Плюсанусь пожалуй.
Хотя посидел сегодня в новом патруле - понравилось: кожей обшито все докуда рукой дотягиваешься. Внутри просторно как в комнате.
С другой стороны где этот троллейбус парковать потом.
если есть потребность в комнате-диване на колесах, то всяко лучше взять мультивэн, или уж, гулять так гулять, - полноразмерный америкосовский вэн. патруль этой генерации - ни диван, ни внедорожник, а полное УГ, порождение укурков от маркетинха, которые полезли в ниши не менее дебильных изобретений, вроде эскалейдов-навигаторов и прочих ниггамобилей.
мозг кастомеров совсем уже двинули ложными целями...
и у меня такое же мнение.
ездил на мазде3, построил дачу - купил XL.
родили с женой детей одного за другим - купил мазду СХ-9, я хотел именно кросс, не микроавтобус, ни минивэн, ни вездеход, в багажник две коляски входят со свистом, места оч. много.
в планах MB R350.
Ну уж понятно что в реальное г.но на нем не полезешь. Банально жалко, да и на сумму возможного ремонта, ну там разбитые бампера и т.п. можно немного бу Ниву купить.
Сколько людей - столько и мнений! Не следует выдавать свое за истину в последней инстанции. Нравятся вам корейцы - покупайте на здоровье, исповедуете утилитарный подход к выбору авто - флаг вам в руки, писяете кипятком от у*бища вроде "прадо" или z51 - купите памперс... Я никогда ни при каких обстоятельствах ни у кого не спрошу совета что мне делать, и как мне поступать в жизни, по той причине, что я сам лучше всех это знаю. Тем более какой автомобиль мне покупать..))
Ну да, на тряпке и с динамикой 2л Аута. А человек же сказал, что ему динамику хочется лучше. Хотя в том же Прадо начальном или Паджеро 4 с 3л динамика не лучше.
Санта фе надо покупать со скидками Я уже приводил ссылку в теме про санту, где авто 2012 года продавали со скидками в 100-150 тысяч. За 1,5 ляма брался бензиновый санта в комплектации фэмели. ИМХО, шикарный выбор. Что очень в ней нравится - так это система поддержания кузова. Всё забыть не могу, как аут проседает, если его нагрузить
А я вот только единожды и дело было осенью, так что единственное больше сбрасывал скорость больше перед колдоебинами. Ну это касается любой загруженной машины, что с выравниванием кузова, что без. Да и просаживается не на 10см, когда клиренс бы стал критичным. А 5см просадки - это всего лишь догнал бы Санту, у которой он будет не больше при загрузке, даже с самыми супер-пупер системами.
Авто: VW Touareg 3,6FSI vs Mitsubishi Pajero 3.0 4WD
Сообщений: 354
Re: Большое авто после XL
А Туарег обсуждали уже? 3.6 бензин 249 лошадей или дизель 240 лошадей, я так понял за 2.3 лимона бензин в принципе нормальный можно взять, или пустой будет?