В стоке от 0,8 до 1,1 в пиках(зимой и т.д.)- по тех. доку.
Себе мерил летом почти на всех передачах0,85-0,95 один раз. килограм надул.
вот этот чловек мне говорил что он 0.6 дует
я так и думал что он дует 0.6 а трек 1.1, да и на сайте кто то псал что 0.9 едет лучше а расход меньше, сегодня надеюсь узнаю истину, поехал ставить бустконтроллер
если в стоке турбина надувает до 1.1, а кто то говорил, что в стоке максимум 1.2 можно накрутить, то созревает вопрос... зачем ставить буст?
поставил себе пока не очень разобрался, но кое что улолвил - штатное давление постоянно регулируется и сбрасывается не сильно но переодически и на всех оборотах, а я поставил что бы он до 0,9 не сбрасывал соответсвенно раскручиваться стал приятнее правда он у меня почему то не ограничивает максимум
я все время на 1.3 езжу...а когда зажарить - 1.5 дую...
на 3-м канале настроил 0.9 - однако не заметил уменьшения расхода((((...но весна прийдет - посмотрим, замер сделаем)
Что-то тема стала переходить на технические разговоры...
До новогодних снегопадов на Карамышевском мосту глотали снежную пургу из под колес Х5 и Форик, правда атмосферник..., которые в расчет на закат меня не брали... привычная реакция в подобных случаях, на следующем светофоре - присмотреться - не померещилось ли им, что за рулем девушка (Спасибо Benу iz Chicago за наставление старта Roll OFF) Вчера на Мичуринском был порван ML550 решивший взбрыкнуть Roll ON точнее взбрыкнувшая... поэтому, как мне показалось нервишки у аппонентки сдали...
я так и думал что он дует 0.6 а трек 1.1, да и на сайте кто то псал что 0.9 едет лучше а расход меньше, сегодня надеюсь узнаю истину, поехал ставить бустконтроллер
---------- Добавлено в 06:53 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 06:46 ----------
Цитата:
Сообщение от катя
Что-то тема стала переходить на технические разговоры...
До новогодних снегопадов на Карамышевском мосту глотали снежную пургу из под колес Х5 и Форик, правда атмосферник..., которые в расчет на закат меня не брали... привычная реакция в подобных случаях, на следующем светофоре - присмотреться - не померещилось ли им, что за рулем девушка (Спасибо Benу iz Chicago за наставление старта Roll OFF) Вчера на Мичуринском был порван ML550 решивший взбрыкнуть Roll ON точнее взбрыкнувшая... поэтому, как мне показалось нервишки у аппонентки сдали...
Катя вы у нас Турбо -девченки с "ПО-ПО" кот.есдят на Турбо-Аутах.
По-По также любит погонять , и в дальнейшем если ваши ряды будут только увеличиваться предлогаю создать вам тему "Гламурные" Турбо встречи " например..
Единственное поправлю тебя : Быстрый старт с места называется Launch controll ,а Roll ON -это соревнование соперников при уже движущихся автомобилях с одинаковой скоростью .
а я вчера на 2 корпуса ушел от а8, 4.2 он удивился еще раз опять ушел но на корпус, потом выяснилось что у него катализатор забит ну во всяком случае он так сказал
.... что у него катализатор забит ну во всяком случае он так сказал[/QUOTE]
белки шишек на зиму напихали, наверное...
---------- Добавлено в 10:51 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:41 ----------
Цитата:
Сообщение от BEN IZ CHICAGO
Единственное поправлю тебя : Быстрый старт с места называется Launch controll ,а Roll ON -это соревнование соперников при уже движущихся автомобилях с одинаковой скоростью .
ну, короче, все все поняли...
впредь бду грамотнее...
Извините конечно что здесь пишу,мне кажется сюда народ чаще заходит и смогут помочь....
я вот собираюсь первую машину брать Ауттурбо 2005 года ..... какие проблемы могут возникнуть...турботаймера может и не быть?
и смотрю все мощность увеличивают "меняют мозги", интересно...
и обслуживание и сколько ТО стоит.
про расход наслышан)
спасибо если ответить
ЗЫ еще раз извиняюсь что тут написал...)думаю быстрее ответят
---------- Добавлено в 16:58 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:54 ----------
И еще тему прочел от корки до корки)) правда оч интересно,тк машина очень нравится (ну кроме торпеды, зато лаконично)
Если Вы уважаемый хоть что-нибудь читали на этом форуме, то должны были бы, согласно правил, поздороваться со всеми. В разделе "Приветствия и правила".
Потом люди, прежде чем спросить или поинтересоваться курят поиск не одну неделю. Есть разделы целые по Вашим вопросам - ТО, Расход, Стоимость ТО у диллеров, Турбо-таймер, FAQ по тюнингу...
1. проблемы: при покупке турбоаута с пробегом он скорее всего укатан предыдущим владельцем (а зачастую и не одним). найти приличный экземпляр все сложнее.
2.тюнинг- покатаетесь немного на стоке, почувствуете что хочется что-то изменять, НО стоит только начать и потом не остановитесь.
3. обслуживание и ТО стокового ненамного дороже обычного.стоимость конкретного ТО зависит от того какой пробег.
4. расход на стоке от 9.5 литров на трассе до 30 литров в городе.
по теме: благодаря снежной каше под колесами на старте сливают все недоприводы вне зависимости от мощности. кайф.....