что размеры меньше оригинала, поэтому он не влезает- порой народ такой бред пишет.Просто просили фото и размеры, я купил и выложил, заметьте потратил свои деньги на разные фильтра и померял их. Если никому это не интересно, и Вы считаете что сами знаете что ставить, то больше выкладывать не буду размеры с фото, пробуйте сами, я думаю в сервисах впихнут невпихуемое.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Lexxucon
Я в Пекине жил и работал 2 года, попробую найти контакты - чтобы прислали партию. (на прямую). Цену узнаю сообщу, на фильтра - масляный, воздушный.
Масляный не нужен- подходит японский, проблем с ним нет, наш движок везде в европе шëл, не только в китае